Porsche 718 boxster

The Porsche 718 boxster Se on puolivälimoottorinen kaksipaikkainen urheiluvaihteisto, jota saksalainen Porsche-brändi on valmistanut vuodesta 2016. Se on kaksipaikkaisen avoauton seuraaja, joka tähän asti tunnettiin pelkkänä Porsche Boxsterina. Hänen tavoin hänellä on myös coupe -versio, jota täydentää avoauto, joka tunnetaan tässä tapauksessa nimellä Porsche 718 Cayman. Sen päivitysten joukossa on ollut saapuminen turbomoottorit, neljällä sylinterillä, jotka ovat ensimmäistä kertaa läsnä Porsche 718 boxster Y Porsche 718 cayman. Se valmistetaan uudessa korkean teknologian tehtaassa Stuttgart-Zuffenhausenissa (Saksa) sen jälkeen, kun se on poistunut Osnabrückin tehdas, joka kuuluu Volkswagen -konserniin.

Välissä vaihdettavat urheiluautot Porsche 718 Boxsterin kanssa pyrkivänä löydämme Audi TT Roadsterin, Nissan 370Z: n, BMW Z4: n tai Mercedes SLC: n.

Porsche kannattaa uutta kaupallista ja teknologista filosofiaa, jonka päähenkilöt ovat uudet nelisylinteriset ja turbomoottorit. Porsche 718 -mallistoon liittyvästä uudesta Porsche 718 Boxsterista tulee Porsche 718 Caymanin avoautoversio, joka on noin 1500 € viimeksi mainitun yläpuolella (katso vuoden 2016 Porsche 718 Boxster -hinta). Muista, että tämä kääntää Porschen tähän asti kannattaman filosofian ja että se teki Caymanista hieman kalliimman kuin Boxster. Lue lisää vuoden 2016 Porsche 718 Boxsterista.

Porsche 718 Boxsterin ulkoasu

Esteettisesti, Porsche 718 boxster Se ei muutu radikaalisti nykyiseen malliin verrattuna, vaikka se säilyttää enemmän samankaltaisuuksia 718 Caymanin kanssa, josta se on johdettu. Sitä markkinoidaan edelleen keskimoottorilla, kahdella istuimella ja sisäänvedettävällä pehmeällä katolla. Tärkein muutos löytyy takaosan integroinnista, jossa on pieni takaspoileri, jonka alle on merkitty Porschen tunnus. Katso galleria, jossa on 18 kuvaa Porsche 718 Boxsterista.

Porsche 718 Boxsterin pituus on 4379 mm, korkeus 1281 mm, leveys 1801 mm ja paino Paino 1335 kg kevyimmässä versiossaan (manuaalinen, 718 Boxster). Sen akseliväli on 2475 mm ja sen ilmanvastuskerroin on 0,31.

Porsche 718 Boxsterin sisustus

Muutokset sen sisätiloissa ovat havaittavissa kojelaudan yläosan uudessa järjestelyssä multimediajärjestelmä (vakio), jossa on enemmän liitäntämahdollisuuksia ja ohjauspyörä, joka on saanut inspiraationsa Porsche 918 Spyderin käyttämästä ohjauspyörästä. Pakkauksessa Urheilu Chrono Pääsemme myös ohjauspyörään, jota on jo käytetty Porsche 911: ssä ja jossa on ajotilan valitsin ohjauspyörässä muodossa manettino. Tämän manettinon julkaisi myös Porsche 911: n uusin versio, ja sen avulla voimme valita eri ajotilojen välillä («Mitä helvettiä tämä valitsin, tämä manettino, uudelle Porsche 911: lle?»). Raikas sisustus, jossa värien kontrasti erottuu, ja korkealaatuisia materiaaleja käytetään sekä verhoiluissa että koteloissa.

Porsche 718 Boxsterin moottorit:

Porsche 718 Boxster -mallisto alkaa 2,0-litraisella nelisylinterisellä bokserimoottorilla, turboahdetulla ja 300 hv tehoa, hieman tehokkaampi ja nopeampi kuin nykyinen Boxster. Edellä on myös Porsche 718 Boxster S, nelisylinterinen bokserimoottori, 2,5 litran iskutilavuus, turbo ja Teho 340 hv. Se on moottori, jolla on käheä ääni, vaikkakin luonteeltaan (katso video Porsche 718 Boxsterista). The kulutus keskikokoinen (tehokkaimmassa versiossaan PDK -vaihteistolla) on 6.9 l / 100 km 718 Boxsterille ja 7,3 l / 100 km versiolle S.

12 salaisuutta, joita kukaan ei kerro sinulle tänään Porsche 718 Boxsterin alustasta ja 4-sylinterisestä turbomoottorista

Porsche on turvautunut hienostuneeseen mekaaniseen ratkaisuun, jossa on nelisylinterinen bokserimoottori, jossa on turbo Porsche 718 Boxsterissa ja vaihtelevan geometrian turbo Porsche 718 Boxster S: ssä, epätyypillinen ratkaisu ja yksinomaan Porschelle. Bensiinimoottoreissa. . Lisätietoja 12 salaisuudesta, joita kukaan ei kerro sinulle tänään Porsche 718 Boxsterin alustasta ja 4-sylinterisestä turbomoottorista.

Kanssa manuaalivaihteisto 718 Boxster merkitsee 0-100 km / h 5,1 sekuntia. 718 Boxster S tekee sen 4,6 sekunnissa. PDK -vaihteistolla 718 Boxster alentaa ajan 0-100 km / h 4,9 sekuntiin. 718 Boxster S tekee sen 4,4 sekunnissa (4,2 sekuntia pakkauksen kanssa) Urheilu Chrono)

Porsche 718 Boxster T

Kuten Porsche 911 Carrera T: ssä, tämän version esittely 718 Boxster -mallistoon pyrki tarjoamaan saksalaisen yrityksen vaihtovelkakirjalainan urheiluauton puhtaimman ja ankarimman variantin. Kuten Porsche 718 Cayman T Siinä on tunnettu 4-sylinterinen turbomoottori, 2 litraa ja 300 hv, 380 Nm: n vääntömomentti 2150 r / min sarjassa, joka kevyimmässä versiossa painaa 1350 kg.

Porsche 718 Cayman T ja Porsche 718 Boxster T pystyvät 0–100 km / h 4,7 sekunnissa, jos se on varustettu PDK -automaattivaihteistolla ja 5,1 sekuntia, jos turvaudumme käsivalintaiseen vaihteistoon. Sen kulutus on karkeimmassa versiossa jopa 7,9 l / 100 km. Ulkopuolisen kuvan osalta se esitteli 20-tuumaiset pyörät, joissa oli viisipuolainen muotoilu, sekä joitain yksityiskohtia, jotka sisälsivät peilin korkit tai pakoputket mustalla viimeistelyllä.

Porsche 718 Boxster GTS

The Porsche 718 Boxster GTS Sen mukana tulivat tunnetut 2,5-litraiset nelisylinteriset turbo-bokserimoottorit, jotka olivat hieman tiukempia ja nostivat sen tehoa 35 hevosella verrattuna Porsche Boxster GTS: ään. Yhteensä ne ovat 365 hevosta, 15 enemmän hevosia kuin «S» -versiot, tarjoamalla käyttöömme 430 Nm: n vääntömomentin, joka on käytettävissä 1900 – 5000 rpm.

Sen edut PDK -vaihteiston ansiosta GTS pystyvät merkitsemään 0-100 km / h 4,1 sekunnissa ja sen suurin nopeus on 290 km / h. Kuten jo 718 Boxster T -versiossa, GTS: ssä on uudet 20 tuuman pyörät sekä mustat aksentit ja etupuskuri «Sport Design» -sarjasta. Sisällä on Alcantarassa verhoiltuja istuimia, samaa materiaalia kuin ohjauspyörässä, käsinojissa ja keskikonsolissa.

Porsche 718 Spyder: ulkoilma GT4

Paljon yhteistä myös uuden Porsche 718 Cayman GT4: n kanssa, uusi Spyder esiteltiin ajoneuvona, joka on enemmän suunnattu nautintoon tiellä kuin sen käyttö radalla. Silti molemmilla käsitteillä on monia elementtejä, 6-sylinterinen ilmamoottori, 4 litraa ja 420 hv enimmäisteholla nopeudella 7600 rpm noin 1420 kg: n painolla ja 420 Nm: n vääntömomentilla, joka on käytettävissä välillä 5000 – 6800 rpm.

Vaihteistoon on käytetty 6-vaihteista manuaalivaihteistoa, jossa on takapyöräveto rajoitetun luiston tasauspyörästön kautta. katapultit 718 Spyder kiihtyy nollasta sataan 4,4 sekunnissa, saavuttaa huippunopeutensa 301 km / h, Porsche 718 Cayman GT4: n näyttämällä enimmäisnopeudella 304 km / h. Estetiikan suhteen on selviä eroja Porsche 718 Boxsterin perinteiseen versioon verrattuna, mikä johtuu tyypillisemmästä siluetista barchetta kanssa siinä on kaksi humpia ja manuaalisesti avattava huppu. Korkeutta on myös alennettu 30 millimetriä ja paljon pelottavampi etuosa.

Porsche Boxster, Porsche 718 Boxsterin edeltäjä

The Porsche boxster se on a kaksipaikkainen urheiluauto ja avoauto ja taloudellisin Porsche -malli. 90-luvun puolivälissä se syntyi tarpeesta tarjota taloudellisempi malli kuin Porsche 911, hyvin erilaisen filosofian mukaisesti kuin keskusmoottori. Uteliaisuutena Porsche työskenteli vuosia 911: een perustuvan testimullan kanssa, joka jäi huomaamatta kuljettajilta sekä lehdistöltä ja valokuvausvalmistajilta, jotka olivat erikoistuneet «metsästämään» autoja testivaiheessa (lue Porschen tarina 986 A4 Boxster).

Porsche Boxsterin viimeisin päivitys tapahtui vuonna 2012, jolloin tämä malli oli kolmas sukupolvenvaihdos, joka tunnetaan nimellä 981 -sukupolvi (lisätietoja Boxster 2012: sta). Nimellisarvo 718 johtuu puolestaan ​​nyökkäyksestä menneisyyteen kunnianosoitus 1950 -luvun Porsche 718 -kilpailulle, joka syntyi myyttisen Porsche 550: n evoluutiona. Alkuperäisessä 718: ssa oli nelisylinterinen nyrkkeilijämoottori, kuten uudet 718 Boxster ja 718 Cayman.