Fiat 500

Fiat 500 Se on Fiatin valmistama pieni kaupunkiauto. Moderni Fiat 500 muistuttaa aitoa 500 -klassikkoa, joka asui monien maiden kaduilla vuosina 1957-1975. Cinquino Italiassa tai Fitito Argentiinassa se oli pieni kolmiovinen mini, joka oli italialaistyylinen ja jonka alkuteho oli 15 hv. Malli oli jopa osa suuria kilpailuja ja valmisteluja. Fiat 500 jättää suuren osan epämukavuudesta, mutta säilyttää alkuperäisen urbaanin olemuksen, mukaan lukien sen hybridi- ja sähköversiot luetteloonsa ja tarjoaa hyvän annoksen persoonallisuutta markkinoilla, joilla se kilpailee. Fiat 500 on pieni apuohjelma kolme ovea / 3,57 metriä pitkä, 1,62 leveä ja 1,48 korkea.

Koon ja hinnan mukaan lähimpänä on Renault Twingo, ja segmentin mukautustasolla Opel Adam erottuu. Muita vastaavia vaihtoehtoja ovat Hyundai i10, Seat Mii, Citroën C1 tai KIA Picanto, vaikka oikeastaan ​​Fiat 500: lla ei ole suoraa kilpailijaa joka vastaa sitä suunnittelussa, persoonallisuudessa ja laadussa. Häneen verrattuna MINI 3-ovinen se on 17 senttimetriä lyhyempi, kuusi senttimetriä kapeampi ja kahdeksan senttimetriä korkeampi. Jos aiot ostaa pienen kaupunkiauton, älä missaa osto -oppaamme, jossa on kaikki markkinoilla olevat vaihtoehdot.

Fiat 500: lla ei todellakaan ole suoraa kilpailijaa: se on suunnittelultaan, luonteeltaan ja persoonallisuudeltaan askel muita kokojaan korkeampien mallien edellä

Fiat 500: n ulkoasu

Fiat 500 on saatavana yksinomaan kolmiovisella korilla, bensiini- ja dieselmoottoreilla 69 ja 105 hv välillä ja erilaisilla varusteilla, 500 S on alueen korkein (jos emme ota huomioon yksinomaista viimeistelyä, kuten 500 Riva). Diariomotorissa olemme testanneet useita Fiat 500 -versioita; edustavin on malli, joka vastaa uudistettua mallia, vuoden 2016 Fiat 500 -testiä.

Fiat 500 on saatavana yksinomaan kolmiovisena korina, suljetulla katolla tai avoautolla. Bensiini- ja dieselmoottoreita on useita ja räätälöintimahdollisuuksia on paljon

Se on hyväksytty neljän istuttavaKokostaan ​​huolimatta tila takaistuimilla on yllättävää – missä tilassa 3,57 metrin auto voi yllättää – ja kuinka mukava niihin on päästä. Sitä vastoin 185 litran tavaratila on hieman pieni (katso takaistuinten ja tavaratilan vaikutelmat).

Kaupungissa Fiat 500 on mukava käsitellä sen pienempien mittojen ja pysäköintiin tarkoitetun «City» -toiminnon ohjaustehostimen ansiosta, joka tekee siitä pehmeämmän ja siten mukavamman pysäköidä. Kaikissa Fiat 500 -versioissa on kuitenkin virhe: kääntösäde on liian leveä auton mittauksiin.

Fiat 500 C: kaikki 500: n persoonallisuus, avoimesti

500-mallia myydään vain 3-ovisella korilla, mutta kahta eri versiota: normaali, jossa on suljettu katto, ja 500 C, sisäänvedettävä katto. Pientä kaupunkilaista voi siis nauttia avoimen taivaan alla.

Dynaamisesti Fiat 500 välittää lujuuden tunteen. Jousitus on luja, mutta ei epämukava

Dynaamisesti Fiat 500: n ja sen Cabrio -version välillä ei ole juurikaan eroja. Joka tapauksessa 500 antaa hyvän lujuuden tunteen, rakenteellisia naarmuja ei ole; jousitus on luja ja kuopat tulevat sisätiloihin hieman kuivina. Tästä huolimatta ei voida sanoa, että se olisi epämiellyttävä auto. Sen käyttäytyminen mutkissa on melko aliohjattua, mutta erittäin tasaista ja hallittua ohjauspyörä välittää rauhallisuutta.

Fiat 500: n sisustus

Perustason varustelutasosta (Pop) siinä on seitsemän turvatyynyä, manuaalinen ilmastointi, kuuden kaiuttimen UConnect -radio, USB -portti, ohjauspyörän säätimet ja LED -päiväajovalot. Maali Lounge Se lisää panoraamakattolasin, 16 tuuman kevytmetallivanteet, Uconnect Radio LIVE -version, jossa on 5 tuuman kosketusnäyttö, automaattisen ilmastointilaitteen ja nahkaisen ohjauspyörän monitoimiohjaimilla.

Peruskäyttöön kuuluu seitsemän turvatyynyä, manuaalinen ilmastointi ja UConnect -radio, jossa on kuusi kaiutinta ja USB

500 S: ssä on suurempi näyttö (7 tuumaa) ja se lisää tähän versioon ainutlaatuisia esteettisiä elementtejä. Lisäksi on syytä mainita laaja valikoima mukautuksia, joilla Fiat 500 voidaan konfiguroida.

Lisäksi Fiat 500 on olemassa pidempi ja korkeampi versio nimeltä Fiat 500L, neljä ovea ja katumaasturityyppi: Fiat 500X. Urheilullisempia versioita markkinoidaan Abarth -tuotemerkillä, kuten Abarth 595. Diariomotorilla olemme testanneet muun muassa Abarth 595 Competizionen, jossa on 180 hv hieman yli tonnin.

Fiat 500 -moottorit

Bensiinipolttoaineiden osassa on saatavana 1,2 69 hv ja 0,9 TwinAir, 105 hv kaksisylinterinen moottori, jossa on vakio Start & Stop -järjestelmä, joka takaa polttoaineenkulutuksen 4,8 l / 100 km. Hyvästä luvusta huolimatta edullisin on 1,3 hv: n 95 hv: n Multijet -diesel, joka hyväksyy 3,4 litraa sadalla kilometrillä.

Fiat 500 sähköinen

Yli vuosikymmenen jälkeen teillämme, moderni Fiat 500 Hän otti uuden askeleen kohti päätöstään pysyä ajan tasalla ajan myötä ja tekniikan kehittyessä, mitä muut 1900 -luvun suuret bannerit eivät voineet sanoa. Niinpä vuonna 2020 ilmoitettiin uuden Fiat 500: n luomisesta tärkein ominaisuus tässä tapauksessa on täysin sähköinen. Tällä tavalla tavoitteena oli päivittää auton mekaniikka, joka keskittyi kaupunkien siirtymisiin ja sillä retro / futuristisella kosketuksella, jota muutkin yritykset valitsivat.

Esteettisyys säilyi käytännössä tällä alkuperäisellä filosofialla. Pyöreät, söpöt ja puhtaat muodot hyödyntäen sitä tosiasiaa, että 100% sähköinen oli mahdollista luopua joistakin polttomekaniikkaan liittyvistä suunnitteluvelvoitteista. Kuusi senttimetriä pidempi ja kuusi senttimetriä leveämpi kuin sen vastine, se esiteltiin mahdollisuudella hankkia eri kappaleilla: kolmeovinen ja nelipaikkainen avoauto, jossa on eräänlainen sisäänvedettävä kangaskatto kiinteillä ja yläpylväillä.

Suuri uutuus on ilmeisesti Fiat 500: n sisällä. Alusta julkaistaan tähdet 87 kW sähkömoottori (hieman alle 120 hv), 42 kWh: n akku WLTP). Se saavuttaa 150 km / h ja sen kiihtyvyys 0-100 km / h on 9,0 sekuntia.

Lataamisen osalta brändi huomauttaa, että voidaan käyttää jopa 85 kW: n pikalatausjärjestelmiä, mikä mahdollistaa sen lataa 80% latauksesta vain 35 minuutissa. Vakiovarusteisiin kuuluu 3 kW: n Easy Wallbox -laturi, joka voidaan sovittaa toimimaan 7,4 kW: n teholla. Sisätilojen osalta modernistinen leikkaus, jossa on 10,25 tuuman näyttö, huippuluokan tieto- ja viihdejärjestelmä (UConnect 5) sekä langaton Android Auto ja Apple Carplay -yhteensopivuus. Sen tärkeimpiä kilpailijoita ovat Honda e ja MINI electric.

Fiat 500 Hybrid

Vain muutama kuukausi ennen 100% sähköisen ehdotuksensa esittämistä Fiat 500 esitteli varianttinsa hybridivoimansiirrolla, yksinkertaisesti nimeltään Fiat 500 Hybridi ja kutsuttiin ajoneuvoksi, joka palvelee paitsi kaupunkiympäristöä myös kykenee leikkaamaan sen kolmisylinterisen moottorin ansiosta, on uusi 1,0-ilmakehän suoraruiskutuslohko, joka kuuluu perheeseen Firefly, liittyy 12V mikrohybridijärjestelmä. Käytetty järjestelmä on tavanomainen, ja siinä on sähkömoottori-generaattorisarja, joka toimii juoksupyöränä, käynnistysmoottorina ja energian talteenottajana. Sarjassa on myös 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Estetiikan kannalta ei ole niin ilmeisiä muutoksia kuin sähköisessä Fiat 500: ssa.Valitsemalla Fiat 500 Hybridin sävyt keholle ja sisätilojen ympäristön valaistukselle ovat siniset, mikä lisää tapaa, jolla useimmat Valmistajat erottavat hybridimallinsa muusta valikoimastaan. Viralliset tiedot paljastavat sen kuluttaa jopa 20 ja 30% vähemmän kuin Fiat 500 1.2on myös yksi niistä, jotka valitsevat merkin hallinnollisen eron KAIKU pääosasto.