Saltar al contenido

Ajotekniikat: ohittaminen

14 de agosto de 2021
Ajotekniikat ohittaminen

Pienen painonsa ja moottoripyörien ja skootterien vähäisen tilan ansiosta ne ovat erittäin ketteriä ajoneuvoja, paljon enemmän kuin muut, joiden kanssa jaamme kadut ja moottoritiet, ja jopa 125 cc, joiden suorituskyky on heikompi kuin suuremmilla siirtymämalleilla He joutuvat viettämään suurimman osan matkoistaan ​​lyömällä autoja, linja -autoja tai kuorma -autoja sekä kaupungin sisällä että sen ulkopuolella.

Jos kiertäisimme aina yksin, tuskin kokisimme riskitilannetta, mutta koska olemme kahdella pyörällä täsmälleen päinvastainen (tiheä liikenne, jota haluamme välttää), joudumme aina ajamaan eteenpäin: kaupungissa yksinkertainen kiertäminen tarkoittaa useimpien jättämistä liikenteestä, mutta joka kerta, kun ohitamme auton, meidän on oltava varmoja siitä, että se ei johda meitä vaikeuksiin; Nämä ovat eleitä, joita me kaksi pyörällä ajavat päädymme assimiloitumaan ja tekemään alitajuisesti, mutta joita tulisi harjoitella ja kehittää «henkisen voimistelun» perusteella nähdäksemme, mitä edessämme oleva henkilö tekee ja ajaa. Se on moottoripyöräilijöiden kuuluisa «kuudes aisti»: katsotaan kuinka kehittää sitä yleisimmissä tilanteissa ja miten voittaa ne ilman riskiä.

Kaupunki, vasemmalla

Vaikka auton kuljettaja «haluaa» kiinnittää huomiota ympärillään olevaan liikenteeseen – mikä ei valitettavasti aina pidä paikkaansa – kuljettajalle on «sokeita» alueita, tärkeimpiä molemmista sivupeileistä (jos ne ovat käytössä) ja oikein) auton taakse ja lähelle. Kun menet ohittamaan auton, vältä näiden alueiden läpi kulkemista, koska siellä olet näkymätön ja jos jotain odottamatonta tapahtuu, he eivät näe sinua, ja olet myös liian lähellä «vastapäätä», jotta voit helposti väistää, jos olosuhteet pakottavat sinut tekemään niin. Huomio, kun ohitat auton vasemmalla ja kaistallasi, lähellä olevat autotallin sisäänkäynnit tai kadut, koska kuljettaja saattaa haluta mennä sinne ilman varoitusta ja he vievät sinut eteenpäin.

Kaupunki, oikealla

Kuten edellisessä tapauksessa, meidän on vältettävä ajamista oikealla puolella kulkevan auton «kuolleiden» alueiden läpi. Huomio, liikenteessä on edelleen autoja, joilla ei ole ulkopeiliä tuolla puolella (aiemmin se ei ollut pakollista), ja monilla on se taitettuna (pysäköidään, taitetaan ulos noustessa ja unohdetaan se noustessa ja kaukana kuljettajan asema, «pass»), joten oikealla puolellasi monilla kuljettajilla on selvästi vähemmän näkemystä siitä, mitä tapahtuu. Toinen syy olla varovaisempi tällä puolella on se, että on todennäköisempää, että autotallien, kauppojen sisäänkäynnit tai kadut voivat poiketa, ja kuljettaja ei ehkä odota (pahasti, koska olet oikealla puolella) ohitat moottoripyöräsi siellä. Voit ja sinun pitäisi mennä oikealle, kun liikenne sitä vaatii, mutta siellä on kätevää lisätä huomiota.

Nopeat kaistat

Jos minkä tahansa moottoripyörän tai skootterin ylivoimainen ketteryys kaupungissa on kiistaton, tie voi muuttua nopeammalla tiellä. 125-risteilyn suurin risteily on noin 100-120 km / h, ja vaikka laki ei salli sitä, todellisuus on se, että liikenne kulkee jonkin verran nopeammin: kiertämme siis oikealla kaistallamme kiinnittäen huomiota liikenteeseen ajaa meitä eteenpäin edessään, ja käytämme vasenta kaistaa ohittaaksemme, kun saavutamme meitä hitaampia ajoneuvoja. Kuten aina, mutta enemmän syitä ottaen huomioon pyörimisnopeutemme, vältämme asettumasta suoraan edellämme olevan taakse: aseta itsesi aina sivulle, jossa voit pysäyttää sen yhtäkkiä, jos se pysähtyy äkillisesti, ja missä voit satunnaisesti nähdä, mitä tapahtuu edessä (heti takana et näe muuta kuin jarruvalot … jos ne toimivat).

Huomio liukastumisiin

Kuten kommentoimme «temppu» -laatikossa, joskus on tärkeää hyödyntää se tosiasia, että muut ajoneuvot estävät meitä ilmassa etenemästä liikenteessä: ohittaa toisen ajoneuvon, jonka nopeus on käytännössä sama kuin meillä, kestää ikuisesti ja on riskialtista (he saapuvat nopeampien kuljettajien taakse), mutta ilman avulla voimme saavuttaa ylimääräiset km / h. Ole kuitenkin varovainen menlessäsi toisen ajoneuvon etupuolen yli: törmäämme poispäin suuntautuvaan ilmaan ja tämä voi horjuttaa meitä, varsinkin jos tuulee myös. Vältä sitä avaamalla polku hieman ohitessasi, niin että kun saavut sen edestä, «väistät» tuota ilmatietä ennen sulautumista oikealle kaistalle.

1628981036 324 Ajotekniikat ohittaminen

Temppu

Minkä tahansa ajoneuvon suurin nopeus perustuu sen aerodynaamiseen tunkeutumiseen ja sen moottorin kehittämään tehoon: mitä enemmän läpäisevyyttä ja tehoa, sitä enemmän nopeutta. Mutta ilma ei ole staattinen elementti, päinvastoin, joten tietyn moottoripyörän tai skootterin tiedossa olevan suurimman nopeuden ollessa «levossa ilman kanssa» on aina mahdollista saavuttaa muutama ylimääräinen km / h tuulen puhaltaessa ja jos joku tekee tiensä sen läpi: on avain siihen, että pystyy hyödyntämään niin sanottua «slipstreamia», mitä tahansa ilmassa liikkuvan ajoneuvon jättämää tyhjyyttä. Esimerkki: 125 -skootteri, joka kykenee 110 km / h nopeuteen, kun se saavuttaa 100 km / h: n nopeudella kulkevan linja -auton, se voi saavuttaa 115 km / h: n hetken, mikä auttaa kulkemaan valtuutuksella kyseiselle bussille ja jätä se turvallisesti taakse. Temppu asian korjaamiseksi on lähestyä keskellä ja alkaa ohittaa hänet hänen takakulmansa läheltä (kriittinen turvallisuushetki, jossa meidän on oltava erittäin tarkkaavaisia ​​edessämme olevan liikenteen mahdollisille tilanteille).

Älä unohda

  • Kun ajat kahdella pyörällä, olet haavoittuvin osa liikennettä: vaikka sinulla olisi suuri etu ketteryydessä, älä unohda joutumista vaarallisiin tilanteisiin (kaikenlaiset ohitukset voivat olla).

  • Merkitse liikkeesi (suuntavalo tai vasen käsi, lyhyt purske), jotta muut tietävät, mitä aiot tehdä, tai ennakoida: vaikka edessäsi olisi joku, joka seuraa toista hitaampaa ajoneuvoa, jos sytytät merkkivalon aikaisemmin, oikeus aloittaa ohittaminen aikaisemmin kuin ennen sinua.

  • Sinun tulisi aina «katsoa» huolellisesti ohi ajavaa autoa ja analysoida sitä: onko siinä kaikki peilit? Onko ne hyvin sijoitettu? Onko kuljettaja mukana ja riitelee? Puhua puhelimessa? Poltatko tupakkaa Katsotko portaaleja ja vaikutat hämmentyneeltä? Näiden ja muiden yksityiskohtien avulla voit ennakoida hänen odottamattoman liikkeensa.

  • Ei ole yhtä tärkeää, että omat peilit ovat hyvin suunnattuja: sinun on oltava varma, että kukaan ei tule kaistalta, jonka aiot ohittaa, ja sinun on aina pidettävä silmällä takaasi.

  • Varo tuulta ajaessasi linja -autoja ja kuorma -autoja. Jos ennen tuulenpuhallusta oli tuulta, se ei ole maagisesti pysähtynyt: toinen ajoneuvo suojelee sinua, mutta heti kun ohitat sen, ilma koskettaa sinua jälleen.

Oliko tästä viestistä apua?