Renault 5

The Renault 5 Se on ranskalaisen Renault -valmistajan valmistaman segmentin B sähköajoneuvon prototyyppi, jota markkinoidaan vuodesta 2022 lähtien. Vuoden 2021 alussa Renault esitteli sähköisen ja edullisen Renault 5: n prototyypin, joka Renault -linjat 5, joita valmistettiin vuosina 1972–1985 ja nimellä ”Supercinco” vuosina 1984–1996. Tuleva Renault 5 haluaa olla auto, jonka hinta on rajoitettu suunnattu kaupunkilaisemmalle asiakkaalle, mutta et halua luopua laadukkaasta ja muotoilusta.

Renault 5 on malli, jolla Renault haluaa vastustaa muita kaupunkien sähköautoja, kuten BMW i3, Opel Corsa e, Peugeot e-208, Renault ZOE, Honda e tai älykäs ForFour ED.

Renault 5: n ulkoasu:

Rombin yritys etsii johtajaa johtamaan sähköistä vallankumoustaan ​​ja löysi sen Renault 5: stä. Ensimmäisen sukupolven akkukäyttöisten ajoneuvojen jälkeen, joissa Renault ZOE ja Renault Twizy olivat huippuedustajia, ranskalainen brändi ei ollut vieras retro-futuristisiin suuntauksiin, jotka olivat niin levinneet eri markkinoille, mukaan lukien autoteollisuus.

Tällä tavoin markkinoille tuodaan täysin sähköinen Renault 5 se näytti hallitusta riskistä gala -brändin uudelle kaupalliselle strategialle, herättää mallin, jota monet sukupolvet rakastivat ja jotka matkustivat vanhempiensa kanssa tai joiden ensimmäinen auto oli tämä ikoninen auto, joka tuli markkinoille 50 vuotta aikaisemmin.

Suunnittelija Michel Bouén suunnitteleman konseptin peruslinjojen perusteella on valittu modernisoitu kuva myytistä. Päivitetyn Renault -logon edessä, moderni ‘viisi’ valitse muistutuksia kilpailusta, jossa on tulkinta edessä olevista kouruista täysin sulkeutuneelle rakenteelle hyödyntäen sen puhdasta sähköistä DNA: ta ja etuoptiikan taustavalaistun numeron viisi yksityiskohtia.

On selvää, että erityisesti vanteissa tai lihaksikkaissa pyöräkaareissa on selviä eroja, mutta se säilyttää suuren osan kahdeksankymmentäluvun aromista ensi silmäyksellä.

Renault 5: n sivusuunnassa on erehtymätön allekirjoitus 1980 -luvun mallista, kun taas takana se on myös valinnut minimalistisen kuvan ja mahdollisimman puhtaan, tässä tapauksessa ajovalot vastaavat huomion kiinnittämisestä kunnianosoitus. Se rakennetaan modulaariselle CMF -alustalle että Renault -konsernilla on pienille sähköajoneuvoilleen ja sen tavoitteena on voittaa esimerkiksi Honda, FIAT tai MINI, tarjoten nyökkäyksen menneisyyteen sähköllä, jossa on haasteita ja edullinen hinta. Hänen saapumisensa on myös tärkeä muutos ranskalaisen tuotemerkin luettelossa, koska se korvaa Renault Twingon tehokkaasti.

Renault 5: n sisustus:

Vaikka Renault ei ole paljastanut täysin mitäRenault 5: n ohjaamossa on ilmeisesti hyvin yksinkertainen ja dynaaminen kuva, Kun käyttöön on otettu suuri määrä teknisiä laitteita ja jopa suurempi näyttö, jonka koko on jopa suurempi kuin Renault joissakin malleissaan, ja siinä on enemmän toimintoja ja jopa räätälöintiä.

Renault 5: n voimansiirto:

Renault 5: ssä ei ole polttomoottoriversiota, joten sen koko valikoima keskittyy sähkökäyttöiseen vetolaitteeseen. Vaikka yksityiskohtia ei vielä tiedetä, sen odotetaan saavan 50 kWh akku ja WLTP-kantama noin 300-350 kilometriä latausten välillä, samanlainen kuin Renault ZOE, jonka kanssa se jakaa alustan. Täydennyksenä Alpinen odotetaan täydentävän Dieppe -tehtaalla erityistä ja urheilullisempaa versiota. legendaarisille Copalle ja Turbolle.