BMW X2

BMW X2 Se on pienikokoinen crossover, jonka on valmistanut BMW. Se on auto, jonka muotoilu eroaa BMW X1: stä, vaikka se on tunnistettavissa sen kaksoisveljeksi, jonka kanssa se jakaa alustan. BMW X2 haluaa olla hauska ja dynaaminen veli, ja se tekee sen riskialttiimmalla, laajemmalla ja matalammalla rakenteella. Tällä filosofialla BMW pyrkii houkuttelemaan nuoremman yleisön tuotteella, jossa estetiikka ja räätälöinti ovat huomioon otettavia tekijöitä. BMW määrittelee X2: n lyhenteellä SAC tai Sports Activity Coupé, termi BMW käyttää esittelemään meille ensimmäisen kompaktin crossoverinsa. BMW X2 Se on valmistettu tehdas jonka tavaramerkki on Regensburgissa, Saksassa.

Main BMW X2 kilpailijat Pienikokoisiin crossover-luokkiin kuuluvat Audi Q3 Sportback, Mercedes GLA, Jaguar E-PACE tai Range Rover Evoque. Jos haluat tietää kaikki X2: n kilpailijat ja niiden ominaisuudet, älä missaa pientä premium SUV -ostosoppaamme. Se on 4,36 metrin ajoneuvo, joka perustuu UKL-modulaariseen arkkitehtuuriin, MINI Countrymaniin ja BMW X1: een, jonka kanssa se jakaa myös moottoreita ja tekniikoita.

BMW X2: n ulkoasu

BMW X2: n etuosassa on terävän näköinen LED-optiikka ja ylimitoitetut säleikön munuaiset, brändin uusimpien prototyyppien mukaisesti. Sen etupuskuri on muotoilultaan aggressiivinen ja urheilullinen, erityisesti M Sport -versioissa – on myös perusversioita ja M Sport X -versioita – täynnä ilmanottoaukkoja. Sivuprofiilissa on 17-20 tuuman pyörät, jotka on kehystetty hieman neliön muotoisiin pyöränkaareihin.

Paljon korin pintaa, vähän lasipintaa ja korkea vyötärölinja vahvistavat sitä kovaa kuvaa, jonka BMW haluaa tämän crossoverin heijastavan. Takana kaksi pitkänomaista LED-ajovaloa ja kaksi pakoputkea vievät auton viimeisen silauksen ulkonäöltään paljon nuorempi kuin hänen veljensä.

Mitä tulee saataviin viimeistelyihin, BMW X2: n voi ostaa Etu, yksinkertaisin, joka sisältää jo joitain esteettisiä elementtejä, kuten mustat pinnoitteet edessä, sivulla ja takana, jotka ovat kontrastissa muun korin kanssa. M Sport X viimeistely Se on innoittamana kilpailusta ja erityisesti kilpailuista, joten elementit on värjätty Frozen Grey-sävyyn ja M-luettelon elementit sisältyvät, mikä tapahtuu myös maalin kanssa M UrheiluUlkopuolisia kohokohtia ovat kuusikulmainen etuesiliina, rungon väriset sivulistat Dark Shadow -metallisilla insertillä ja mahdollisuus täydentää urheilullinen ilme 20-tuumaisilla M kevytmetallivanteella varustetuilla kaksoispuolaisilla pyörillä.

BMW-logon läsnäolo crossoverin C-pylväässä on nyökkäys merkin menneisyyden klassisille coupeille, kuten BMW 3.0 CSL E9.

BMW X2: n sisustus

BMW X2: n sisätilat Se on hyvin samanlainen kuin BMW X1. Se on erittäin hyvin rakennettu hytti, jossa on asetuksia, ominaisuuksia ja materiaaleja, jotka ovat ylellisiä, mutta ovat erittäin oikeita ja miellyttäviä kosketukseen ja näkyyn. Eri pintojen ja valaistuksen integroinnissa on myös rohkeampi muotoilu, mikä tekee tämän auton sisätiloista hieman pidemmälle kuin mitä yleensä näemme muissa BMW -malleissa. Tässä suhteessa löydämme lisäarvoa, joka antaa sille aseman muiden kilpailijoiden kompaktien katumaasturien, kuten Mercedes GLA: n tai Audi Q3: n, yläpuolella.

Sen instrumentointi on osittain digitaalista ja keskikonsolia hallitsee BMW ConnectedDrive -tietoviihdejärjestelmä, jossa on 6,5 tai 8,8 tuuman kosketusnäyttö –yhteensopiva Apple CarPlayn kanssa, mutta ei Android Auton kanssa-. BMW X2 -runko on yksi sen vahvuuksista, koska sillä on enintään 470 litran varastotilavuus, parempi kuin sen suorimmat kilpailijat.

BMW X2 -moottorit: diesel, bensiini ja hybridi

BMW X2 -moottorivalikoima Se koostuu neljästä moottorista.

Bensiinistä löytyy sDrive18i, joka on varustettu 1,5 TwinPower Turbolla, kolmella sylinterillä ja 140 hv, yhdistettynä kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, valinnaisella kaksoiskytkimellä Steptronic ja BMW X2 sDrive20i varustettu 2,0 TwinPower Turbolla 192 hv takana -pyöräveto ja liittyy a uusi seitsemän nopeuden kaksoiskytkinvaihteisto Steptronic tai manuaalinen laatikko. Molempia täydentää BMW X2 xDrive20i, joka tarjoaa paremman suorituskyvyn asfaltilta poistuttaessa, ja BMW X2 M35i, joka saavuttaa 306 hevosvoiman nopeuden 0-100 km / h vain 4,9 sekunnissa.

Dieselmoottoreista valikoima koostuu versioista 18d 150 CV: stä, saatavana taka- tai nelivetoisena tai BMW X2 xDrive20d, joka käyttää kaksi litraista turbodieseliä, teho 190 hv. Tämä moottori liittyy momenttimuuntimen Steptronic-voimansiirtoon ja kahdeksaan suhteeseen. Kuten 18d, se löytyy myös sDrive-järjestelmästä, mikä tapahtuu vuorotellen 25d: n kanssa, sen 231 hv, kun taas pääsy, BMW X2 sDrive16d on saatavana vain etuvetoisena.

BMW X2 xDrive20e liittyi BMW X2: n luetteloon plug-in-hybridivaihtoehtona niille, jotka haluavat hyötyä DGT nolla -merkinnän eduista sen 70 kW: n moottorin ansiosta, joka yhdessä 125 hv: n moottorin kanssa saavuttaa yhdistetyn tehon, joka nousee jopa 220 hv: iin , autonomia 100% sähkökäyttöisessä tilassa, joka saavuttaa jopa 57 kilometriä.

Miten BMW X2 menee dynaamisesti?

Diariomotorilla meillä on ollut tilaisuus tehdä ensimmäinen BMW X2: n testi Lissabonissa ja perusteellinen BMW X2: n testi Espanjassa: ajaa sitä, analysoida sen sisätilat ja katsoa, ​​miten se menee. Jos BMW X2 erottuu dynaamisesti yhdestä asiasta, se on siirtämässään ketteryydessä vankalla kaarrella ja hyvällä ohjaustunnelmalla, nopealla reaktiolla ilman keinutusta ja kommunikoivalla alustalla. Dynaamisesti BMW X2 käyttäytyy todella hyvin.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun BMW Motorsport on suunnitellut maastoauton korisarjan, joka hämärtää tien ja kentän välistä rajaa.