Ajotekniikat: näytä itsesi

Saman poliisin tilastojen mukaan kaksi joka kolmesta moottoripyöräonnettomuudesta johtuu auton virheellisestä toiminnasta, ja valtaosa autoilijan selityksistä on sama: «En ole nähnyt häntä.» Siksi on erittäin tärkeää pitää lähivalot aina päällä ja olla varmoja, että hehkulamppua ei ole palanut, ja siksi on myös hyvä käyttää vaatteita, joissa on näkyvä väri. Mutta tämä ei yksin riitä: meidän on pidettävä mielessä joka hetki, kun olemme moottoripyörämme tai skootterimme, että meidän on oltava mahdollisimman näkyvissä muille kuljettajille, ja tämä saavutetaan kahdella tavalla, ensin välttämällä paikannusta tai ohittamista kriittisinä hetkinä, koska kaikilla autoilla ei ole näkyvyyttä, ja toiseksi vältetään odottamattomien liikkeiden tekeminen ja muiden ennakointi. Haluamme painottaa yksityiskohtaisesti, mitkä ovat asenteet, joiden avulla voimme välttää riskitilanteita kaupunkiliikenteessä, kun se on tiheää tai kun muut ajoneuvot pysäytetään suoraan ja voimme liikkua niiden välillä ketteryytemme ansiosta kaksi pyörää

Liikkuva liikenne

Vasemmassa yläkulmassa oleva ratsastaja on asettunut oikealle edessä olevan auton «sokeaan» alueeseen, ja vaikka katu ei ole mahdollista kääntyä, hän saattaa yllättyä siitä, että auto päättää tehdä käänny sinne tai pysähdy yhtäkkiä; vältä olemasta «sokeilla» alueilla, kun toinen ajoneuvo saavuttaa alueen, jolla «ei ole mahdotonta» suorittaa mitään liikettä. Mahdollisen oikealle kääntymisen (risteyksen) edessä on kiinnitettävä erityistä huomiota oikealla kaistalla kulkeviin autoihin, koska jopa ilman opastusta ne voivat kääntyä viime hetkellä: autoilija (oikeassa yläkulmassa) on huonossa asemassa, koska he eivät pystyä välttämään kääntyvää autoa, vaikka se on periaatteessa alueella, jossa kuljettaja näkee sinut (mutta ei välttämättä katso). On hyvä idea sijoittaa itsesi toiselle puolelle, etenkin jos annat viestejä.

Huomio oviin

Oikeassa alakulmassa olevan ratsastajan tulisi ajaa kaistansa keskellä, oikealla, mutta hän tekee sen liian lähellä pysäköityjä autoja, sillä riski, että toinen avaa oven katsomatta. Se on yksi kaupungin yleisimmistä hitteistä, jotain «on tapahtunut meille kaikille kerran», mutta voit ehkä välttää tuon ajan. On myös väärin ajaa liian kauas «pois tieltä» oikean kaistan oikealle puolelle, koska annamme mahdollisuuden, että auto tulee takaa nopeasti ja yrittää ohittaa siellä, missä ei ole tilaa, ja asettaa sinut riskialttiiksi tilanne. Ei ole myöskään hyvä ajaa toisella puolella, varsinkin jos kaistamme on vapaa ja kuljemme vasemmalla olevan «sokean» auton alueen läpi: se voi yrittää vaihtaa kaistaa juuri ohittamallamme.

Liikenne pysäytetty

Punainen liikennevalo ja pysäytetty liikenne, mutta voimme silti siirtyä saamaan metrejä samaan liikennevaloon. Ole varovainen liikkuessamme, koska käymme autojen «sokeiden» alueiden läpi, joilla meidän on maksimoitava huomio, tässä tapauksessa ja pysähtyessämme meidän on oltava tarkkaavaisia ​​auton sisätiloihin matkustajan tai seuralaisen saamana ulos. Muista, että peilit on sijoitettu (parhaassa tapauksessa) siten, että kuljettaja näkee niiden läpi, ei matkustaja, eikä hänellä ole sellaista «vaistoa», joten hän avaa oven varmasti katsomatta tai välittämättä: paljon Ole varovainen taksien kanssa, mutta älä vain niiden kanssa, ja opi tavallisilla reiteilläsi kiinnittämään huomiota yksityiskohtiin siitä, missä ja miksi useammat ihmiset jäävät pois, hyödyntämään bussi- tai metroasemaa, kiireistä kauppaa, kioskia. ..

Hyvä mahdollisuus ohittaa metrejä suljetussa liikennevalossa on tunkeutua vastakkaiselle kaistalle. Huomaa, tämä on tietysti väärin ja he voivat ilmoittaa sinulle siitä (esimerkiksi Barcelonassa turvallisesti, Madridissa harvoin), mutta tästä eteenpäin etusijalla ovat turvalliset liikkeet ja joiden avulla voimme välttää muita riskialttiimpia tilanteita ja käydä läpi missä on Kukaan ei ole tietenkään turvallisempi kuin tehdä se ajoneuvojen välillä. Ole kuitenkin erittäin varovainen tämän liikkeen kanssa: sitä ei pitäisi koskaan tehdä «nopeasti» ja aina valvoa jokaista autoa ja kuljettajaa, koska- varsinkin jos liikenneruuhka on jossain mielessä raskas- joku voisi päättää kääntyä ympäri (väärin, mutta » se ei ole mahdotonta ») Ja ongelma olisi vakava; valitettavasti se on toinen yleinen ja ruma isku kaupungissa. Tämän välttämiseksi älä aseta itseäsi paikkaan, jossa autot eivät näe sinua (autoilija edellä, vasemmalla).

Temppu

Ei ole parempaa neuvoa tiheään liikenteeseen kuin kädet «valmiina» moottoripyörän tai skootterin hallintalaitteisiin. Päinvastoin, autossa, jossa on mukava ottaa rennosti ja rentoutua, olemme kahdella pyörällä erittäin tarkkaavaisia ​​kaikkeen ympärillämme tapahtuvaan, jotta voimme hyödyntää meille aukeavia aukkoja. vältä etukäteen niitä, jotka poikkeavat tieltämme tai ylittävät sen, ja ennen kaikkea reagoimaan «aggressioihin», joita voimme saada. Siksi on kätevää kiertää yhdellä tai kahdella sormella kullakin jarruvivulla ja vasen peukalo sarvessa, joten jos tarvitsemme jarrujen tai äänimerkin käyttöä, minimoimme siihen käytettävän ajan: nämä kymmenesosat Toisen sekunnin kuluttua siitä, että Päätämme jarruttaa, kunnes avaamme nyrkimme ja laitamme sormemme vivulle, voi tehdä eron anekdootin tai pelon ja jotain vakavamman välillä. Tämä ja kyky huomata, mitä muut ajoneuvot tekevät ja tulevat tekemään, erottaa tajuavan ja tajuavan kuljettajan sellaisesta, joka ei ole.

• Vältä asentamasta autojen «sokeisiin» alueisiin, pohjimmiltaan niiden takaosaan «kolme neljäsosaa», missä edes «haluavat» eivät näe sinua suoraan tai peilin kautta.

• Tee itsesi näkyväksi ja «hallitse» liikennealuettasi, älä rullaa «pois tieltä» kaistallasi.

• Huomio lähellä risteystä, ennakoi ympärilläsi kiertävien autojen mahdollinen polku ja vältä ohitusta: mene edes eteenpäin ja poistu, jotta vältyt niiden mahdollisilta liikkeiltä.

• Jos liikenne pakottaa sinut «huonoon asemaan» risteyksessä tai muussa vastaavassa tilanteessa, ole valmis jarruttamaan ja pitämään sormi sarvesi varoittaaksesi siitä, joka saattaa ylittää polkusi: on parempi ennakoida «turhaan» kuin katua myöhemmin .

• Ole varovainen pysähtyneiden tai pysäköityjen autojen kanssa, koska ihmiset voivat päästä niistä ulos ja äkillinen isku avoimella ovella on yksi kaupungin yleisimmistä.

• Jotta pääsisimme liikennevaloon ensin, kaikki ei mene «, mutta muiden ajoneuvojen pysähtyessä meillä on hyvä tilaisuus hankkia mittarit minimaalisella riskillä: hyödynnä se.

• Huomio, jos päätät käyttää vastakkaista kaistaa metrien saamiseksi, älä koskaan tee sitä nopeasti, koska yksi vasemmalla olevista autoista voi päättää kääntyä ympäri.