Varo lähellä sitä missä on pelaaUudelleenpinnoitus, varsinkin kesällä: toimet suoritetaan usein osittain, ja vanha asfaltti kirjaimellisesti «sahataan» ennen uuden kerroksen asettamista. Jos liikenne pakottaa sinut «hyppäämään», tee se mahdollisimman kohtisuoraan leikkaukseen nähden samaan tapaan kuin reunakiveen kiipeäminen: jos hyökkäyskulma ei ole kovin korkea, askel «ohjaa» pyörää eteenpäin ( huono)
Kuten sirkuksessa, «vieläkin vaikeampaa»: autonkuljettajien kurin puute on joissakin tapauksissa pakottanut ryhtymään äärimmäisiin toimenpiteisiin, kuten busmoto -kaista fyysisiltä esteiltä. Suunnittele hyvin seuraavan liikenteen liikenne, jotta voit päättää minne kulkea, koska ilmeisesti sinun on pysyttävä poissa niistä, tai epätasapaino ja putoaminen ovat turvassa.
Ole varovainen, jos aiot etukäteen ja siellä on a risti läheltä, varsinkin jos sinulla ei ole täydellistä näkyvyyttä ajamallesi kadulle (tai tielle). Jos auto on liittymässä autoosi kadulta, se näyttää loogisesti vain sen liikesuunnalta, kun teet ohittamisen, ja te molemmat näette «moottoritien», mutta huomaatte itsenne edessä, hän astuu sisään ja sinä ohitat.
Huono liike: älä jatka, jos et ole täysin varma siitä, että sinulla on selkeä tie, ei vain sitä, ettei ketään ole, vaan myös sitä, ettei kukaan voi ilmestyä. Tämä ei koske yksinomaan kaupunkia (jossa on monia risteyksiä), se on usein sivuteillä.
Kierrät a hieman jumissa oleva alue ja ohitat puoli pysähtyneitä tai hitaasti liikkuvia autoja oikealla (ensimmäinen virhe). Auto, jota aiot ohittaa, näkee, että sinusta tuleva haluaa kääntyä oikealle, ja hidastaa varovasti tai jopa hidastaa sinua ilmoittaakseen sen «ohi»: heti kun ohitat oikealta, löydät hän ylitti polkusi odottamatta, eikä kukaan auton kuljettajista odottanut sinun ilmestyvän sinne. Siellä voi olla katu, mutta voi olla myös sisäänkäynti parkkipaikalle, huoltoasemalle jne.: Jos liikenteen «ylitys» on mahdollista, katso kaikki ennen kuin päätät ohittaa kenenkään.
Joo ohitat rivin autoja vasemmalla, ja ellei heistä ole täysin mahdotonta kääntyä tälle puolelle (esimerkiksi seinän takia), ole erittäin varovainen: jälkeenpäin ei ole väliä, onko merkkivalo päällä vai ei, vai onko jatkuva linja. Autorivin ohittaminen, vaikka se olisi «laillista» (et käytä jatkuvaa yhden tai kahden rivin kautta), sisältää riskinsä, ja se on yksi tyypillisistä kaupungin aivohalvauksista, että jos moottoripyöräilijällä ei ole Varo valppautta ja mene hitaasti, se voi olla vahva. Älä koskaan ohita riviä suurella nopeudella, tee se hyvin hitaasti, varsinkin jos liikennevalo, johon olet menossa, on edelleen punainen, ei ole kiire.
Jos oikea pääsyOle erittäin varovainen, jos ohitat oikeanpuoleisen auton, joko oikein kaistallasi ja hän toisella, tai kuten kaaviossa auton ja jalkakäytävän välisellä kapealla alueella. Jälleen vähiten, jos he saavat sinut pois vartiosta, on se, ovatko he sytyttäneet suuntavalon vai eivät ja ovatko he katsoneet vai eivät: he ajavat, he ovat omaan tahtiinsa ja he voivat päättää viime hetkellä että heidän täytyy päästä kadulle (tai kyseiselle pysäköintialueelle tai huoltoasemalle, kaikki sisäänpääsyt ovat mahdollisesti vaarallisia sinulle).
Tämäntyyppinen isku on toinen «klassikko» kaupungissa, ja se on yleensä lievää, ellet kävellyt nopeasti, mitä sinun ei pitäisi koskaan tehdä, kun ohitat jonkun kaupunkiliikenteessä oikealla puolella, juuri siksi, että he ovat pysyvästi vaarassa lopeta makuulle. oikealle tai muutu sisäänkäynniksi.
On liian myöhäistä: Vältteletkö vai yritätkö lopettaa? Tässä tapauksessa se voi olla samanlainen kuin edellinen (auto sinun mielestäsi, joka kääntyy oikealle), mutta olemme ottaneet sen hieman enemmän, edestä tuleva auto päättää kääntyä vasemmalle (oikealle), mahdollisesti ilman vilkkuminen tai ennakkovaroitus ja ilman nopeuden laskemista tai jos sinulla on aikaa (jos tein sen hyvin, se ei olisi ongelma … mutta sinun on oltava valmis pahimpaan). Alusta alkaen on selvää, että on aina hyvä idea yrittää jarruttaa niin paljon kuin pystyt: kuten näimme aikoinaan, moottoripyörät jarruttavat paljon! ja ehkä etenkin ABS -turvan avulla voit pysähtyä ajoissa; Ja jos ei, ainakin hidastamalla vähennät merkittävästi vaikutuksen seurauksia.
Onko mahdollista väistää sitä? Ehkä, mutta et tiedä mitä liikettä hän tekee tarkasti (hän ei ole nähnyt sinua, mutta lopulta hän näkee sinut) ja tehdäksesi niin väkivaltaisen «kohteliaisuuden» sinun on käytettävä paljon voimaa ohjaustankoon jarrujen täydellisen koordinoinnin lisäksi. Johtopäätös: parempi jarru niin paljon kuin voit.