Honda Civic

Honda Civic Se on kompakti ajoneuvo, segmentti C, jota Honda on valmistanut vuodesta 1972 ja joka on tärkein Hondan malli Euroopassa. Tällä hetkellä seitsemättä sukupolvea markkinoidaan vuonna 2019 esitellyn käyttöiän uudistamisen kautta, mikä parantaa sen sisustusta ja lisää tärkeitä teknologisia ja liitäntäjärjestelmiä. Tarpeetonta sanoa, tunnus Honda Civic Se on ylivoimaisesti Euroopan tärkein Honda. Puhumme tuotteesta, jolla on yli 40 vuoden historia ja suuret perinteet Espanjassa ja Euroopassa. Civic on maineikkaimman ja edustavimman tuotteensa SUV -muodin ulkopuolella.

Tavoitteena on kilpailla segmenttijohtajien kanssa, kuten Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Mégane ja Opel Astra. Jos aiot ostaa kompaktin auton, kuten Civic, älä missaa osto -oppaamme, jossa on kaikki markkinoilla olevat vaihtoehdot.

Honda Civic valmistetaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa, erityisesti Swindonissa, Etelä-Englannissa, tehtaassa, joka vastaa viisiovisen Honda Civicin maailmanlaajuisesta tuotannosta vuoteen 2021 asti, myös Yhdysvaltojen ja Kanada.

Erittäin suuri moderni Honda Civic

Honda Civic on kasvanut kaikin tavoin, se on pidempi, leveämpi ja matalampi.

Honda on päättänyt saada tämän uuden Honda Civicin kasvamaan kaikin tavoin, alkaen sen mitoista. Honda Civic on pidempi, leveämpi ja matalampi kuin edeltäjänsä, resepti menestykseen saada auto voittamaan kokonaisuudessaan, esteettisesti ja sisätiloissa ilman, että siitä aiheutuu rangaistuksia muista näkökohdista, kuten aerodynamiikasta. Uusi Honda Civic on kasvanut 4497 ​​metrillä – teknisesti neljä ja puoli metriä – 10 senttimetriä edelliseen sukupolveen verrattuna.

Sen esteettisyys on aggressiivista ja modernia. Sen etuosan merkityt viivat erottuvat, joista löydämme pitkänomaisen hupun ja säleikön, jossa on paljon persoonallisuutta ulottuen ajovaloihin. Se on yksi sen luonteenomaisimmista ja erottavimmista elementeistä suhteessa muihin tiivisteisiin. Vuonna 2019 julkistettu uudelleensuunnittelu lisäsi käyttöliittymään vain muutamia muita vivahteita.

Takana erottuvat myös muut yksityiskohdat, kuten erittäin aggressiiviset lokasuojat, mukana hajotin ja toinen Honda Civicin perinteisimmistä avaimista, sen takalasi. Honda on jälleen turvautunut kaltevaan takaluukun muotoiluun ja takaikkunaan, joka on jaettu hyvällä spoilerilla, joka syntyi takavaloyksiköiden jatkeena. Takaosan muotoilu on ollut sen tunnusmerkki esittelystään lähtien, eikä se voi jättää ketään välinpitämättömäksi, varsinkin urheilullisemmissa versioissaan valtavan takasiiven käyttöönoton vuoksi.

Honda Civic moottorivalikoima

Koko Honda Civic -moottorivalikoima on turboahdettu.

Honda Civicin filosofian muutos ei rajoitu estetiikkaan. Honda on vahvasti sitoutunut turbomoottoreihin, toisin kuin sen strategia, joka oli vasta muutama vuosi sitten, jolloin se pysyi uskollisena ilmavirtausmoottorille. Koko Honda Civic -mallisto on turboahdettu ja täyttää Euro 6d-TEMP -määräykset.

Korosta, uusi 1.0 VTEC TURBO -moottorit Y 1,5 VTEC TURBO kolme ja neljä sylinteriä. Ensimmäisen teho on 129 hv, kun taas toisen teho on 182 hv. Molemmat ovat saatavana kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla ja valinnaisesti CVT-tyyppisellä automaattivaihteistolla, portaattomasti säädettävä. Näiden kahden bensiinimahdollisuuden lisäksi ainoana dieselvaihtoehtona on 1,6 iDTEC, jossa on 120 hv.

Honda Civic -mallisto

Honda Civic -mallisto koostuu vähintään 6 erilaista viimeistelyä, yhdistettäväksi edellä mainittuihin moottoreihin.

Yksinkertaisinta viimeistelyä kutsutaan Mukavuus, on hyvin yksinkertainen viimeistely, jonka harvat asiakkaat valitsevat. Sieltä versiot jatkuvat Eleganssi, jo ilmastointi, navigaattori ja kaikki perusasiat mukana ja lopuksi Johtaja, ne kaikki yhdistetään perus 129 hv moottorillamutta ei tehokkaimmilla.

On olemassa kolme muuta viimeistelyä, jotka voidaan yhdistää 182 hv: n moottoriin, ns Sport, Sport Plus ja Prestige, joka on alueen huippu.

Tällä lähestymistavalla, jokainen viimeistely edustaa todella ainutlaatuista yhdistelmää laitteista ja moottorista, mutta voimme silti valita manuaalivaihteiston tai automaattinen jatkuvalla variaattorilla. Jatkuva variaattori on vaihtoehto, joka on erittäin tasainen, mukava ja tehokas, mutta jolla on outo kosketus tavanomaisiin vaihteistoihin tottuneille, koska moottorin kierrosluku ei pidä kiinteitä suhteita auton nopeuteen.

Honda Civic tyyppi r

Kuten olemme tottuneet, Honda Civicillä on katto ns Honda Civic tyyppi r. Tässä erikoisversiossa on erityinen sisä- ja ulkotestetiikka, ainutlaatuinen viimeistely ja 2,0 VTEC Turbo -moottori, jonka teho on 320 hv.

Yksi hänen päätavoitteistaan ​​on olla nopein etuveto kierroksilla, erityisesti Nürburgringillä, jossa hän teki ajan 7: 43.8, kuten näet seuraavasta videosta:

Joka tapauksessa tämä on erittäin epävakaa ennätys, ja se tulee olemaan niin kauan kuin on niin monia merkkejä, jotka ovat kiinnostuneita saavuttamaan sen (Volkswagen, Renault, SEAT …), jotka ovat upotettu näennäisen loputtomaan vallan lisääntymiseen.

Tekniikka Honda Civicissä

Vain vilkaisemalla sen hyttiä huomaat, että Honda Civic on todellakin teknisen näköinen. Laitteessa on uusi 7 -tuumaiseen näyttöön perustuva digitaalinen instrumentointi yhdessä Honda Connect 2 viihdejärjestelmä, kojelaudan keskellä, jossa on myös 7 -tuumainen näyttö kosketusliittymällä. Tässä järjestelmässä on yhteys Apple CarPlay- ja Android Auto -järjestelmiin sekä erilaisia ​​sovelluksia, navigointia, äänentunnistusta ja monia muita ratkaisuja.

Ajovälineiden ja turvallisuuden suhteen Honda Civicillä on täydellisin paketti Honda SENSING, joka sisältää kuolleen kulman tunnistimet, kaistan tahattoman vaihtamisen, etutörmäysvaaran, mukautuvan vakionopeudensäätimen, signaalin tunnistuksen ja paljon muuta. Uudelleenmuotoilussa on mahdollisuus asentaa kuljettajan istuin sähköisellä säädöllä.