Honda HR-V: n ominaisuudet
Honda HR-V Se on kaupunkimaasturi, segmentti B, jota on valmistanut japanilainen Honda-yhtiö vuodesta 1998. Tällä hetkellä markkinoidaan kolmas sukupolvi, joka esiteltiin vuonna 2021. Honda HR-V: lle on ominaista hybridimekaniikka, joka on askeleen edellä suositun merkki, Honda CR-V. Maastoauton ulkonäöstä huolimatta sitä ei ole suunniteltu kiertämään asfaltilta, koska se on suunniteltu täysin henkilöautoksi. Sitä valmistetaan Hondan tehtaalla Yorissa, Japanissa.
Honda HR-V: n kanssa kilpailevien kaupunkimaasturien joukossa on muita luokkansa B-katumaastureita, joista Ford Puma, Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008 tai Opel Mokka erottuvat.
Honda HR-V ulkoasu
Honda HR-V Siinä on hyvin erikoinen muotoilu, jossa on linjoja, jotka ovat sitoutuneet tyyliin ja moderniin ja kaupunkisuunnitteluun. Sen aggressiivinen etuosa herättää huomiota suurten valoklusterien integroinnin ansiosta ja repeytynyt kuva, joka kulkee säleiköstä (nyt integroitu ja jossa on vaakasuorat raidat korin värisenä) pyöräkaarien yläosaan. Sivuosa puolestaan erottuu lasipinnastaan, joka on muotoiltu kiilaksi viimeistelemään lasin vieressä piilotetussa takaoven kahvassa. Pitkänomainen konepelti, jossa on tuulilasin käynnistin kaukana, auttaa antamaan sille aggressiivisen tunteen ja luonteen.
Kattoviiva pysyy tasaisempana takaosan jyrkin laskuun asti, mikä antaa enemmän coupe -mallikuvan. Takaosassa HR-V erottuu takaluukustaan ja LED-tekniikalla viimeisteltyjä valoja yhdistää valopalkki, joka kulkee koko tavaratilan luukun läpi. Sen mitat ovat erittäin pienet, koska sen runko on vain 4,40 metriä, hieman korkeampi kuin edeltäjänsä, joka oli 4,33 metriä.
Honda HR-V: n sisustus
Sisustus Honda HR-V erottuu suunnittelustaan ja laadustaan. Sen muotoilun ansiosta se voi nauttia tilavasta matkustamosta ja todella suuresta tavaratilasta kokoonsa nähden. Se erottuu erityisesti puhtaasti analogisesta ajoasennosta, josta tulee nykyajan uutuus, koska se ei ole osa digitaalista instrumentointia ja jopa ilmastointilaitteen painikkeet ovat fyysisiä ja hyvin perinteisiä, mikä on epäilemättä järkyttävää. japanilainen valmistaja, tekniikan kehto. Keskikonsolin päällä on kelluva näyttö ja huolehtii kaikista infotainment -järjestelmän toiminnoista.
Siinä on myös takaistuinrivi jonka pohja voidaan taittaa selkänojaa kohti, kuten elokuvateatterin istuin. Sitä Honda kutsuu Maagiset istuimet, erittäin mielenkiintoinen ratkaisu hyödyntää takaistuimia korkeiden ja kapeiden esineiden, kuten melko suuren modernin television laatikon tai jopa polkupyörän, jossa on etupyörä, lastaamiseen. Takaistuimen penkkiä voidaan myös nostaa, jolloin eturivin taakse muodostuu suuri muna, joka tekee siitä erittäin monipuolisen ja vaihtoehto niille, jotka haluavat toisinaan kuljettaa suuria kuormia. Katso kuvissa Magic Seats -järjestelmä ja muut HR-V-ratkaisut.
Honda HR-V moottorit
Kolmannen sukupolven Honda HR-V: n saapuessa japanilainen yritys päätti päivittää katumaasturivalikoiman ja jättää sen vain hybridivaihtoehdossa e: HEV, jonka kokoonpano koostuu kahdesta sähkömoottorista, joista ensimmäinen toimii generaattorina ja toinen vastaisi ajoneuvon vetämisestä, ja bensiinilämpömoottorista, joka toimii sen virransyötönä.
Lisäksi voit siirtää pyöriä ajoissa käyttämällä kiinteää välityssuhdetta. Tämä vaihtoehto on sama kuin Honda Jazzissa ja Honda CR-V: ssä.
