Renault Alaskanin ominaisuudet
The Renault alaskan Se on suuri nouto, joka kilpailee Toyota Hiluxin tai uuden Nissan NP300 Navaran kanssa. Jaa alusta jälkimmäisen kanssa. Kuvat vastaavat prototyyppiä, joka tuskin eroaa tuotantoautosta, joka lanseerataan vuonna 2016. Renault siirtyy täysin Japanin hallitsemaan segmenttiin, kanssa maailmanlaajuinen tuote joka näyttää hyvin samanlaiselta kuin tämä esituotannon prototyyppi.
Esillä: Renault Alaskan: Ranskan mellakka Toyota Hiluxille viidessä avaimessa
Hollantilainen Laurens van der Acker on suunnitellut Renault Talismanin ja sedanin jälkeen hän tekee samat tulokset Alaskan kanssa. Se on prototyyppi, mutta sen aggressiivinen estetiikka on silmiinpistävää, ja se korvataan osittain järkevämmillä ratkaisuilla tuotantoversiossa. Prototyypissä on mukautettu laatikko Hasselblad-kameroille, mikä osoittaa valokuvaajan kanssa tämän poiminnan teoreettisen monipuolisuuden.
Vapaa- ja työväline uusimman sukupolven turbodieselmoottorilla
Renault pyrkii yhdistämään vapaa -ajan ja työn samassa ajoneuvossa. Alaskalainen pystyy kuljettamaan tonnin lastia harteillaan ja samalla se tarjoaa mukavan ajoneuvon matkalle. Sen ripustusjärjestelmästä ei ole vielä yksityiskohtia, mutta se voisi käyttää lehtijousijärjestelmää tai tavanomaista järjestelmää. Sisällä sinulla on uusimmat infotainment -järjestelmät, on yhteydessä Internetiin ja verrattavissa niihin, joita löydämme Renault Talismanista tai Renault Kadjarista.
Mitä tekniikkaan tulee, Renault alaskan Siinä on turbo -dieselmoottori, joka on ladattu kahdella sarjassa olevalla turboahtimella. Renault väittää, että sillä on segmentin parhaat hiilidioksidipäästöt. Olen taipuvainen ajattelemaan a 2,3 dCi -moottori, kaksoisturbo ja noin 200 hevosvoimaa, mahdollisesti identtinen Nissan Navara NP300 -moottorin kanssa, jonka kanssa se jakaa alustan. Renault väittää, että sen suorituskyky ja kulutus ovat lähes verrattavissa crossoveriin.
