Moottoripyörän jarrujärjestelmä perustuu kahteen menetelmään, jotka joskus yhdistetään, vaikka yleensä eniten käytetty on levyjarru vahingoksi rumpujarru, joka ajan mittaan muuttuu jäännösmäiseksi.
Itse asiassa, kun se nähdään moottoripyörissä, se sijaitsee yleensä takapyörässä, koska sillä on vähiten työtä koneen pysähtyessä.
Mikä on rumpujarru?
Sen toiminta saattaa vaikuttaa monimutkaisemmalta kuin levyn, koska sen toimintatapaa ei nähdä paljaalla silmällä, mutta mikään ei ole kauempana todellisuudesta, koska tämä järjestelmä patentoitiin vuonna 1902 Louis renault se on erittäin helppo ymmärtää.
Se koostuu pohjimmiltaan pyörään asennetusta navasta. Tuon kuution sisällä on kaksi kenkiä seinämien suuntaisesti, sekä epäkeskinen nokka, joka käännettynä työntää ne tarkasti niitä seiniä kohti, mikä aiheuttaa pyörän jarrutuksen.
Miksi niitä käytetään yhä vähemmän?
Suurin syy on, että levyjarrut ovat lopulta tehokkaampia kun niitä käytetään jatkuvasti, koska ne poistavat lämpöä paremmin (ne ovat ilmassa). Tämä tarkoittaa, että ne eivät ylikuumene ja että he suorittavat työnsä täydellä takuulla sen ollessa rullalla.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etteivät rumpalit jarruttaisi tarvittaessa. Itse asiassa niillä on joitain etuja, jotka ovat olleet olemassa yli vuosisadan.
Rumpujarrujen edut ja haitat
Niiden tärkeimmistä eduista voidaan korostaa seuraavia:
- Ovat hyvin luotettavaToisin sanoen se ei ole järjestelmä, joka yleensä epäonnistuu. Lisäksi ne kestävät yleensä pitkään.
- Järjestelmä ei ole alttiina huonot ulkoilmat, jotta kengät eivät kastuisi, jos sataa tai on lätäköitä. Lisäksi ne ovat erittäin hyödyllisiä, kun moottoripyörä kulkee säännöllisesti hiekkatiet, koska ne estävät lian kertymisen tai mudan ja veden vaikutuksen sen toimintaan.
- Sen hinta on yleensä alhaisempi kuin levyjarrut, minkä vuoksi niitä käytetään pienemmissä moottoripyörissä erityisesti takapyörissä, joiden on kestettävä vähiten rasitusta.
Käytön tärkeimmistä haitoista voidaan korostaa seuraavia:
- Kuten olemme aiemmin huomauttaneet, heillä on vähemmän kykyä poistaa lämpöä, joka voi nostaa lämpötilaa ja vaikuttaa lopulta jarrutukseen. Tämä lämpö voi muuttaa niitä, joten jarrutettaessa on käytettävä enemmän voimaa.
- Sen kapasiteetti jatkuvassa käytössä on yleensä pienempi kuin levyjarrujen, minkä vuoksi niitä käytetään tarkemmin.
- Kun vaihdat ne, levylevyjen vaihtaminen on yleensä helpompaa kuin rummun kengät.