Mikään kuin piirikurssi, jolla voi oppia ajamaan moottoripyörällä.
Ehkä tärkein opetus on juuri tämä: ymmärtää, että moottoripyörän nauttiminen äärirajoille ja dynaamisen tasapainon tunteet ovat mahdollisia vain silloin, kun liikennettä, suojakaiteita tai muita ansoja ei ole …
Olemme käyneet läpi ajan, jolloin – me kaikki – ajattelimme, että «superpyörän omistaminen on yleismaailmallinen oikeus», mutta se ei riitä ostamaan «R» -merkkiä sen hyväksymiseksi.
Ajaminen moottoripyörällä, joka on suunniteltu ammattikuljettajan kriteerien mukaisesti ja jota käytetään näiden kriteerien mukaisella radalla, ei ole itsestään selvää: se on opittava. Suojaa turvallisuutesi vuoksi investoimalla ajokurssille.
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että «R» -merkin hintaan brändin tulisi sisällyttää pilottikoulutus. Vaikka tämä tulee, ajattele, että piirissä on useita mahdollisuuksia tehdä yksi.
Kun olet liikkunut siinä, näyttää siltä, että voit ottaa riskejä tiellä osoittaaksesi, että «olet nopea naapurustossa». Matkalla saat vain pienen osan tuntemuksista, joista nautit radalla, myös täydellä turvallisuudella.
Oikealla valvonnalla opit enemmän ja paremmin kuin monien kilometrien «ajamisen».
Kun olet «tehnyt radan», uskon sinun olevan varma, että käsityksesi «milloin, miten ja ennen kaikkea missä» ajaa nopeasti moottoripyörällä muuttuu parempaan suuntaan.
Henkilökohtainen neuvoni, eikä vain siksi, että osallistun niihin monitorina, on ilmoittautua johonkin Action Team -kurssille (www.actionteam.es). Mutta on myös muita, yhtä laadukkaita, jotka ylittävät klassiset «ratsastukset» tai «avoimet erät», joissa voit yksinkertaisesti mennä kiertopiiriin yrittäen seurata nopeaa kuljettajaa, ammattimaista tai ei, mutta jolla ei ole sisäistettyä pedagogiaa. opettaa niin, että sinä sen sijaan, että yrittäisit mennä nopeasti, hyödynnä kurssi todella «oppiaksesi».
Tämä suosittu lause sopii tähän paremmin kuin mikään muu: jos haluat testata tunnetut taitosi ja todella nauttia moottoripyöräsi suorituskyvystä, miksi et ilmoittautuisi kurssille? Monet «ystävänpäivistä», joilla ei ole mahdollisuutta näyttää kuinka hyvällä tiellä olemme, oppivat enemmän ja paremmin kurssilla, hyvässä seurannassa, ja että riskien ottaminen tiellä on yksinkertaisesti älytöntä moottoripyöräilijää , selvästi, tyhmä ja tyhmä.
- Teeskentele meneväsi nopeasti ottamatta ensin aikaa «oppia oppimaan».
- Uskoen, että tiedät jo kaiken ja että voit edetä nopeammin kuin näyttö, että se hidastaa sinua, mutta tekee tehtävänsä.
- Luo vääriä odotuksia: radalla on ajamista, se ei ole ensimmäinen kilpailusi.
- Ole päättäväinen pysymään väärässä ryhmässä, liian nopeasti tai hitaasti: pyydä näyttöäsi määrittämään sinut toiselle.
- Älä kohdista kurssia «tyhjin mielin»: palauta tottumuksesi ja aloita alusta alusta sisällyttämällä tarjotut tekniikat.