BMW 1 -sarjan ominaisuudet
BMW 1 -sarja se on kompakti auto palkkio BMW on valmistanut vuodesta 2004. Tällä hetkellä myydään 1-sarjan kolmas sukupolvi, joka lanseerattiin vuonna 2019. Lisätietoja 2020-BMW 1-sarjasta. BMW 1 -sarjalle on ominaista, että se on kompakti auto, jossa on urheiluvärit, suunniteltu niille, jotka etsivät kaupunkiautoa leikkauslaitteilla ja rakentamisominaisuuksilla palkkio, urheilullisemman ajotuntuman lisäksi. Sitä valmistetaan Leipzigin ja Regensburgin tehtailla Saksassa.
BMW 1 -sarjan kanssa kilpailemaan pyrkivien kompaktien joukossa on luokassaan muita kompakteja, joista erottuvat mm. Mercedes A-luokka, Audi A3, Volvo V40 tai Mazda3.
Täällä voit lukea esittely BMW 1 -sarjan kolmannelle sukupolvelle, ensimmäinen etuvetoinen
BMW 1 -sarjan ulkomuoto
3. sukupolven BMW 1 -sarja tarjoaa tämän mallin suunnittelussa mahdollisesti havaitun suurimman vallankumouksen, mikä on uuden modulaarisen alustan ensi-ilta ja voimansiirron kokoonpanon muutos taka-etuvetosta. Tällä tavoin sarja 1 menettää ominaisen pitkänomaisen hupunsa integroidakseen tavanomaisemmat ja pienemmät muodot, mikä osoittaa kypsemmän kuvan, joka on valmis kilpailemaan erityisesti Mercedes A-luokkaa vastaan.
Sen muotoilun urheilullisuus on edelleen yksi sarjan 1 suurimmista panoksista yksinkertaisimmista versioistaan, aggressiivisella estetiikalla, jolla on hyvin selkeät piirteet ja lihaksikas viiva. Valikoima tarjoaa myös monia mahdollisuuksia korostaa tätä Katso urheilullisempi M Performance -lisävarusteluettelon tai BMW Motorsportin allekirjoittamien urheilullisten leikkausvaihtoehtojen kautta. Kolmannen sukupolven BMW 1 -sarja on 4319 mm pitkä, 1799 mm leveä ja 1434 mm korkea, ja se on hieman lyhyempi, leveämpi ja pitempi kuin kaksi edellistä mallia.
BMW 1 -sarjan kolmas sukupolvi luopui käyttövoimasta ja sisätilasta
BMW 1 -sarjan sisustus
Info- ja viihdeympäristöstä tulee yksi 1-sarjan tehokkaimmista väitteistä, vaikka BMW puolustaa edelleen näiden tekniikoiden integraatiota raittiudesta erottamalla itsensä suorista kilpailijoista, joissa veto on liioiteltu ja silmiinpistävämpi. Silti löydämme mahdollisuuden asentaa a 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo, värillinen Head-Up-näyttöjärjestelmä ja a 8.8 tai 10.25 «kosketusnäyttöinen multimedialiitäntä valitun viimeistelytason mukaan. Tärkeä näkökohta tässä lahjoituksessa on laaja valikoima, joka on saatavana sekä toiminnoissa että yhdistetyissä palveluissa, joita tarjotaan Internetin kautta.
Turvallisuuden ja ajoavun osalta käyttöönotto on laajaa kaikenlaisilla tekniikoilla, kuten mukautuva vakionopeudensäädin toiminnolla Stop & Go, autonominen hätäjarrutus jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella, kaistanpitojärjestelmä, väsymystunnistin, signaalintunnistus tai Full-LED-valaistus.
BMW 1 -sarjan moottorit
Kuten olemme jo edenneet, kolmannen sukupolven 1-sarjan pääominaisuus on, että se luopuu propulsiokokoonpanosta ja siitä tulee auto saatavana etu- tai nelivetoisena valitusta ajasta riippuen. Tämä muutos eliminoi yhden mallin tärkeimmistä persoonallisuuden piirteistä urheilullisen ajon ystäville, mutta tarjoaa vastineeksi paremman käytön tilan ja asumismahdollisuuden suhteen.
1. sarjan moottorivalikoima koostuu kahdesta bensiinivaihtoehdosta: 118i, jossa on 1,5 Turbo 3-sylinterinen moottori ja 140 hv (0-100 km / h 8,5 sekunnissa ja huippu 213 km / h), ja a BMW M135i, 306 hv 2.0 Turbo -moottori (0-100 4,8 sekunnissa ja kärki rajoitettu 250 km / h). Dieseltarjouksen osalta löydämme BMW 116d: n, jossa on 1,5 turbo dieselmoottori, 3 sylinteriä ja 116 hv, BMW 118d, jossa on 2,0 turbodynaaminen moottori 150 hevosvoimaa, ja BMW 120d, jonka 2,0 turbodynaaminen moottori on 190 hv.
Potkurista riippuen vaihteisto voi olla manuaalinen 6-vaihteinen, 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti tai automaattivaihteisto vääntömomentinmuuntajalla 8 suhteella Etuveto on vakiona, ja se on 190 hevosvoiman dieselmoottorissa ja sarjan urheilullisimmassa versiossa, 306 hv M135i. Päätös muuttaa voimansiirron filosofiaa, siirtyminen takavetoisuudesta eteen, auttaa myös painon kannalta, mikä on 30 kilogrammaa pienempi edeltäjäänsä verrattuna.
