Useimmat moottoripyörät käyttävät hammastettu ketju toissijaisena voimansiirtona, joten melkein kaikkien ajajien pitäisi tietää hieman enemmän tästä järjestelmästä, varsinkin jos heillä on tarpeeksi kapasiteettia uskaltaa muuttaa sitä, kun se on vaihdettava.
Moottoripyöräketju kuluu
Jatkuvan käytön ja jatkuvan liikkeen vuoksi hammasketju pyrkii kuluvat tai hajoavatJoten jonkin ajan kuluttua se ei toimi samalla tavalla ja se näkyy pyörän suorituskyvyssä.
Sen kuluminen vaikuttaa sen laatuun ajotila, koska kaikki moottoripyöräilijät eivät huolehdi mekaniikasta samalla tavalla tai työnnä koneitaan äärimmilleen. Lisäksi siihen vaikuttaa myös maasto, jolla sitä yleensä rullataan, koska jos se on yleensä likainen tai täynnä hiekkaa ja pölyä, se vaikuttaa myös ketjun terveyteen.
Milloin ketju vaihdetaan?
Vaikka se riippuu paljon moottoripyörän käytöstä, voidaan sanoa, että yleensä ketjupyöräketju vaihdetaan 35 000 tai 40 000 kilometrin välein, mikä ei tarkoita, että joidenkin on vaihdettava se ennen tai että toiset voivat kuljettaa yli 50000 km.
Heti kun huomaamme, että on paljon välys komponenttien välillä ketjun tai joka ei ole niin «tiukka» koko matkansa aikana, muutoksen hetki tulee. Sopivin asia on muuttaa koko sarjaa eikä vain ketjua, toisin sanoen myös ulostulon hammaspyörä ja kruunu, koska muuten on olemassa vaara, että uusi ketju ei sovi täydellisesti vanhojen osien kanssa, koska myös niihin voi olla tehty muutoksia käytön aikana. Lisäksi vaihtamalla koko sarja on mahdollista muuttaa pyörän ajajan makuun (jos esimerkiksi haluamme muuttaa toissijaista kehitystä etsien parempaa kiihtyvyyttä tai suurempaa huippunopeutta).
Älä unohda huoltoa
Edellä mainitut kilometriluvut ovat odotettavissa, kun otetaan huomioon, että ketju vaatii huoltoa, jota lentäjä ei saa unohtaa. Ketju likaantuu ja se on voideltava muutaman kilometrin välein. Suositeltavinta on jatkuva valppaus ja se puhdistus ja voitelu tapahtuu joka tuhat kilometriä. Näin se kestää pidempään hyvissä olosuhteissa eikä vaikuta pyörän suorituskykyyn yleensä.
Kuinka vaihtaa ketjua?
Ilmeisesti yleisin on mennä a erikoistunut työpaja jotta he suorittavat tämän toiminnan ja jättävät moottoripyörän moitteettomassa kunnossa. Loppujen lopuksi mekaniikka on enemmän kuin tottunut asentamaan niitä. On kuitenkin käyttäjiä, joilla on kyky ja taito yrittää muuttaa omaa ketjuaan.
Tässä tapauksessa on oltava työkalusarja, joka on erityisesti valmistettu ketjujen kokoamista varten (ketjunleikkuri, rei’itin ja niitti) tavallisten mekaanisten järjestelyjen lisäksi. Jälkimmäinen on niin niitattujen ketjujen tapauksessa, lukkorenkailla varustettujen ketjujen ollessa yleisiä matalatilavuuksisissa moottoripyörissä, tarvittavien työkalujen toimittaminen on myös yksinkertaisempaa (lukkorengas voidaan poistaa pihdeillä tai ruuvimeisselillä). On myös syytä harkita, tarvitsemmeko telineen takapyörän nostamiseen. Kun sinulla on kaikki laitteet, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:
- Löysää takapyörää.
- Poista vanha ketju.
- Irrota hammaspyörän kansi, itse hammaspyörä ja takaratas.
- Vaihda moottorin lähtöpyörä ja takaratas.
- Asenna uusi ketju.
- Aseta kytkimenä toimiva linkki (joko lukkorenkaalla tai niitillä)
- Kiristä ketju.