Land Rover Discovery

The Land Rover Discovery on SUV, segmentti E, jota on valmistanut Land Rover vuodesta 1989. Tällä hetkellä markkinoille tulee viides sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2017 (lisätietoja Land Rover Discoverysta 2017. Land Rover Discoverylle on ominaista sitoutuminen vapaa -ajan ajoneuvoksi tekniikoissa ja ajovälineissä samalla tasolla kuin suuret sedanit palkkio.. Se on maastoauto, jolla on täysi 4×4 -ominaisuus kohtaamaan karkeaa maastoa, mutta samalla vedonlyönti tilavassa hytissä suojaamaan 5-7 matkustajaa sekä suuri tavaratila. Sitä on valmistettu vuodesta 2018 lähtien kokonaan Nitran tehtaalla Slovakiassa.

The Land Rover Discovery Militates erittäin monimutkaisessa segmentissä, koska vaihtoehtoja on runsaasti ja jokainen kilpailija on erikoistunut hyvin määriteltyihin lähestymistapoihin. Tässä segmentissä jopa seitsemän istuimen saamisesta on tullut yksi pakollisista vaatimuksista, minkä Discovery sallii sen jälkeen voidaan konfiguroida 5- tai 7-paikkaisessa versiossa. Tällä tavoin, Discoveryn tärkeimmät kilpailijat Ne ovat Audi Q7, Volvo XC90 tai BMW X5, vaikka nämä vaihtoehdot erottuvat lähestymistavasta, joka asettaa etusijalle mukavuuden ja käytön pääasiassa kaupunkiympäristöissä. Jotta voimme löytää vaihtoehtoja, joilla on parempia ominaisuuksia asfaltilta, meidän on valittava katumaasturit, kuten Jeep Grand Cherokee tai Toyota Land Cruiser.

Land Rover Discovery -suunnittelu

Kuva Land Rover Discovery on merkitty tyylikkäillä linjoilla, johon liittyy selkeä ero edeltäjänsä ulkoasun suhteen. Suuremmassa ja tilavammassa ulkonäössä on selkeät päähenkilöt LED-tekniikalla varustetun etuoptiikan terävä ulkoasu ja tyypillinen C-pilari, jonka takana katto on pidennetty kolmannen istuinrivin mukaiseksi ja joka muistuttaa meitä suurelta osin muista brittiläinen valmistaja, kuten Land Rover Discovery Sport. Takana viistoperän epäsymmetrinen muotoilu jättää meille rekisterikilven vasemmalle, paljon piilotetummaksi kuin neljännen sukupolven Discoveryssä.

Vaatimaton ja houkutteleva muotoilu, jossa yhdistyvät ajoneuvon yksityiskohdat palkkio kuten kelluva kattokuva tai takaspoileri 19 tuuman renkaat, mikä on selkeä vastakohta sille, mikä Land Roverin mukaan on yksi pätevimmistä maastoautoista.

Land Rover Discovery -moottorit

Koko Land Rover Discovery -sarja on saatavana nelivetojärjestelmä älykkäällä parinjaolla ja 8-vaihteinen automaattivaihteisto momentinmuuntimen avulla. Lisäksi, kaikissa moottoreissa paitsi 180 hv dieselissä on vaihdelaatikko kohdata suuria rinteitä. Uusi on myös valinnainen ilmajousitus joka mahdollistaa ajoneuvon korkeuden ja vaimennuksen kovuuden muuttamisen.

Mekaaninen tarjonta koostuu kahdesta dieselmoottorista: 2.0 Ingenium TD4 nelisylinterinen ja 180 hv sekä 3.0 TDV6 kuusisylinterinen ja 258 hv. Bensiinitarjonta koostuu 2,0 Ingenium SD4-nelisylinterisestä moottorista, 240 hv ja 3,0 SI6-kuusisylinterisestä (V ja 340 hv).

Discoveryn maasto-ominaisuudet mahdollistavat sen jopa 900 mm syviin jokiin, nauttien a Maavara 283 mm.

Land Rover Discovery -tekniikka ja -laitteet

Vaikka kilpailu premium-katumaastureiden välillä on erittäin laaja ja jopa hintatasolla ja mahdollisuuksilla Range Rover Sportista voi tulla mahdollinen vaihtoehto, Land Rover Discoveryllä on erilainen lähestymistapa kilpailijoihinsa verrattuna sekä suunnittelussaan että sen laitteistokykyä ja maasto-osaamista.

Laitteistomahdollisuuksien joukossa on Land Rover Discovery Se erottuu yhdeksästä USB-liitännästä, kuudesta 12 voltin pistorasiasta ja kolmesta istuinrivistä, joissa on jopa 7 istuinta, tilaa neljän suuren tabletin säilyttämiseen.

Seitsemän istuinta voidaan varustaa lämmityksellä, ensimmäinen ja toinen rivi voivat lisätä ilmanvaihtoa ja ohjaajan ja matkustajan istuimet voivat sisältää myös hierontatoimintoja. Mahdollisuus asentaa Täysi LED-ajovalot, infotainment -järjestelmä 12,3 tuuman kosketusnäyttö ja internetyhteys WiFi -tukiasemalla jopa 8 eri laitteelle.

Discovery lisää myös avustajan, joka auttaa peruuttamaan liikkeitä, kun perävaunua hinataan.. Discoveryn suurin hinauskapasiteetti on 3500 kiloa. On myös tärkeää huomata, että Land Rover Discovery nauttii tavaratila, jonka tilavuus on 300 litraa, mikä kasvaa 1231 litraan, jos taitamme kolmannen rivin alas. Kun kaksi takariviä taitetaan alas, tila kasvaa 2,5 kuutiometriin, mikä on tyypillisempää hyötyajoneuvolle.

Kuinka dynaamisesti Land Rover Discovery tekee?

On selvää, että dynaaminen käyttäytyminen on erotettava kahteen osaan ja löydettävä luksusauto, jolla on suuri mukavuus, kun se rullaa tiellä. Hiljainen, jousitus pystyy vähentämään epätasaisuudet minimiin että löydämme itsemme tervalta, mutta se on epäilemättä paljon mukavampi nopeilla teillä kuin mutkainen mutka, jossa on monia mutkia. Sen 2200 kilon kokonaispaino tekee siitä lopun alisuorituskyvyllä, kun etsit ketterää autoa, johon voit yhdistää kaaret (voit lukea Land Rover Discoveryn testin täältä), vaikka sen käyttäytyminen on enemmän kuin huomattavaa .

Se on maastossa, jossa Land Rover Discovery todella vetää rintaansa. Ilmajousitus hoitaa loput ja sen vapaa korkeus maasta mahdollistaa sen kohdata tiettyjä epätasaisuuksia ja esteitä, jotka eivät ole kaikkien saatavilla. Sen hyökkäyskulmat ja vetovoima maastossa, jossa pito on heikko, osoittavat selkeästi, että ylellisyyden ja mukavuuden tiellä ei välttämättä tarvitse olla ristiriidassa erinomaisten maasto-ominaisuuksien kanssa edes täysin ajoneuvojen korkeudessa tämän tyyppistä ajoa, kuten on esitetty vertailussa Nissan Patrol GR: hen ja Subaru Foresteriin.