Ford Puma

Ford Puma Se on pienikokoinen kaupunkikristoveri, jonka Ford on valmistanut vuodesta 2019 lähtien. Se on täysin uusi crossover ja ennennäkemätön merkki, mutta se käyttää urheiluautossa aiemmin käytettyä nimeä. Tällä hetkellä Puman ensimmäistä sukupolvea myydään crossoverina. Lisätietoja vuoden 2020 Ford Pumasta. Ford Pumalle on ominaista, että se on selkeä perhekeskeisyys, suunniteltu niille, jotka etsivät kaupungille suunniteltua crossoveria ja joilla on suuret mahdollisuudet sisätiloissa, koska siinä on kooltaan suuri runko. Sitä valmistetaan Craiovan tehtaalla Romaniassa. Ford Puman lähtöhinta on 21 975 euroa.

Ford Puman kanssa kilpailevista malleista löytyy muita luokkansa crossover -autoja, joista Hyundai Kona, KIA Stonic, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, SEAT Arona tai Volkswagen erottuvat. -Ylittää.

Ford Puman ulkoasu

Ford Puman ulkoasu erottuu urheilullisesta ja modernista esteettisyydestä. Puhumme crossoverista, joka muistuttaa voimakkaasti Ford Kugaa, vaikka siinä on omat ominaisuutensa, kuten itse suunniteltu LED-optiikka. Kanssa pituus 4,19 metriä Se on saman kokoinen kuin Ford Focus ja jakaa saman linjan kompaktin kanssa. Puma käyttää kuitenkin katumaasturien tyypillisiä elementtejä, kuten erittäin merkittyjen pyöräkaarien käyttöä tai suurempaa maavaraa.

Valitun viimeistelytason mukaan korostettuna Ford Puma voi muuttaa sen estetiikkaa korostaen ST-Line-versioita urheilullisemmalla ilmeellä, joka korostaa sen muotoilua ja vaikuttaa puskureihin, jalkatukiin, spoileriin tai itse sisustukseen.

Ford Puma -moottorit

Ford Puman moottorivalikoimassa on vain kaksi bensiinimoottoria tällä hetkellä. Puhumme 1.0 EcoBoost -moottorista, jossa on vain 3 sylinteriä ja turboahdin saatavana 125 tai 155 hv kokoonpanossa. Molemmissa versioissa on myös asennettu puolihybridikäyttöinen tekniikka, järjestelmä, joka perustuu käännettävään generaattoriin, joka pystyy kehittämään 11,5 kW: n tehoa ja 50 Nm: n vääntömomenttia avustamaan lämpömoottoria hyvin erityisinä hetkinä. Tällä järjestelmällä Puma -bensiinimoottorit lupaavat vähentää kulutustaan ​​9% ja saada DGT: n myöntämä ECO -merkki.

Tulevaisuudessa dieselmoottoreiden ja ei-hybridi-bensiinimekaniikan saapuminen on vahvistettu. Mahdollisuus valita 7-vaihteinen automaattivaihteisto on myös vahvistettu, vakiovaihteisto on manuaalinen ja 6 vaihdetta. Ford Puma ei voi hankkia sitä nelivetoisenaVaikka se tarjoaa erilaisia ​​ajoprofiileja motoristen taitojesi parantamiseksi käyttämällä elektronisia säätimiä, kuten ESP.

Ford Puman sisustussuunnittelu

Ford Puman sisätilat muistuttavat selvästi Ford Fiestan, koska se perustuu samaan alustaan. Siitä huolimatta löydämme tilavan sisätilan, jota on muutettu hieman paremmaksi asuttavuudeksi ja rahdiksi, sekä uusia toimintoja turvallisuuden ja ajoavun suhteen. Käytettävissä olevan infotainmentin avulla voit integroida 12,3 «täysin digitaalinen mittaristo, samoin kuin a multimediajärjestelmä jopa 8 «kosketusnäytöllä. Tähän on lisätty yhteensopivuus Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa, 4G -internetyhteys ja laitteiden langaton latausalusta. On myös syytä huomata mahdollisuus saada etuistuimet hierontatoiminnolla.

Turvallisuusosassa Ford Puma erottuu erittäin laajasta tarjonnasta Full-LED-valaistus, mukautuva vakionopeudensäädin ruuhkautumisavustimella, kaistanhoitojärjestelmä, itsenäinen hätäjarrutus jalankulkijoiden tunnistuksella ja ohjaustyökalut väistymisliikkeille, törmäystä edeltävä varoitus, väsymyksen havaitseminen tai vastakkaissuuntaisen liikenteen havaitsevien merkkien tunnistus .

Yksi Ford Puman merkittävimmistä kohdista on sen runko (Lisätietoja Puman käynnistyksestä videolla). Ford on suunnitellut tämän crossoverin tavaratilan suojautumaan jopa 456 litran tilavuus, jossa on tavaratila, joka on säädettävissä kahteen korkeuteen ja «kätkeytyy» a 80 litran ylimääräinen tavaratila lattian alla saadaksesi käytettävissä olevan korkeuden (jopa 115 cm).

Tässä ylimääräisessä tilassa on myös viemäri ja se on valmistettu muovista, joka helpottaa puhdistusta ja jätteiden hävittämistä. Tavaratilan muita ominaisuuksia ovat sen suurentaminen taittamalla takaistuimet suhteessa 60:40, sähköinen avaaminen ja sulkeminen sekä handsfree-toiminto.

1990 -luvun Ford Puma

1990 -luvulla Ford valitsi erittäin kompaktin coupe -mallin, joka oli verrattuna lyhyempi kuin moderni Ford Fiesta. Ford Puma oli Euroopan luoma tuote, joka rakennettiin Fordin tehtaalla Kölnissä ja jota valmistettiin vuosina 1997-2002. Lyhyt mutta voimakas liikerata.

Ford Puma osui näyttelytiloihin aikaan, jolloin tämäntyyppiset edulliset coupet nauttivat menestyksestä. Se oli vuosien autoja, kuten Opel Tigra, joka oli epäilemättä sen ilmeisin kilpailija. Vuosia, jolloin coupes olivat edelleen paras pyrkimysauton esitys, jopa pienet, edulliset coupes kuten tämä. Vuodet, jolloin sekä B- että C-segmentin kolmioviset henkilöautot houkuttelivat paljon asiakkaita.

Tällä hetkellä toiveautojen sijainnin ovat valinneet katumaasturit ja kaikenlaiset kapeat crossoverit, jotka pyrkivät antamaan katumaasturille esteettisyyttä urheilullisemman ilmeen. Tämä on syy, joka kehottaa meitä ajattelemaan, että huhut Ford Puman paluusta kompaktina katumaasturina eivät ole kaukaa haettuja. Muut merkit, kuten Mitsubishi, ovat saaneet takaisin täsmälleen historialliset nimet, kun niitä on käytetty kupeihin, kuten Mitsubishi Eclipse, uuden kompaktin maastoauton lanseeraamiseksi.

Ford Puma tuli markkinoille 1990 -luvun lopulla, aikana, jolloin coupet olivat paras heijastus toiveautosta

Millainen oli 1990 -luvun Ford Puma?

Ford Puma oli vaatimaton coupe, ja sellaisena siinä oli valikoima nelisylinterisiä moottoreita ilman liikaa vaatimuksia, alkaen 90 hevosvoimasta. Vaikka onkin totta, että Ford Pumalla on ollut urheiluversioita joillakin markkinoilla, niillä joilla se oli eniten kaupallista menestystä, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Saksassa, versiot, kuten Ford Racing Puma, joka saavutti jopa 166 hevosvoimaa tehoa.