Ford Kuga

Ford Kuga Se on maastoauto, segmentti D. Sitä valmistetaan Fordin tehtaalla Almussafesissa (Valencia).

Keskikokoisten maastoautojen joukosta, jotka haluavat kilpailla Ford Kugan kanssa, löydämme muita luokkansa katumaastureita, kuten Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tucson tai Honda CR-V.

Ford Kugan muotoilu

Kuga se on moderni auto, joka on jotenkin murtunut edeltäjänsä konservatiivisesta suunnittelusta. Sen ulkonäkö on ristikkäisempi ja vähemmän kestävä, vähemmän maastoauto, varsinkin jos vertaamme sitä malleihin, kuten Ford Ege tai Ford Explorer.

Ford on valinnut mallin, jossa pyöristetyt linjat ovat hallitsevia Ford Focuksen esteettisyyden mukaisesti eivätkä ole eksyneet liian kauas ehdotuksista, jotka ovat jo esillä sen kompaktissa sarjassa, kuten Ford Focus Active, joka on tämän crossover -versio malli. Siksi voit löytää jonkin verran samankaltaisuutta muiden tuotemerkin mallien, kuten Ford Focuksen, kanssa.

Sen suuri, pystysuorampi säleikkö erottuu, samoin kuin pitkänomaiset ajovalot, joissa on päivänvalo sisällä. Sen pituus on edelleen noin neljä ja puoli metriä segmentin keskiarvossahuolimatta siitä, että tässä sukupolvessa se on kasvanut 8,9 senttimetriä pitkä, 4,4 senttimetriä leveä ja 2 senttimetriä lyhyempi.

Ford Kugan moottorit

Ford Kugasta on saatavana sekä nelisylinterisiä diesel- että bensiinimoottoreita ja tietysti kolme erilaista hybridiratkaisua. Sen voimat ovat hyvin jakautuneet.

Ford Kugan bensiinimoottorit pyörii 1.5 EcoBoostin ympärillä kahdella suorituskyvyllä: 120 ja 150 hv. Ford Kugan dieselmoottorit he tekevät sen noin 1,5 EcoBlue 120 hv moottorin tai 2,0 EcoBlue 190 hp: n lohkon ympärillä.
Kuusivaihteisen manuaalivaihteiston lisäksi on saatavana automaattivaihteisto. Lisäksi, Käytettävissä on kaksi vetovaihtoehtoa: etupyörille tai molemmille akseleille, joista jälkimmäinen on älykästä tyyppiä.

Ford Kugan hybridimekaniikan tarjous

Ford Kugan suuri uutuus on epäilemättä se, että se on saatavana kolmella eri hybridiratkaisulla: mikrohybridi, täyshybridi ja plug-in-hybridi.

Ford Kuga EcoBlue Hybrid on mikrohybridi, sähkömoottorin tuella, 48 voltin asennus ja 150 hevosvoiman dieselmoottori. Tämä versio saa ECO -merkinnän.

Ford Kuga Hybrid on täyshybridi, bensiinimoottorilla ja 2,5 litran Aktinson-syklillä, vara-sähkömoottorilla ja litiumioniakulla. Emme tiedä sen tehoa, mutta tiedämme, että sen hyväksytty kulutus on noin 5,6 litraa / 100 kilometriä.

Ford Kuga Plug-In on plug-in-hybridie, myös bensiinimoottorilla ja 2,5 litran Atkinson -syklillä, 225 hv: n teholla – yhdessä – ja 14,4 kWh: n akulla. Sen hyväksytty sähköinen autonomia on noin 50 kilometriä.

Ford Kugan sisustus

Ford Kuga on parantanut huomattavasti havaittua laatua ilman suuria modernismin ja fanfarien esityksiä. Kojelauta on tyypillinen Fordille, ja siinä on selvästi tunnistettavat hallintalaitteet ja tyylit muista malleista. Ja suuri uutinen on täysin digitaalisen instrumentoinnin käyttöönotto.

Ford Kugassa on siis SYNC3 -viihdejärjestelmä, joka sisältää Apple CarPlayn ja Android Auton lisäksi kehittyneempiä liitäntäratkaisuja ja käyttöliittymän 8 tuuman monikosketusnäytön alla.

Kohokohta, vaadimme, on uudet digitaaliset instrumentit, jossa on 12,3 tuuman näyttö ja Head-Up-näyttö, joka heijastaa tiedot yläpuolelta tuulilasiin.

Ford Kuga -tekniikka

Teknisesti Ford Kuga täyttää kilpailijansa.

Kohokohta on uusi Ford Co-Pilot360 -järjestelmä, joka on erittäin täydellinen ajovälineiden paketti, joka sisältää kaistanpitojärjestelmän ja kuolleen kulman avustajan, joka sen lisäksi, että varoittaa, jos toinen auto lähestyy, pystyy estämään meitä vaihtamasta kaistaa ja törmätä.

Siinä on myös mukautuva vakionopeudensäädin, signaalintunnistus, törmäystä edeltävä avustaja jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksella sekä muita tekniikoita.

Ford Kugan sarja: titaani, ST-Line ja Vignale

Ford Kuga on saatavana useilla eri viimeistelyillä, a ST-Line-viimeistely, dynaamisemman leikkauksen sekä esteettisesti että käsiteltävyydeltään ja a Vignale viimeistely, suunniteltu tyydyttämään asiakkaita, jotka etsivät ylimääräistä laatua ja mukavuutta.

Titaani Se on tällä hetkellä kaikkein peruskuntoisin, ja se on jo erittäin hyvin varusteltu, mukaan lukien 17 «kevytmetallivanteet. Vielä yksinkertaisempi ja edullisempi versio Ford Kugasta esitetään todennäköisesti, mutta toistaiseksi tämä on sen aloitusversio.

ST-Line Se panostaa jo urheilullisempaan muotoiluun, vakiona 18 tuuman pyörät, kaksinkertaiset urheilupakot, takadiffuusori ja mustat kattotelineet. Vignale Se on versio, niin sanotusti, tyylikäs, erottuvampi, jossa on kromi- ja nahkatuolit.