Kuuluisa suosittu sanonta, jonka mukaan «ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito», ei voi pitää paikkansa eikä pätevämpää kuin moottoripyörällä tai skootterilla ajamisen yhteydessä: kahden pyörän kohdalla tarvitset ennakointia voidaksesi turvallisesti välttää riskialttiita tilanteita. Siksi on erittäin tärkeää kiinnittää riittävästi huomiota ympärillämme tapahtuviin tapahtumiin ja ennen kaikkea tietää, miten liikenne on jonkin verran eteenpäin, saadaksemme ne odotushetket, jotka antavat meille etua päätettäessä kiertävästä liikkeestä turvallisuuden vuoksi. Jos suorassa linjassa, joka on suhteellisen helppo, käännöstä tai suunnanmuutosta kohdatessa se ei ole niin helppoa: on tärkeää «avata» ennen kääntymistä, jotta näkökenttä olisi suurempi ja parempi. sovelletaan vain tiellä tai kaupungin kulmissa, mutta kapeilla kaduilla, joilla on uloskäytäviä tai pysäköintialueita, ja joudumme vaihtamaan sivuja hieman, jotta näkyvyys olisi aina paras mahdollinen.
Toinen paikka, jossa on paljon «piilotettuja ansoja», on huoltoasemat. Kahden pyörän kanssa meidän on käytävä usein huoltoasemilla, koska säiliömme ovat pieniä, ja jokainen tippa roiskuvaa polttoainetta voi antaa meille hyvän pelon jarrutettaessa tai jalkojamme asetettaessa.
Sokeat kulmat
Lastaus- ja purkualueelle pysäköidyt jakeluautot tai pakettiautot, matkustajia odottavat linja -autot … saatat kohdata useita mahdollisia esteitä, jotka estävät sinua näkemästä minne olet menossa, kun käännät kulmaa. On mahdollista, että myöhemmin jalankulkijat ylittävät suojatien (tai ilman sitä), että ajoneuvo poistuu toiselta kadulta … tilanne, jota et näe, et voi estää. Välttääksesi tämän mahdollisimman paljon, älä tartu liian lähelle sitä sivua, jolle aiot kääntyä: avaa polku aikaisemmin, jolloin sinulla on laajempi näkökenttä. Ja mitä näet, voit estää sen. Yritä yleensä avata polku ennen käyrää tai käännöstä, koska se rasittaa vähemmän asentoasi poistumisen yhteydessä ja antaa sinun nähdä mitä odottaa sinua nopeammin.
Äkillisiä lisäyksiä
Pitkän nenän omaavan henkilön on vaikea päästä ulos kapeasta risteyksestä tai huonolla näkyvyydellä: hänen on «katsottava ulos» ja asetettava ajoneuvonsa etuosa tielle nähdäkseen, onko hänellä oikea tie tai ei … ja on mahdollista, että olet saapumassa kyseiselle alueelle ja he ylittävät polkusi vaarantaen sinut. Aivan kuten käyrässä on suositeltavaa olla olematta lähellä sen sisäpintaa ennen sen piirtämistä, paremman näkökentän saamiseksi ei ole hyvä kävellä kaduilla vierekkäin (joko oikealla tai vasemmalla), mutta Keskity pikemminkin näkyvyyden parantamiseen etenkin siellä, missä näet sisäänkäyntien: kujia, pysäköintialueita jne.
Liukuvat suihkut
Kun lähestymme huoltoasemaa tai menemme siihen, astumme alueelle, joka on täynnä «yllätyksiä»: säiliöautot jättävät toisinaan polttoainereittejä tullessaan tai poistuttaessa, kaikenlaisissa kuorma -autoissa ja linja -autoissa on toisinaan säiliöitä, joiden korkit eivät ole ilmatiiviitä kaikki ja kun he poistuvat täytön jälkeen, he jättävät omat dieseljäljensä, ja lopulta samassa pumpussa on tahroja niiltä, jotka ovat vaatineet liikaa täyttämistä tai letkun irrottamista … Kaikki polttoaine tahrat luistavat paljon , dieselmoottorit kestävät kauimmin (ja sen lisäksi haihtuminen ja kuivuminen kestää kauan), ja varsinkin kun tipat putoavat, nämä alueet liukuvat kuin jää: ole erittäin varovainen. Huomio siis, kun kävelet lähellä huoltoasemaa ja mahdollisia polkuja sen jälkeen, suorassa linjassa ja varsinkin jos lähellä on liikenneympyröitä tai muita käännöksiä, ja ole varovainen, missä pysähdymme ja mihin laitamme jalat, kun pysähdymme tankkaamaan.
Kannet ja rekisterit
Kaupunki on myös katujen asfaltin alla, ja pääsy maaperään voi piilottaa epämiellyttäviä ansoja niille meistä, jotka kävelemme kahdella pyörällä. Kaivonkannet, puhelin- tai sähkörekisterit, pysäköintialue tai metroaukot… Kaikki ovat yleensä metallia, ja metalli liukuu kuivaksi ja liukuu paljon, jos se on märkä; Mutta liukastumisen lisäksi pahin asia on, että joskus nämä tietueet eivät ole hyvin suojattuja ja voivat piilottaa ansa jopa pahempaa kuin liukastuminen. Et voi tietää, onko minuutteja ennen kuin raskas kuorma -auto on kulkenut tuen läpi halkeillen ja jos moottoripyöräsi (ei niin vähäisen) painon alla se voidaan voittaa … Vältä siis aina, kun mahdollista, menemään näiden kansien, ristikkojen ja ja ole erittäin varovainen, jos joudut käymään ne läpi.
Temppu
Joskus, huomaatko sen ennemmin tai et, huomaat itsesi jossakin näistä «näkymättömistä ansoista», tuntemattoman otteen vyöhykkeestä. Hyvä temppu on käyttää takajarrua «tuntea» tämän otteen: ilmeisesti ilman yhdistettyä jarrutusta (jos se on skootterissamme, meillä on enemmän turvallisuutta, jos meidän on jarrutettava, mutta emme voi käyttää tätä temppua), käytämme vasen vipu (tai moottoripyörän oikea poljin) jarruttaa äkillisesti aiheuttaen hetkellisen ja lyhyen takapyörän lukkiutumisen. Sinun ei tarvitse paljon harjoitusta tietääksesi kuinka pyörä lukittuu normaaleissa pito -olosuhteissa, ja siksi huomaat heti, kuinka pito on vertailussa: kokeile sitä useita kertoja ennen kuin löydät itsesi tällaiseen tilanteeseen ja opit tuntemaan sen herkkyyden. toisaalta se on helppo hankkia. Huomaat, että monet asfaltit pitävät jopa vedellä (sade, kastelu) pidempään kuin miltä näyttää, ja että muut kiillotetut eivät edes tarjoa kovin hyvää pitoa.
Älä unohda
-
Jotta voimme ajaa turvallisemmin kahdella pyörällä, meidän on ennakoitava mahdolliset riskit, jotka voivat ilmetä, jotta voimme reagoida ajoissa ja välttää ne.
-
Älä ala piirtämään käyrää sen sisäpuolelta: «avaa» aina ennen, jotta saat paremman kuvan siitä, mitä on takana.
-
Varo ajamasta liian lähelle kaistamme toista puolta: jos joku «ponnahtaa» kujalle tai pysäköintialueen uloskäyntiin, tapaamme hänet keskellä polkuamme.
-
Ole varovainen lähestyessäsi huoltoasemaa, varsinkin kun poistut paikalta: uudet ajoneuvot voivat täyttyä polttoaineella ja sinun tulee välttää näiden polkujen kulkua.
-
Pahinta on dieselpolttoaineen jääminen: haihtuu aikaa ja vedellä se on seos, joka liukuu enemmän kuin jää … Ole varovainen niissä huoltoasemissa, joissa kuorma -autot ja linja -autot tankkaavat, ja käytä sitten liikenneympyrää .
-
Huoltoasemat ovat täynnä mahdollisia sudenkuoppia: polttoaine tahrat liukuvat paljon, tarkkaile mihin laitat jalat ja katso mihin etupyörä menee jarrutettaessa.
-
Vältä menemästä kansien, ritilöiden tai kaivojen yli kaduilla: niitä ei voida kiinnittää hyvin ja ne voivat olla ansa.
-
Jos sinulla ei ole vaihtoehtoa, astu varovasti metallikorkien päälle: ne liukuvat paljon, varsinkin märinä.