Abarth 595: n ominaisuudet
Abarth 595 se on pieni urheiluauto johdettu Fiat 500: sta. Tehokkaampi moottori, uudet puskurit, uudet pyörät, uudet sisätilojen yksityiskohdat (kuten urheiluistuimet) ja parempi kokoonpano, joka sisältää enemmän jousituksia, otetaan käyttöön tärkeimpinä muutoksina Fiatiin. ja paremmat jarrut, muun muassa pakoputkisto, erityiset värivaihtoehdot …
Abarth 595 yhdistää täydellisesti perinteisen Abarth-kosketuksen yksinoikeuteen ja urheilullisuuteen.
Se on pieni GTI jonka pääkilpailija on Opel Adam S: ssä, vaikka emme voi unohtaa Suzuki Swift Sportia. Se voi myös olla vaihtoehto B-segmentin urheiluautoille, kuten Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTI tai Renault Clio RS, vaikkakin pienemmällä teholla ja alhaisemmalla viimeistelyllä, asumiskyvyllä ja varustelulla, joka on tyypillistä autolle segmentti, joka on huonompi kuin se on.
Abarth 595 yhdistää täydellisesti brändin viehätyksen loistavaan urheiluperinteeseen (katso Abarth), Fiat 500: n hyvään muotoiluun, ripaus yksinoikeuteen ja tietysti urheilulliseen kutsumukseensa, se on hauska auto, jolla on ketterä vaste ja hyvä ääni, kuunteleva urheilullisessa ajon aikana ja luja kurvissa. Moottori tarjoaa myös erittäin miellyttävän vastauksen.
Abarth 595: n historian aikana on ollut lukuisia versioita
Tämä versio, Abarth 595, korvaa Abarth 500, auto, joka yhdessä Abarth Punton kanssa näytti merkin elpymisessä. Abarth 500 lanseerattiin markkinoille vuonna 2008 ja Abarth 595 saapui vuonna 2016 uudistetulla Fiat 500: lla. Se on pitkäikäinen malli, mutta se on kestänyt ajan testin erittäin hyvin. Näinä vuosina Abarth on julkaissut lukuisia erikoisversioita, kuten Abarth 695 Edizione Maserati, Abarth 695 Tributo Ferrari, Abarth 695 Rivale, Abarth 695 XSR Yamaha …
Vuoden 2016 kasvojenkohotuksessa esiteltiin uudet puskurit, uudet koristeet, uudet pyörät ja ajovalot, ja sisälle ilmestyi uusi multimediajärjestelmä ja uusi digitaalinen instrumentointi.
Abarth 595 on saatavana myös avoautona
Abarth 595 on saatavana myös korilla avoauto, kuten Fiat 500, a Abarth 595C joka tarjoaa meille sähköisen taitettavan kangaskaton, joka pitää korin sivukaaret.
Abarth 595 mitat
Abarth 595 mittausta Ne kulkevat 3660 mm: n pituuden, 1627 mm: n leveyden, 1 485 mm: n korkeuden ja 1075 kg: n painon läpi. Sen tavaratila kärsii loogisesti mitatusta kuormitettavuudesta, jos otetaan huomioon auton urbaani lähestymistapa ja sen mitat, yhteensä 185 litraa.
Abarth 595 -moottori
Abarth 595 -moottori Se on 1,4 litran turboahdettu 4-sylinterinen moottori, 1,4 T-Jet, lähtöteho 145 hv, suurempi muissa versioissa. Tämä moottori toimittaa voimaa etuakselille ja liittyy 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon tai automaattivaihteistoon, jossa on ohjattava kytkin. Ottaen huomioon auton filosofian, automaattivaihteiston lisämaksun ja sen käytön suosittelemme manuaalivaihteistoa.
Abarth 595 Turismo ja Competizione
On myös versio nimeltä Abarth 595 Turismo joka tarjoaa meille muutosten lisäksi suuremman tehon, 165 hv ja a Abarth 595 Kilpailu joka saavuttaa 180 CV: tä. Tällä versiolla, Abarth 595 Competizionella, on myös Konin allekirjoittama jousitus, paremmat jarrut (Brembo) ja erittäin hyvä kuulostava pakojärjestelmä Record Monzalta.
Abarth 695 Biposto
Radikaalin versio Abarthin Fiat 500: sta on Abarth 695 Biposto. Abarth 695 Biposto on yksi radikaaleimmista automalleista, se on kevennetty takaistuimista luopumiseen saakka, ja sen paino on 997 kg. Myös 1,4 T-Jet -moottorin teho on suurempi, saavuttaen 190 hv. Erityisen korisarjan lisäksi löydämme hyvän luettelon kilpailuauton arvoisista varusteista.
Esimerkiksi sen ovien paneelit on valmistettu hiilikuidusta, jolloin niissä on hyvä määrä eristystä; se avautuu vetämällä kangashihnaa, kuten Porsche 911 GT3; sillä on kilpa-auton instrumentointi; osaa varustaa polykarbonaatti-ikkunat; sen pakokaasu on Akrapovicin allekirjoittama, ja siinä on hiilikuitupuskurit valjailla, mutta jos tässä luettelossa on korostettava ennen kaikkea kaksi elementtiä, se on itselukittuva ja upea «Dog Ring» -tyyppinen voimansiirto, jota käytetään karkeasti normaali, mutta hyvä käyttäytyminen urheilukäytössä.
