Moottorin öljypumppu ontavallaan, kuten kehomme sydän, koska se on vastuussa voiteluaineen jakautumisesta oikealla paineella ja tasaisesti. Tästä syystä se on olennainen tekijä moottorin moitteettomalle toiminnalle, joka riippuu sen oikeasta voitelusta, jotta se toimisi parhaalla mahdollisella tavalla ja pitkään.
Vähemmän kitkaa, vähemmän kitkaa, kulumista ja ylikuumenemista, joten kaikki komponentit pystyvät toimimaan optimaalisesti ja he kärsivät sen seurauksista paljon edistyneemmällä ja hallitummalla tavalla.
Pohjimmiltaan öljypumppu on vastuussa öljyn imemisestä kampikammiosta sen työntämiseksi öljynsuodattimen ja kanavien läpi kohti kampiakselia ja nokka-akselin laakereita. Tämän ansiosta ei-toivottu kitka voidaan välttää moottorin rakenteelliset osat ovat vaurioituneet tai jumissaaiheuttaen pelätyn kohtauksen.
Säädettävän öljypumpun sisäpuoli.
Mutta ei ole tärkeää vain tasainen öljynjako, vaan myös se, että se on jatkuvassa ja riittävässä paineessa. Ns. Käyttöpaine, joka moottorin tyypistä tai valmistajasta riippuen vaihtelee välillä 2-10 kg.
Mitä korkeampi tämä paine, sitä korkeampi käyttölämpötila on öljynjäähdytin voi olla tarpeen järjestelmässä sen hallitsemiseksi. Jos öljy ylittää 70 ºC, seos menettää tiheytensä ja vähentää sen tehokkuutta. Sama tapahtuu, jos lämpötila on matala ja voiteluaine ei ole riittävän nestemäinen.
Öljypumpun komponentit
On yleensä viisi osaa, jotka muodostavat auton öljypumpun:
- Kampikammio (pumpun runko)
- Säätörengas (paineensäädin)
- Roottorin terät
- Paluu (liikuttaa ohjausrengasta)
- Öljyn sisään- ja ulostulo
Öljypumpun toimintahäiriöt
Ensimmäinen asia, jota tarvitsemme havaitessamme pumpun vian, on tunnistaa auton ongelma ja sen syyt. Kuten nykypäivän ajoneuvoissa on tavallista, ensimmäinen kutsumerkki on ohjauspaneelin todistaja, mikä jos se käynnistyy, osoittaa, että jokin ei toimi oikein.
Yleensä pääongelman antaa öljynpaineen puute johtuen lian tai ei-toivottujen hiukkasten esiintymisestä piirissä, öljynsuodattimen heikkenemisestä tai huonosta asennuksesta.
Näin vaihteleva öljypumppu toimii.
Jotta voimme selvittää, onko pumpulla paineongelmia piirin vuotojen tai ilman sisääntulojen, ylimääräisen voiteluaineen, kulumisen tai huonon kokoonpanon aiheuttamien rakojen vuoksi, on otettava huomioon seuraavat seikat:
- Tarkista, että kampikammio on hyvässä kunnossa: tarkista öljymäärä ja käytetyn voiteluaineen tyyppi.
- Tarkista manuaalisesti moottorin lohkopaine varmistaaksesi, että moottori ajaa pumppua.
- Varmista, että pumppu on asennettu oikein. Visualisoi saman akseli ja sen sijoitus kaikkien ruuvien lisäksi. Lopuksi tarkista, ettei pinnalla ole jälkiä öljystä.
- Tarkista, ettei pumpun imumoduulissa ole metallihiukkasia.
Sen selvittämiseksi, onko jälkimmäinen asia, tarkistamme, täyttyvätkö seuraavat ohjeet:
- Venttiilipidikkeet ovat vaurioituneet.
- Ajoitusvaihteet nylon ja venttiili ovat kuluneet.
- Saumatiiviste on huono.
- Öljynsuodatin on kulunut.
- Dumpperit ovat vaurioituneet.
Kuinka paljon öljypumpun vaihtaminen maksaa
Tämän tuotteen vaihtaminen ei ole aivan halpaa, koska se vaatii a hyvä määrä tunteja poistamalla moottorin eri osat päästäksesi käsiksi siihen.
Edellä mainittujen työvoimakustannusten lisäksi uuden tavanomaisen öljypumpun hinta vaihtelee yleensä 120 euroa. Toinen vaihtoehto on mennä romuun ostamaan käytetty, koska se ei yleensä hajoa ja se on suhteellisen helppo löytää hyvässä kunnossa. Tietysti tiivisteen ja pidikkeen on oltava uusia.