Vain onnekkaimmat pyöräilijät eivät ovat saaneet pistoksen koskaan elämässäsi, koska se on yksi yleisimmistä takaiskuista moottoripyörällä ajaessa. Eikä ole yllättävää, koska matkustat useaan otteeseen harvemmin esiintyvien asfaltin alueiden läpi, toisin sanoen he eivät koe autojen jatkuvaa vierimistä.
Siten yksi oppitunneista, jotka voivat eniten auttaa kaikkia kuljettajia, on tietää kuinka korjata moottoripyörän puhkeaminen, koska tämä voi (ja yleensä) tapahtua epäsopivimmalla hetkellä.
Lävistyksen korjaussarja
On sanomattakin selvää, että paras asia, jonka jokainen käyttäjä voi tehdä, on ostaa sarja, joka sisältää perustyökalut puhkeamisen korjaamiseksi siten, että rengas kestää ainakin lähimpään korjaamoon asti.
Näitä sarjoja markkinoidaan kaikenlaisissa muodoissa ja ominaisuuksissa, joten sinun on valittava tarpeisiisi parhaiten sopiva. Älä tietenkään unohda käyttää sitä aina yhdessä säilytystilat itse pyörästä.
Kiinnitä litteä rengas putkella
Kuten polkupyörien kohdalla, renkaan, jossa on putki, puhkeamisen korjaaminen on todellinen haitta, varsinkin kun se voi aiheuttaa rengasrikko, joka voi johtaa onnettomuuteen.
Pyörän purkaminen edellyttää asianmukaisia työkaluja, mukaan lukien tapa nostaa se. Eli jos se ei ole malli, jolla on keskellä oleva jalusta, järjestelymahdollisuudet ovat vähentyneet huomattavasti.
Silloin se on välttämätöntä irrota kansi, Tehtävä, joka tietyn kokoisilla pyörillä voi olla hyvin monimutkainen, jos sinulla ei ole tarvittavia työkaluja, kuten vaihtosarjoja, joita tuskin sisältyy korjaussarjoihin. Jos näin on, koska olet ehkä tavallinen reittiseikkailussa ja olet tottunut kuljettamaan enemmän työkaluja ja varaosia kuin tavallinen käyttäjä kaupunkiympäristössä tai vuoristoteillä, kun kansi on poistettu, on tarpeen tunnistaa, missä kamera on tapahtunut. . Jos se on ollut naula kannessa (jotain hyvin yleistä), meidän on helpompi löytää lävistys, ja tietysti meidän on poistettava kynsi suojuksesta, jotta se ei lävisty uudelleen.
Putket kuitenkin joskus puhkeavat myös renkaan ja vanteen puristumisesta suurissa iskuissa, kuten jyrkkää kuoppaa käsiteltäessä. Näissä tapauksissa on suositeltavaa kiinnittää huomiota, koska se ei yleensä luo vain yhtä rei’itettyä pistettä, vaan kaksi, yksi kummallakin puolella. Muissa tapauksissa ilman menetys johtuu renkaan repeytymisestä täyttöventtiilin alueella. Tässä tapauksessa alueen taipuminen tekee laastariliuoksesta tehottoman, joten kammio on vaihdettava.
Sitten on aika kiinnitä laastari rei’itetylle alueelle ja koota kansi uudelleen varmistaaksesi, että kaikki jää paikoilleen. Tätä varten tarvitaan työkaluja, kuten vipu näihin tarkoituksiin.
Vaikka puhkeaminen on kiinteä, on suositeltavaa mennä korjaamoon ja vaihtaa rengas tai tarkistaa se, pystyykö se jatkamaan työtään.
Korjaa putkittoman renkaan lävistys
Toisaalta, jos moottoripyörä on putketon ja renkaissa ei ole putkea, mikä tahansa lävistys on vähemmän vaarallinen tai äkillinen, kun se poistuu tyhjentää vähitellen, jotta lentäjä huomaa sen ja pystyy jarruttamaan nopeammin.
Tässä tapauksessa korjaus on yksinkertaisempaa, koska niitä on suihkeet, jotka on valmistettu sulkemaan pistos hetkellisesti jotta on aikaa päästä työpajaan tai määränpäähän.
Tätä samaa suihketta voidaan käyttää myös putkirenkaissa, vaikka sen tyyppi voi aiheuttaa räjäytyksen, joka huonontaa pyörää entisestään eikä riitä.
Lopuksi on huomattava, että korjaussarjat Niissä on oltava ainakin seuraavat elementit: liima, ahdin, siipipyörä, terä, kuminauhat ja venttiilin sovittimet … ja tietysti suihke mainituista ja myös pullo, jossa on paineilmaa, koska riippumatta siitä, kuinka paljon korjaa lävistys Jos et voi täyttää rengasta, korjaus ei hyödytä sinua. Ole varovainen, näiden sarjojen ja tunnettujen kumisten «matojen» käyttöä suositellaan vain hätätilanteissa, jotta marssi voidaan käynnistää uudelleen ja mennä suoraan korjaamolle, koska sitä ei voida pitää vakaana korjauksena ( pyörä on tavallista, että mato irrottaa ja tyhjentää pyörän). Muista lopuksi, että jos renkaan rei’itys on tapahtunut, sitä ei suositella korjaamaan, vaan vaihtamaan.