Kuten olemme todenneet muissa yhteyksissä, käyrien piirtäminen on yksi hauskimmista ja monimutkaisimmista liikkeistä moottoripyörällä ajettaessa. Ainakin jos haluat kulkea mahdollisimman tehokkaasti ja taitavasti. Siksi ei ole yllättävää, että monet pyöräilijät ihmettelevät kuinka lasketaan nopeus käyrän ympäri.
Ensinnäkin on pidettävä mielessä, että kaikki moottoripyörät eivät ole samanlaisia eivätkä kaikki kuljettajat käsittele niitä samalla tavalla, joten ei ole mahdollista kirjoittaa tiettyä lukua vastaamaan tämän tekstin otsikkoon.
Ensinnäkin omatunto
Tärkeintä käsiteltäessä mutkikkaita maastoja, joissa tapahtuu kaaria (epäilemättä jännittävin), on tietoinen henkilökohtaisista rajoituksista. Marc Márquez On vain yksi, eikä sinun pitäisi koskaan tuntea ajavasi Hondallasi, kun nouset moottoripyörälle, koska tämä tunne johtaa virheeseen, joka johtaa onnettomuus.
Tästä syystä sinun on oltava tietoinen siitä, mitä tiedät ja et tiedä miten tehdä. Jos olet epävarma, sinun on aina piirrettävä käyrät hitaammin kuin uskomme voivamme, varsinkin jos ajat tavanomaisilla teillä (radalla kaikki on toisin).
Matemaattinen kaava
Matematiikan ja fysiikan ystävien tulisi tietää, että on olemassa kaava, joka tuottaa tarkka nopeus joka on kuljettava käyrän läpi ottaen huomioon paino, kaltevuus, kulma, teho ja muut parametrit. Tämä on kuitenkin vain anekdootti, koska jokaisen ihmisen ja jokaisen moottoripyörän on jäljitettävä kaaret ominaisuuksiltaan parhaiten sopivalla nopeudella … ja tietenkin aina liikennemerkit.
Liikennemerkit
Vaikka monet kuljettajat uskovat voivansa ajaa nopeammin kuin tavanomaisilla teillä olevat rajat, heidän on tiedettävä, että merkit ovat jotain ja että on kunnioitettava. Eikä pelkästään mahdollisten sakkojen vuoksi, vaan myös siksi, että vältetään onnettomuudet, jotka voivat johtaa hengenvaarallisiin törmäyksiin suurella nopeudella.
Itse asiassa sääntö, jonka pitäisi aina olla hyvin selkeä, on se, että käyrää piirtäessäsi ei pitäisi koskaan hyökkää vastakkaiselle kaistalle, koska se voi olla tappavaa. Siksi rajaviiva on poltettava jokaisen pyöräilijän aivoihin. Ja tietenkin, jos menet liian nopeasti ja tulet ahtaaseen nurkkaan liian lujaa, liikerata ja nopeus työntävät pyörän ulos aiheuttaen mahdollisen hyökkäyksen.
Toisaalta, Nopeusrajoitukset He ovat siellä noudattamaan niitä, mutta sinun on myös oltava erittäin tarkkaavainen kyltteihin, jotka yrittävät auttaa kuljettajia. Tämä koskee niitä, jotka merkitsevät hallittavien käyrien tyypin. On muistettava, että jos on vain yksi paneeli, vähennys, joka on tehtävä suhteessa tien enimmäisnopeuteen, välillä 15 km / h ja 30 km / h. Toisaalta, jos on kaksi nuolien muotoista paneelia, vähennyksen on värähtelevä välillä 30 km / h ja 45 km / h. Lopuksi, kun paneeleja on kolme, se tarkoittaa, että käyrä on vaarallinen ja sinun on hidastettava vähintään 45 km / h, joka on hyvä esimerkki siitä, että maastossa ei ole helppo ajaa.