Fiat 124 Spiderin ominaisuudet
Fiat 124 Spider on italialaisen yrityksen tunnetuin avoauto. Ensimmäistä kertaa Sport Spider -nimellä esitellystä mallista on tullut yksi brändin suurista tunnuksista, joka liittyy aina transalpiinisen maan muotoiluun ja urheiluun sen monien menestysten ansiosta, erityisesti 1970 -luvulla. Viisikymmentä vuotta myöhemmin, Fiat päätti herättää myytin uudelleen rakentamalla urheilullisen, kevyen ja hauskan ajettavan avoauton, joka jakaa alustan Mazda MX-5: n kanssa. Jos haluat ostaa tällaisen halvan avoauton, älä missaa osto -oppaamme.
1966 Fiat 124 Sport Spider Classic
Alkuperäinen Fiat 124 Sport Spider esiteltiin Torinon autonäyttelyssä. 3. marraskuuta 1966 vaikka toisin kuin tämä uusi Fiat 124 Spider, siinä oli 2 + 2-kokoonpano eikä kaksipaikkainen. Siinä oli 1,4–2 litran moottorit, joissa kaikissa oli 4 sylinteriä ja joiden teho oli 90–135 hevosvoimaa. Oli ilmakehän, turbo- ja jopa kompressorivaihtoehtoja ja Abarth, Fiatin urheiluosastolla oli oma versio.
Uuden Fiat 124 Spiderin saapuessa italialainen brändi halusi täsmälleen palauttaa merkin, jonka Pininfarinan suunnittelema, mutta nykyaikaista tekniikkaa käyttävä urheiluauto jätti. Vuosien 1966 ja 1982 välillä oli jopa kolme sukupolvea josta siitä tuli edustaja alle neljän metrin avoautojen joukossa ja jolla oli suuri menestys Yhdysvalloissa, missä siitä tuli melkein kultti -auto huolimatta siitä, että sen ominaisuudet näyttivät olevan täysin ristiriidassa pohjoisamerikkalaisten tavanomaisten makujen kanssa.
Fiat 124 Spider
Juuri tähtien ja raitojen maa olisi paikka, joka valittiin esittämään nykyaikainen 124 Spider. Se olisi Los Angelesin sali, jossa esiteltiin 50 vuotta sitten klassisen Fiat 124 Sport Spider -filosofian perillinen. Suunniteltu Stile Center Fiatilta se säilytti edeltäjänsä pääpiirteet, ja mekaniikka oli järjestetty pitkittäin ja takavetoinen. matkustamo liikkui taaksepäin Tavoitteena on, että kuljettaja tuntee täydellisesti tien ja ajoneuvon reaktiot, mikä lisää sen keveydestä ja erittäin alhaisesta painopisteestä johtuvaa urheilullisuuden tunnetta.
Suunnittelu säilytti tietyt alkuperäisen piirteet Pininfarina, jossa ylempi etusäleikkö kuusikulmainen ja hunajakennorakenteinen, kun taas takana se valittiin myös silmäile menneisyyteen optiikan vaakasuunnittelun kautta. Käsikäyttöisen hupun ansiosta kuljettaja voi sulkea sen yhdellä kädellä istuimelta pienellä vaivalla ja yksinkertaisesti ja nopeasti jousijärjestelmän ansiosta. Sen kokoonpano mahdollistaa sen taittamisen istuimien taakse eikä siten vähennä tavaratilaa tavaratilaan.
Fiat 124 Spider on saatavana kahdella varustetasolla, 124 Spider ja Lusso, molemmissa kahdeksan eri väriä: kaksi pastellimaalia (intohimopunainen ja polaarinen valkoinen), viisi metallia (Vesuvius-musta, hopeanharmaa, trendiharmaa, magneettinen pronssi ja Italian sininen) ja kolmikerroksinen maali nimeltä jäävalkoinen. On myös urheilullisempi versio, jonka Abarth on allekirjoittanut, nimeltään Abarth 124 Spider.
Fiat on valinnut tekniikan ja turvallisuuden osalta varusta Fiat 124 Spider tärkeillä varusteilla, jossa on elementtejä, kuten mukautuvat LED -ajovalot, peruutuskamera tai vakaudenhallintajärjestelmä, kun taas sisältä löytyy Bluetooth -yhteys, avaimeton pääsy ja käynnistysjärjestelmä tai infotainment -järjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä jolla voit hallita järjestelmää Hi-fi Bosen allekirjoittama ja siinä on jopa 9 kaiutinta, jotka on jaettu koko matkustamoon, joista neljä on integroitu niskatukiin.
Mitä tulee mekaniikkaan, myös tämä nostalgian tunne palaa uudelleen, kun valitset alkuperäisen 124 Spiderin 1,4 litran nelisylinterinen moottori, joka saa tässä tapauksessa turboahtimen, jonka avulla se voi kehittää 140 hevosvoimaa ja tuottaa 240 Nm suurimman vääntömomentin. Suurin nopeus on 215 km / h, ja kiihtyvyys 0-100 km / h saavutetaan vain 7,5 sekunnissa. Vaihteistosta on saatavana kaksi vaihtoehtoa, yksi manuaalinen ja yksi automaattinen.
Fiat 124 Spider S-Design, luokkansa ainutlaatuisin:
Vuoden 2018 Geneven autonäyttelyssä Fiat päättää esitellä uuden erikoisversionsa Fiat 124 Spider kastettiin S-Designiksi. Italialainen valmistaja päätti esittää version, joka on täynnä laitteita ja uusia esteettisiä yksityiskohtia sijoittaakseen sen huippuluokan referenssiksi roadsterinsa perheessä. Esittelyssä nahkaverhoilu, kaiutinjärjestelmä, jossa on elementtejä myös niskatuessa, vakionopeudensäädin, multimediajärjestelmä värinäytöllä tai älykäs avaimen käynnistys- ja kulkujärjestelmä.
Ulkopuolella muutoksia ei ollut liikaa, tarpeeksi ymmärtääksemme, että edessämme on versio, jossa on suurempi välimuisti. 17 tuuman kevytmetallivanteet lyötiin jälleen, sekä tiettyjen koriste -vinyylien saapuminen sivukynnyksille, tummempi sävy peilikorkille ja muutokset tuulilasikehykseen. Mekaanisessa osassa ei tehty muutoksia 140 hv 1,4 T-Jet -moottori Fiatin päätöksessä olla sekaantumatta Abarth 124 Spider -kenttään, mutta tarjota erityinen väliversio.
