Vain 24 tuntia sitten kerroimme sinulle, että Suzuki on tehnyt yhteistyötä Inmotiven kanssa. Syy heidän yhdistymiseensä ei ollut mikään muu kuin kaksinopeuksisen automaattivaihteiston kehittäminen sähköajoneuvoihin. No, japanilainen talo ei halunnut odottaa enää kauan näyttääkseen mahdollista mallia, jonka tämä edistys voisi vapauttaa. Tätä varten he ovat osallistuneet Auto Expoon, joka avasi ovensa 11. tammikuuta Delhin esikaupunkialueella Intiassa…
niistä Suzukin läsnäolo Auto Expossa Olemme puhuneet ennenkin. Varsinkin kun on suunniteltu, että tässä tapahtumassa he näyttävät maailmalle erittäin, erittäin tärkeän mallin: Jimny 5 ovea. Mutta samalla kun he ottavat askeleen, mutta ei, he ovat julkaisseet teaser-kuvan prototyypistä, josta olemme kertoneet sinulle aiemmin. Se on noin Suzuki eVX EV all-road, joka on sataprosenttisesti sähköinen ja näyttää todella hyvältä. Tietysti dataa on vielä vähän.
Uusi Suzuki eVX EV voisi olla looginen evoluutio Maruti-Suzuki Future-e -konseptista, joka debytoi viime elokuussa…
Selvittääksemme, millaista mallia meillä on edessämme ja mikä sen merkitys on, siirrymme brändin julkaisemaan viralliseen lehdistötiedotteeseen. Siitä voimme lukea, että…
«eVX on a täysin sähköinen SUV-konsepti johdettu jostakin ensimmäinen globaali strateginen sähköauto Suzukilta. Sinun Markkinoille tuominen on suunniteltu 2025«
Tässä lyhyessä lauseessa voimme jo korostaa kolme tärkeää tosiasiaa. Ensinnäkin: se on sähköinen SUV (se oli jo tiedossa). Toiseksi: se on brändin ensimmäinen globaali strateginen sähköauto Voisiko sitä myydä Euroopassa?. Kolmanneksi: jos brändi saavuttaa tavoitteensa, sen myynti alkaa vuonna 2025, eli enintään parin vuoden kuluttua. Siksi sen insinöörit ovat ehkä luottaneet Maruti-Suzuki Future-e -konseptiin, joka debytoi muutama kuukausi sitten Intian markkinoilla.
Suunnittelunsa osalta brändi selittää lehdistötiedotteessaan, että…
«Ulkopuoli on suunniteltu tunnistamaan välittömästi Suzuki-maastoautoksi»
Ja ollaksemme rehellisiä, meidän on sanottava, että hän on viehättävä. Jonkin sisällä 4,3 metrin runko Se yhdistää yksinkertaiset linjat ja suunnitteluelementit, kuten Full LED -optiikan, jotka muodostavat «X»:n, jos yhdistämme ne ritilän kautta. Muista myös lisätä runsaat ja suojatut pyöränkaapit muistuttaa meitä siitä, että siinä on 4 × 4 -neliveto. Itse asiassa brändi varmistaa, että eVX EV pyrkii viemään brändin 4 × 4 -perintöä uudelle sähköajalle.
Sen sähköisestä voimansiirrosta on vähän kerrottavaa, vaikka tiedämme sen Se saa virtansa 60 kWh:n akusta. Lisäksi tuotemerkki ilmoittaa jopa 550 kilometrin kantaman, vaikka se perustuu muutettuun intialaiseen MIDC-homologointistandardiin. Kaiken kanssa, emme tiedä milloin saamme lisää tietoa eVX EV:stä mutta jos brändi haluaa noudattaa suunnitelmiaan, ei pitäisi kestää kauan kertoa lisää…
Lähde – Suzuki
Lisätietoja tästä mallista
Suzuki S-Cross
- Plazas 5
- Tehoa 129 hv
- Kulutus 5,3-6,1 l/100km
- Arviointi 4.2