BMW Z5: n ominaisuudet
BMW on brändi, jolla on pitkät perinteet roadsterien kehittämisessä ja jolla on hyvin erityinen filosofia: pitkittäismoottori, takaveto ja valtava konepelti, jolle kuusisylinterinen moottori pitäisi ihanteellisesti piiloutua. BMW Z5, jonka nimeä ei ole vielä vahvistettu lopullisesti, pitäisi olla urheiluautojen perillinen jokaiseen makuun ja kaikkiin budjetteihin.
BMW Z5 on luonnollinen korvaaja vanhalle BMW Z3: lle, ja äskettäin BMW Z4. Mitä tulee jälkimmäiseen, Z5: n viimeisimpään edeltäjään, muistakaamme, että se lopetettiin vuonna 2016 sen jälkeen, kun sitä oli markkinoitu kahden kokonaisen sukupolven ajan. BMW Z4: tä myytiin alun perin ensimmäisessä sukupolvessaan kahdella korilla, joista toinen oli coupe -tyyppinen ja toinen avoautotyyppinen kankaalla.. Toisessa sukupolvessa sitä markkinoitiin vain sisäänvedettävällä kovakattoisella kokoonpanolla, joka korvaa sekä coupe että sitä edeltäneen kangaskattoisen avoauton.
BMW: n uusi roadster on yksi brändin lupaavimmista projekteista viime vuosina. BMW Z5 jakaa kehitystyön Toyota Supran kanssa, uudella japanilaisella urheiluautolla. Vaikka sekä visuaalisesti että teknisesti, Toyota ja BMW osaavat tulostaa tuotteilleen persoonallisuuden.
Toyota ja BMW ovat työskennelleet projektissa, joka johtaa uuteen BMW Z5: een vuosien ajan. Useita testimuuleja on nähty yleisillä teillä ja Nürburgringillä. Tämä projekti syntyy molempien tuotemerkkien välisen yhteistyösuunnitelman tuloksena, joka varmistaisi, että jokainen niistä saa ravintoa tärkeillä tekniikoilla, joita heillä ei tällä hetkellä ole. Esimerkiksi Toyotalla on jo alun perin BMW: n kehittämiä dieselmoottoreita.
BMW Z5: n osalta tiedämme, että visuaalisesti se on hyvin erilainen kuin Toyota Supra. Joka tapauksessa BMW ja Toyota olisivat aloittaneet tämän hankkeen varmuuden vuoksi siitä, että jakamalla kehitystä kustannukset pienenevät ja lopulta on erittäin mielenkiintoinen ratkaisu tehdä pienikokoinen tuote elinkelpoiseksi.
BMW Z5: n tulisi luottaa asiakkaidensa vangitsemiseen sellaisiin tekniikoihin kuin BMW: n kuusi rivimoottoria ja neljän rivin turbo. joiden teho voi nousta 400 hevosvoimaan.