Nelitahtimoottoripyörissä venttiilien avaaminen tarkalla hetkellä takaa, että moottorin toiminta ja reaktio ovat täydellisiä. Mutta kun venttiilit avautuvat ajan kuluessa, mekaaninen tragedia paljastuu. Ne koskettavat männän päätä ja parhaassa tapauksessa vain sen ohjain on taipunut ja ne pysyvät sellaisina, naulattuina, kuten näet.
Mikä panoraama!
Nämä venttiilit ja sylinterinkansi ovat peräisin Yamaha WRF 450: ltä. Tämä tilanne saavutettiin, kun ohittaa useita hampaita ajoitusketjussa (ylimääräisille kilometreille tarkistamatta sitä). Kun näin tapahtuu, nokka -akselit avaavat venttiilit ajoissa ja tarttuvat mäntään kokonaan ylös. Nyt on aika ginata heidät, laittaa ne uusiksi sekä oppaat.
Hyödyllinen venttiilien poistamiseen
Kaikki tämä Eduardo Galán lähettää sen meille, enduro -veteraani Madridista. Koko laitos. Sinulla on mahdollisuus painaa venttiilijousia ja irrottaa niiden jarrut sylinterinkannesta valmistettu putkista tämä «paina». Tarvitaan putket, työkalut niiden leikkaamiseen ja poraamiseen sekä pari ruuvia. Toisaalta se on ruuvattu itse sylinterinkanteen, urheilulaitteiden reikiin runkoon, ja sen työntämässä pystysuorassa putkessa on joitain aukkoja jarrujen irrottamiseksi. Ne voidaan helposti poistaa painamalla jousia ja vapauttamalla paine.