Skoda ENYAQ iV

The Skoda Enyaq iV se on a crossover 100% sähköinen, segmentti C, jota on valmistanut tšekkiläinen Skoda -brändi vuodesta 2020. Se on valmistajan neljäs maastoauto, joka on ainoa, jolla on 100% sähkötekniikka. The Skoda Enyaq iV Se on Škodan toinen sähkömalli Skoda Citigo iV: n jälkeen. Skoda Enyaq iV vastaa jo kuuluisan julkaisemisesta Modulaarinen MEB -alusta Skoda -sarjan sisällä, jota käyttävät muut Volkswagen -konsernin mallit, kuten Volkswagen ID.4, sen suora kilpailija konsernin sisällä. Toisin kuin jälkimmäinen, Skoda Enyaq valmistetaan Mladá Boleslavin tehtaalla Tšekissä eikä Zwickaussa Saksassa.

Sähköautojen joukosta, jotka haluavat kilpailla Skoda Enyaq iV: n kanssa, löydämme muita luokkansa katumaastureita, joista sen «veljet» Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron ja CUPRA Tavascan erottuvat; samoin kuin muut sähköiset maastoautot, kuten Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, BMW iX3, Kia EV6 ja myöhemmin Nissan Ariya.

Skoda Enyaqin ulkoasu

Skoda ei ole koskaan halunnut rajata Skoda Enyaq iV: tä tekniseen korsettiin. Puolivälissä modernin maastoauton ja tila -auton välilläEdessämme on monikäyttöinen auto, jolla on houkutteleva kuva ja mitat, jotka parantavat sen asuttavuutta ja kantavuutta. Heidän mitat seiso 4649 mm pitkä, 1879 mm leveä ja 1616 mm korkea, korostaen 2765 mm akseliväliä ja erittäin tilava tavaratila, tilavuus 585 litraa istuimia ei ole käännetty alas.

Skoda Enyaqin suunnittelu esiteltiin, kun Skoda esitteli Skoda Vision E -konsepti, prototyyppi, joka edisti SUV: n linjoja coupe -muodossa ja jonka mitat olivat samanlaiset kuin Skoda Kodiaqin, joka on brändin suurin SUV -malli.

Lopullisen tuotantoversion saapuessa merkin sähköajoneuvo eroaa muista ryhmän malleista ja pyrkii merkitsemään etäisyydet ID -alueesta. Volkswagen, jolla on eteerinen ja puhdas kuva. Se johtuu siitä että grilli otetaan käyttöön ilman estetiikan ulkopuolisia toimintoja, jonka tarkoituksena on luoda siteitä tšekkiläisen brändin nykyiseen suunnittelukieleen ja tuoda se lähemmäksi kyseistä katumaasturikuvaa palkkio joita BMW: n kaltaiset valmistajat ovat onnistuneet hyödyntämään. Takaosan portti on erittäin puhdas, mikä lisää näkyvyyttä tuotenimelle ja optiikalle.

Skoda Enyaqin sisustus

Skoda Enyaq iV: n sisätiloissa on pyritty säilyttämään tekninen kuva, joka esiteltiin konseptiversion ensimmäisten teaserien yhteydessä. Suuri rooli annetaan Heijastusnäyttö projektio tuulilasiin, a 5,3 «digitaalinen mittaristo ja a 13 «kosketusnäytön infotainment -järjestelmä, josta löydät kaiken tarvittavan ajoneuvojen pääjärjestelmien hallintaan. Useimmat fyysiset kytkimet katoavat ja korvataan kosketuspinnoilla. Tämä koskee esimerkiksi ilmastointilaitteiden tai valojen ohjausta.

Skoda Enyaqin sisustus on samanlainen kuin viimeisimpien lanseerausten yhteydessä, muistuttaa suuresti Skoda Octavian neljännen sukupolven kojelautaa, esiteltiin vuonna 2019. Puhumme tilavasta ohjaamosta, joka tarjoaa kyllä ​​kaikenlaisia ​​ajonavustinjärjestelmiä.

Mitä Se on miellyttävästi kiinnittänyt huomiomme sen korkeaan rakentamiseen kojelaudan, ovipaneelien tai keskikonsolin nahkaverhoilun avulla; jotain, jota ei näe joka päivä yleisen tuotemerkin ajoneuvossa. Huolimatta siitä, että minulla on a Samaan hintaan kuin «veljensä», Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV tarjoaa paljon paremman sisätilan. Lisäksi olemme olleet yllättyneitä sen sisätilojen tilavuudesta.

Skoda Enyaq mekaniikka

Mekaanisessa osassa Skoda on halunnut valmistaa riittävän laajan valikoiman kattamaan kaikki suuret sähkömaasturit etsivien asiakkaiden tarpeet. Siksi Espanjassa valikoima koostuu neljästä eri kokoonpanosta riippuen akusta tai sen voimansiirron järjestelyistä.

Versioiden mukaan sen itsenäisyys vaihtelee 390 kilometristä WLTP -syklin mukaan 510 kilometriin Enyaq 80 iV: stä. Toisaalta käytettävissä olevat voimat 177-306 CV. Lataaminen voidaan tehdä joko sisäisen laturin kautta, jonka teho on enintään 11 ​​kW (AC), tai nopealla, jopa 125 kW: n (DC) latauksella käyttämällä yhdistettyä CCS -latausprotokollaa.

Sarjan tehokkain versio on ENYAQ vRS, 4×4 vetovoima ja 225 kW: n teho, jonka ansiosta se voi saavuttaa huippunopeuden 180 km / h ja suorittaa 0-100 6,2 sekunnissa