CUPRA Formentor

CUPRA Formentor Se on urheilullisesti viritetty D -segmentin crossover, jota on valmistanut CUPRA (SEATin urheilutuotemerkki) vuodesta 2020. CUPRA Formentorille on ominaista houkutteleva muotoilu ja urheilullisuus sekä bensiini-, diesel- ja hybridimoottorit. , teho 150 ja 390 CV välillä. Formentor pyrkii olemaan brändin lippulaiva, koska se on ensimmäinen CUPRA: n täysin kehittämä malli, joka perustuu SEAT Leónin tekniseen tasoon ja käyttää MQB Evo -alustaa. CUPRA Formentor on valmistettu Espanjassa, SEATin tehtaalla Martorellissa, ja sen hinta on erittäin kilpailukykyinen ottaen huomioon sen muotoilu, laatu ja suorituskyky.

CUPRA Formentor on lukuisia kilpailijoita katumaasturien maailmassa koska sillä on laaja valikoima valtuuksia, joilla sitä markkinoidaan. Näkyvimmät ovat Alfa Romeo Stelvio, Audi Q3 Sportback, BMW X4, Mercedes GLC, Volkswagen Tiguan tai itse CUPRA Ateca.

CUPRA Formentorin ulkoasu

CUPRA Formentorin ulkoasulle on ominaista se, että se on huomattavasti matalampi ja hieman pidempi kuin SEAT Ateca, johon se perustuu. Sillä on urheilullinen ulkonäkö, jossa elementit, kuten sen optiikan ja grillin aggressiivinen sarja, tai pyörän kaareihin merkityt hermot erottuvat. Takana on ehdottoman intohimoinen ja ominaisuuksia upea diffuusori, neljä pakoputkea ja valoisa viiva, joka ylittää koko takaluukun.

Sen valinnainen matta maali on myös hämmästyttävän silmiinpistävä, ja sen luettelossa on kaksi matta väriä, toisin kuin valinnaiset 19 tuuman pronssipyörät (tai 18 tuuman vakio).

CUPRA Formentor -moottorit

CUPRA Formentoria markkinoidaan Espanjassa kahdeksalla moottorilla:

CUPRA Formentorin Access -versiossa on 150 hv 1,5 TSI -bensiinimoottori, 250 Nm ja etuveto, voit valita 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai 7-vaihteisen DSG-automaattivaihteiston. Myöhemmin saman tehon dieselvaihtoehdon odotetaan saapuvan.

Sitten niitä on kaksi hybridi-plug-in -versiotaKiitos 150 hevosvoiman 1,4 TSI -moottorin ja 102 tai 115 hv: n sähkömoottorin, jotka liittyvät välttämättä kuusivaihteiseen kaksikytkentäiseen DSG-vaihteistoon. Hybridisaation myötä Formentor tarjoaa paremman tehokkuuden, hyvän suorituskyvyn ja ECO-merkinnän, jolla kiertää kaupunkia ympäri kieltoja.

Mitä tulee etuihin, CUPRA Formentor e-Hybrid tarjoaa yhteensä 204 hv kokonaistehon, vääntö 350 Nm ja kiihtyvyys 0-100 km 7,8 sekunnissa. Toisaalta ,. CUPRA Formentor VZ e-Hybridillä on 245 hv teho ja 400 Nm vääntömomentti, joka pystyy kiihdyttämään nollasta 100 kilometriin vain 7,0 sekunnissa.

13 kWh: n akun ansiosta molemmat CUPRA Formentorin hybridimallit voivat matkustaa 55 kilometriä itsenäisyyttä sähkökäytössä, WLTP-syklin mukaan. Se on samaa tekniikkaa kuin muut Volkswagen -konsernin mallit, kuten Volkswagen Tiguan eHybrid.

2.0 TSI -moottorissa on kolme tehotasoa: 190, 245 ja 310 hv. 190 hevosvoiman 2.0 TSI: hen liittyy yksinomaan 7-vaihteinen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto ja nelivetoinen 4Drive-järjestelmä, jonka hyväksytty kulutus on 7,6 litraa 100 kilometriä kohden. 2,0 TSI, jossa on 245 hv, liittyy myös DSG-muutokseen, mutta se on kuitenkin etuvetoinen, minkä ansiosta se hyväksyy käytännössä samanlaisen kulutuksen 7,7 litraa / 100 km.

Ylhäällä on 310 hv Formentor VZ tärkeintä on klassikko 2.0 TSI bensiini 400 Nm vääntömomentti ja neliveto. Samanlainen mekanismi kuin CUPRA Atecassa. Se kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 4,9 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 245 km / h.

Sarjan tehokkainta moottoria kutsutaan CUPRA Formentor VZ5. Se on yksinomainen versio, joka on rajoitettu 7000 yksikköön ja jossa on tehokas Audi-alkuperäinen viisisylinterinen moottori, 390 hv. Edut paranevat hieman verrattuna 310 hv: n versioon, ja ne voivat kiihdyttää nollasta 100 km / h 4,2 sekunnissa. Lisäksi siinä on sarja ainutlaatuisia esteettisiä lisävarusteita, kuten erittäin urheilulliset puolikoriistuimet, hiilikuituinen etujakaja ja neljän pakoputken uusi lävistäjä. Voit jatkaa kaikkien CUPRA Formentor VZ5 -tietojen lukemista.

CUPRA Formentorin sisustus

CUPRA Formentorin sisustus on täysin uusi, ja siinä on 10 tuuman laajakuvanäyttöinen digitaalinen kojelauta ja toinen valtava näyttö infotainment-järjestelmälle, joka johtaa kojelautaa, 10 tuuman tai 12,3 tuuman standardi huippuluokan versioille. Sen etuistuimet ovat urheilullista muotoilua (kauhatyyppi ylemmissä versioissa) sekä uusi ohjauspyörä, jolla on erityinen muotoilu, ja kuusikulmaiset muotoilusuuttimet, jotka näyttävät innoittamilta Lamborghini -tuotemerkiltä.

CUPRA Formentorin sisätiloissa on erittäin mielenkiintoisia yksityiskohtia. Se ei esimerkiksi käytä useimpia painikkeita, mukaan lukien ilmastointilaitteen ohjauspainikkeet.

Mitä tulee sen asumiskykyyn, olimme yllättyneitä siitä, että polvilla oli tilaa takaistuimilla. Näille istuimille on myös mukava päästä, eikä kehosi kaltevuus tällä alueella johda tilan menetykseen pitemmille ihmisille. Huonona puolena sinun on luotettava siihen, että keskitunneli vähentää tilaa jaloille.

CUPRA Formentor -runko

CUPRA Formentorilla on tavaratilan tilavuus vaihtelee versiosta riippuen:

CUPRA Formentor -kenkä Sen tilavuus on 420 litraa nelivetoisille versioille ja 450 litraa etuvetoisille versioille, kun taas plug-in-hybridiversiot pienentävät vain 345 litraa. Lyhyesti sanottuna tavaratila on heikompi kuin CUPRA Atecan 485 litraa.

Miten CUPRA Formentorilla menee?

Tällä hetkellä olemme suorittaneet testin CUPRA Formentorilla, jossa on 2.0 TSI 310 hv -moottori. Se on auto, joka on yllättänyt meidät ajodynamiikallaan, ominaisuuksillaan ja tekniikallaan. Meidän näkökulmastamme se on erittäin hyvin rakennettu ja sillä on erittäin urheilullinen ajotuntuma tällä moottorilla, mikä muistuttaa tuntemuksia, kun testasimme CUPRA Atecaa. Lisäksi ja «urheilullisesta» virityksestä huolimatta alustaa voidaan säätää mukavan matkan vuoksi.

Lisäksi olemme myös suorittaneet testin 150 CV: n CUPRA Formentor 1.5 TSI -käyttöoikeusversiolle. Se on malli, jossa on kaikki 310 hv: n Formentorin mukanaan tuoma hyvä puoli: korkea rakenteen laatu, erittäin houkutteleva muotoilu ja erittäin monipuolinen auto, mutta sen moottori, huolimatta käyttäytymisestään rehellisesti, on edelleen jotain, joka täyttää voimansa hyvä lähtökohta brändistä, urheilullisuus.