Peugeot 2008

The Peugeot 2008 on maastoauto, segmentti B, jota on valmistanut ranskalainen Peugeot vuodesta 2013. Tällä hetkellä toista sukupolvea markkinoidaan ja se esitetään vuonna 2019. Peugeot 2008: lle on tunnusomaista, että se on kaupunkimaisen Peugeot 208: n SUV -versio, joka tarjoaa modernin muotoilun ja erittäin korkea emotionaalinen varaus ja huipputeknologia. Sitä valmistetaan Espanjassa, erityisesti PSA -tehtaalla Vigossa. Peugeot 2008: n hinta alkaa lähes 18 000 eurosta.

B-segmentin maastoautojen joukosta, jotka haluavat kilpailla Peugeot 2008: n kanssa, löydämme luokassaan muita crossoveria, joista Opel Crossland erottuu. Renault Captur, SEAT Arona tai Volkswagen T-Cross.

Peugeot 2008 ulkoasu

The Peugeot 2008 -malli Se on yksi segmentin houkuttelevimmista. Vedonlyönti kestävyydestä ja urheilullisuudesta, epäilemättä Peugeot 2008: n linjat muistuttavat suuresti sen vanhemman veljen, Peugeot 3008: n, linjoja. Erittäin tyypillisellä etuosalla erottuvat elementit, kuten suuri säleikkö tai valoketjut tekniikalla. LED, joka käsittää Ranskan tuotemerkin uusimpien luomusten kuuluisat «hampaat».

Kanssa erittäin lihaksikas muotoiluKorkea vyötärö tarjoaa kestävyyttä, jota Peugeot 2008 tarjoaa muilla yksityiskohdilla, kuten mustalla muovilla viimeistellyn alustan, kaksivärisellä maalilla varustetun korin tai Full LED -tekniikalla varustetut takavalot. Peugeot 2008 on 4,3 metriä pitkä crossover, joten se on yksi markkinoiden suurimmista SUV-B-malleista.

Peugeot 2008 moottorit

Peugeot 2008 on saatavana diesel- ja bensiinimoottoreilla, jotka ovat aina ahdettuja ja jotka kuuluvat nykyaikaisimpiin PSA -propulsioihin, PureTech bensiiniin ja BlueHDi dieseliin. Jos etsit dieselmoottoreita, tarjous on hyvin rajallinen, koska voit valita 100 hv: n ja 130 hv: n version ja käyttää aina samaa 1,5-nelisylinteristä lohkoa.

Jos valitset bensiinimekaniikan, Peugeot 2008 on saatavana samalla 1,2-PureTech-kolmisylinterisellä lohkolla, jota turboahdetaan, sekä suoraruiskutusjärjestelmällä ja hiukkassuodattimella. 100 hv PureTech (kuusivaihteinen manuaalivaihteisto), 130 hv PureTech (manuaalinen tai 8-vaihteinen automaattivaihteisto) ja 155 hv PureTech teho (vain automaattivaihteistolla) ovat käytettävissä olevia vaihtoehtoja.

Myös sähköversiota markkinoidaan, nimeltään Peugeot e-2008.

Peugeot e-2008, 100% sähköinen versio

The Peugeot 2008 on saatavana myös 100% sähköinen versio, kaupallisesti kutsuttu Peugeot e-2008. Se on yksi tämän mallin vahvuuksista, sillä se etääntyy siten muista kilpailijoistaan ​​ja on ainoa, jolla on tähän mennessä ollut tällainen vaihtoehto. Esteettisesti ei ole eroja tietyn värin, vasta suunniteltujen kevytmetallivanteiden ja eri rungolla varustetun etusäleikön lisäksi.

Mekaanisesti Peugeot e-2008 tarjoaa 136 hv sähkömoottorin saa virtaa akusta 50 kWh cjolla se teoriassa voi toimia WLTP -syklin homologaation alaisena 310 kilometriä täydellä latauksella. Lisäksi, kykenee lataamaan latauspisteillä, joiden teho on jopa 100 kW, joten voit palauttaa jopa 80% energiasta 30 minuutissa.

Lisätietoja sähköisestä Peugeot e-2008: sta.

Peugeot 2008: n sisätilat

Jälleen kerran Peugeot 2008, joka muistaakseni on kaupunkimaisen Peugeot 208: n SUV-versio, kerää leijonabrändin uusimpien luomusten osaamisen. Jotta, Peugeot 2008: n sisustus on epäilemättä yksi markkinoiden futuristisimmista ja kehittyneimmistä, koska se on omaksunut ja tulkinnut uudelleen «Peugeot i-Cockpit».

Ohjaamon rakentamisen laatu on hyvä ja erittäin alkuperäinen, ja yksi sen keskeisistä kohdista on matkustamon sijainti instrumentointi, 100% digitaalinen, sijaitsee ohjauspyörän yläpuolella, kuljettajan näköyhteydessä. Ohjauspyörä on kuitenkin pieni, hieman tavanomaista matalampi.

Estetiikka on keskeinen tekijä Peugeot 2008: n sisätiloissa erilaisten materiaalien, erilaisten materiaalien, ympäristön valaistuksen tai joidenkin kytkimien asennon ansiosta. Aluksessa oleva tila on hyvä, samoin kuin tavaratila tavaratilan ansiosta, joka tarjoaa vähintään 434 litraa laajennettavissa, jos takaistuimien selkänoja on taitettu.

Peugeot 2008 dynamiikka

The Peugeot 2008 on rakennettu CMP -alustan alle uuden sukupolven PSA, jota käyttävät Peugeot 208 tai Opel Corsa. Hänen käyttäytymisensä on terveellistä: hänen dynamiikkansa on oikea, tarjoaa hyvän kompromissin mukavuuden ja dynaamisuuden välillä kun käsitellään asfaltin puutteita.

Sen lähestymistapa on selvästi keskittynyt kaupunkikäytön etsimiseen, vaikka se on kokonsa ja vakautensa vuoksi täysin pätevä ainoa auto keskimääräiselle perheelle. Peugeot 2008 ei ole ulkonäöltään huolimatta ihanteellinen auto asfaltilta nousemiseen: sen korkeus maanpintaan on matala eikä siinä voi olla neliveto edes lisävarusteena.