DS 5

DS 5 on pienikokoinen ajoneuvo ja viistoperä, hyvin erilainen kuin kolmirunkoinen sedan, jota löydämme saksalaisista premium-merkeistä. Mutta se on myös pidempi kuin kompakti, noin 20 senttimetriä verrattuna esimerkiksi Citroën C4: ään.

DS 5 -asettelu

DS 5 erottuu suuresta etusäleiköstä, joka ulottuu kohti ajovaloja – jälleen – ja jossa DS -tunnus on enemmän läsnä kuin koskaan. Se kiinnittää huomiota sen esteettisyyden omaperäisyyden ansiosta, ja sen tila-auto-tyylinen päällirakenne ja hyvin merkityt linjat, kuten ajovalot, alkavat A-pilarin, joka erottaa sen merkittävästi kaikista muista markkinoida.

Ilman varauksia ja ilman komplekseja DS 5 esitetään vaihtoehtona erilaisille tuotteille, kuten Audi A4 tai BMW 3 -sarja.

DS 5 moottorit

DS 5 -moottorivalikoima koostuu kahdesta bensiinivaihtoehdosta, neljästä dieselvaihtoehdosta ja yhdestä lisävaihtoehdosta, joka hybridin lisäksi tarjoaa markkinoilla epätyypillisen yhdistelmän, sähkömoottorin ja dieselmoottorin. bensiinimoottoreita saatavana DS 5 Molemmat ovat turboahdettuja, 165 hv THP EAT6-automaattivaihteistolla ja 210 hv THP 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

Mitä tulee dieselLöydämme 120 hevosvoiman BlueHDi -moottorin, jossa on EAT6 -automaattivaihteisto ja manuaalivaihteisto, molemmissa tapauksissa kuusi välityssuhdetta, manuaalinen 150 hv: n BlueHDi ja 180 hv: n BlueHDi.

diesel -hybridimoottori DS 5 Hybrid koostuu sähkömoottorista ja dieselmoottorista, jotka yhdistelmätilassa tuottavat 200 hevosvoimaa ja joiden välillä tietysti automaattivaihteisto.

Sisätilat DS 5

Hytin suunnittelua varten DS varmistaa, että inspiraatio on otettu ilmailusta. Tällä tavoin löydämme kojelaudan, jonka muotoilu on hyvin keskittynyt kuljettajaan ja joka rajaa täydellisesti kuljettajan ja hänen matkustajansa tilan, erottaa suuri keskikonsoli. Samasta keskikonsolista löytyy yksityiskohtia, kuten painikepaneeli, joka koostuu pull-tyyppisistä painikkeista, samanlaisia ​​kuin ne, jotka löytyisivät lentokoneen ohjaamosta.

Silmiinpistävin yksityiskohta löytyy luultavasti sen suunnittelusta panoraama lasikatto. Tämän katon suunnittelu, joka ei oikeastaan ​​perustu yhteen suureen lasiin, vaan kolmeen, erottaa keskikonsoli, josta löytyy myös painikepaneeli, sai inspiraationsa hävittäjän lasisen ohjaamon suunnittelusta.

DS 5 on tilava auto, vaikka tilan käyttöä sen mitoissa voitaisiin parantaa. Mutta ennen kaikkea se on mukava auto, varsinkin tiellä. Euroopan tunnetuimmassa DS -mallissa on laadukkaat viimeistelyt, erittäin houkutteleva sisä- ja ulkomuoto, eristys ja kokoonpano, joka on suunniteltu juuri maksimaalisen mukavuuden saavuttamiseksi.

DS: n dynamiikka 5

DS 5 syyttää suurta painoaan sekä Citroën -sarjan korkeimpien mallien hydropneumaattisen jousituksen puuttumista. Sen mukavuus on kuitenkin enemmän kuin huomattava, ja se on varustettu monilla järjestelmillä ja ajon apuvälineillä, joista monet ovat saatavana perusmallista.

Puhumme mäkilähtöavustinjärjestelmästä, peruutuskamerasta, Head-Up-näytöstä, tahattomasta kaistasta poistumisvaroituksesta ja sokean kulman seurannasta.