Saltar al contenido

Milloin moottoripyörässä käytetään kahden yhdisteen renkaita?

31 de julio de 2021
Milloin moottoripyorassa kaytetaan kahden yhdisteen renkaita

Renkaiden maailmasta voi tulla niin monimutkainen kuin eri valmistajat ehdottavat. Hyvä esimerkki on MM -kisat, joissa oikea valinta voi tarkoittaa voittoa tai tappiota.

Moottoripyöräilijöiden jokapäiväisessä elämässä sinun ei tarvitse valita yhden tai toisen renkaan välillä, mutta kun on aika vaihtaa ne, sinun on päätettävä mikä yhdistelmä Se sopii parhaiten moottoripyörään. Käytöllä, johon sitä aiotaan käyttää ja missä se aiotaan ampua, on paljon tekemistä tämän päätöksen kanssa. Vaikka yksi viimeaikaisista yleisimmistä valinnoista on kahden yhdistelmän renkaat.

Mikä on kahden yhdisteen rengas?

Kuten sen nimi osoittaa, se on sellainen kaksi yhdistettä erilaiset niiden valmistuksessa. Toisin sanoen se ei ole «pehmeä» tai «kova» rengas, vaan yrittää olla niiden sekoitus. Tavoitteena ei ole muuta kuin saavuttaa suurempi kestävyys ja ennen kaikkea joustavuus käytön suhteen.

Kaksi vyöhykettä

Kuten voidaan päätellä, kahden yhdisteen rengas koostuu kovemmasta materiaalista ja toinen vähemmän, tai mikä on sama, yhdestä, jolla on enemmän pitoa, ja toisesta, jolle on ominaista sen kestävyys.

Tämä tekee niistä erittäin sopivat renkaat maantiepyörät, koska pehmeät alueet sijaitsevat kumin sivuilla ja kovat alueet keskellä. Se puolestaan ​​kääntyy noudattaminen Se on korkeampi kaarreajossa, kun taas pyörä on suora (joka on suurimman osan ajasta reitillä), se on kestävin keskiosa, joka tekee työn.

Vain urheilupyörille?

Vaikka urheilupyöriä, joilla on taipumus nojata paljon, käytetään eniten bi-yhdisteitä, myös tyyppiä Urheilumatkailu Y Suuri turismi ne yleensä asennetaan.

Omistajat pitävät niitä parhaana vaihtoehtona saavuttaa suuri kilometrimäärä menettämättä pitoa kaikkein mutkaisimmilla alueilla. Lisäksi, vaikka se ei ole homogeeninen koko pinnalle, lämpötila sitä pidetään yleensä tämän tyyppisissä renkaissa.

Hyödyt ja haitat

Biokomposti on vain yksi vaihtoehto monista markkinoilla olevista monista, kuten on kolmikomposiitti. Ja kaikki näyttää osoittavan, että suuret yritykset jatkavat innovatiivisten ratkaisujen tutkimista, jotka tekevät ajamisesta entistä helpompaa.

Lyhyesti, tärkeimmät edut kahden yhdistelmän renkaista ovat:

  • Parempi kestävyys kuin yksi pehmeä seos.
  • Parempi pito kuin kovilla seoksilla.
  • Helppo ajaa millä tahansa asfaltilla.

Ottaen huomioon haittojaniiden kapasiteetin sijasta ne saadaan niiden käytöstä.

  • Skootterit eivät saa kaikkea suorituskykyä, mitä he voisivat saada.
  • Ne eivät ole sopivimpia erien tekemiseen piireissä, jos haluat mennä tekemään aikoja, koska niiden lämpeneminen kestää kauemmin ja jäähtyminen vähemmän.

Oliko tästä viestistä apua?