BMW Z4: n ominaisuudet
BMW z4 Se on BMW: n valmistama kaksipaikkainen urheiluauto, jossa on takapotkuri sekä turboahdetut neli- ja kuusisylinteriset moottorit, teho välillä 197-340 hv. Tällä hetkellä markkinoidaan mallin kolmas sukupolvi, joka lanseerattiin alun perin markkinoille vuonna 2003. BMW Z4: n valmistaa Magna Steyr Grazissa (Itävalta) sijaitsevissa tiloissa. BMW Z4 hinta osa alkaen 52 924 euroa.
BMW Z4: llä on kilpailijoita, kuten Alfa Romeo 4C Spider, Audi TT Roadster, Lotus Evora, Porsche 718 Boxster tai Totoya Supra. markkinoiden halvimmilla avoautoilla.
BMW Z4 on kehitetty rinnakkain Toyota Supra 2019: n kanssa. Molemmat mallit jakavat alustan, tekniikat ja moottorit. Säästämättä eroa siitä, että BMW Z4 on cabrio ja Toyota Supra coupé, erilaisuus koskettaa sen muotoilua ja viritystä, mikä on ollut kunkin merkin yksinomaista toimivaltaa ja joka määrittää, mikä auto on parempi tai enemmän – houkutteleva jokaiselle asiakkaalle. Tämä BMW: n ja Toyotan välinen liittouma synergioiden maksimoimiseksi on ollut tarpeen näiden kahden auton kannattavuuden parantamiseksi.
BMW Z4: n ulkoasu
Suunnittelu BMW Z4: lle on ominaista, että siinä on näkyvä ja pitkänomainen huppu, erittäin taaksepäin asennettu matkustamo ja pehmeä yläosa, jota edeltäjät (BMW Z4: n ja BMW Z3: n ensimmäisen sukupolven) jo käyttivät ja joka säästää noin 60 kiloa edelliseen metalliin vedettävään kattoon verrattuna.
Sen etuoptiikka on pystysuora. Hupussa brändin klassiset munuaiset saavat suuren näkyvyyden ja kehon täynnä hermoja lihasten parantamiseksi sekä suuret ilmanottoaukot. BMW Z4: n takana on uusi LED -optiikka vaakasuorassa asennossa, matalassa asennossa ja näkyvä spoileri viistoperässä, joka korostaa tämän urheiluauton radikaalimpaa luonnetta.
BMW Z4: n sisustus
BMW Z4: n kaksipaikkaisessa matkustamossa on uusinta uutta tekniikkaa, jonka muotoilu on selvästi BMW 8 -sarjan innoittama. Löydämme Head-Up Display -järjestelmän, uuden BMW: n digitaalisen kojelaudan, jossa on 12,3 tuumaa, ja Live Professionalin infotainment-järjestelmän, jota voidaan ohjata keskellä olevasta kiertonupista konsoli.
Uuden BMW Z4: n moottorivalikoima
BMW Z4: ssä on kolmipolttoainemoottori, jossa on neljä ja kuusi sylinteriä, vastaavasti 197, 258 ja 340 hevosvoimaa:
BMW z4 sDrive20i sDrive30i M40i Moottori 4 sylinteriä linjassa 4 sylinteriä linjassa 6 sylinteriä rivissä Siirtymä 1,998 cm3 1,998 cm3 2,998 cm3 Teho 197 hv 4500-6500 kierrosta / min 258 hv 5000-6500 kierrosta / min 340 hv 5000-6500 kierrosta / min Suurin vääntömomentti 320 Nm nopeudella 1 450–4 200 kierrosta / min 400 Nm nopeudella 1 550–4 400 rpm 500 Nm 1600-4 500 kierrosta / min Kiihtyvyys 0-100 km / h 6,6 sekuntia 5,4 sekuntia 4,5 sekuntia Suurin nopeus 240 km / h 250 km / h 250 km / h Kulutus (NEDC -vastaavuus) 6,1 litraa / 100 km 6,1 litraa / 100 km 7,4 litraa / 100 km Päästöt (NEDC -vastaavuus) 139 g / km CO2 139 g / km CO2 168 g / km CO2
Kuinka BMW Z4 sujuu dynaamisesti?
Diariomotorilla meillä oli tilaisuus testata BMW Z4 M40i: ajaa sitä, analysoida sen sisätilaa ja katsoa, miten se menee. Jos BMW Z4 erottuu dynaamisesti jostakin, se näyttää saksalaiselta «lihas -autolta»: BMW Z4 on erittäin nopea suorassa linjassa, mutta ei niin nopea kaarteessa.
Nykyisestä mallista on tullut kaikkein käyttökelpoisin ja mukavin kaikista olemassa olevista Z4: stä, sen laatu ja tekniikka asettavat sen markkinoiden parhaaksi. Mutta vastineeksi se on menettänyt sille tähän saakka tyypillisen armon ja keveyden.
