Suodatin ei ole helppo tehtävä, koska sen on toimittava hyvänä «poly», joka päästää ilmaa sisään, ja «huono» mutta ei epäpuhtauksia, joihin se sekoittuu ja kuljettaa pois, erityisesti pölyn muodossa. Koska lisäksi sinun on pidettävä mielessä, että moottorin monimutkaistamiseksi entisestään paskaa kuin pölynimuri.
Nykyään useimmat täysin maastopyörät kuljettavat ilmansuodattimet ns vaahto tai synteettinen sieni, levitetään useisiin kerroksiin. Materiaali olla kyllästetty erityisellä öljyllä jotka voivat paremmin pitää ilmassa olevia pölyhiukkasia, mutta sallivat sen hengittää paremmin moottorille.
Toisaalta ei -niin maastopyörissä, kuten polkupyörissä, käytetään yleensä suodatinta, joka ei ole muuta kuin paperikasetti harmonikan muodossa. Kasetti, joka on kerran likainen, on tuskin puhdistettavissa – vain puhaltamalla sitä ilmalla – ja siksi on korvattava uudella, kuten autoissa. Näillä suodattimilla on se erityispiirre, että samankokoisina kuin «sieni», hyödyllinen suodatinpinta on huomattavasti korkeampi. Heitä vastaan on se, että he eivät voi kastua; Varo kahlaamista! ja älä edes ajattele niiden pesemistä.
Mutta suodattimia on muitakin: kangas. Se on suodatin, joka yhdistää monia mainittujen etuja. Amerikkalainen brändi suositteli sitä K&N ja sen arkkitehtuuri on kuin kertakäyttöisten paperisuodattimien rakenne, suodatinmateriaali on järjestetty harmonikkaan, mutta tämä on pestävä kangas. Ne ovat niitä suodattimia paperisten lisäksi niitä käytetään enemmän rallipyörissä.
Sekä näissä että sienissä huolto, puhdistus ja sen jälkeinen «voitelu», tehdään samalla tavalla. Voimmeko nähdä, miten se tehdään oikein?
Pestävä kangassuodatin. Se ei ole se tyyppi, joka lisääntyy eniten, ja se voidaan jopa luokitella harvinaiseksi tapaukseksi enduro -moottoripyörissä. K&N -brändi varmistaa, että se lisää moottorin suorituskykyä ja että se kestää vähintään kymmenen vuotta. Tietenkin sinun on noudatettava niiden huolto -ohjeita.
Kun suodatin on purettu, levitä rasvanpoistoaine, kuten näytämme – niitä on erityyppisiä. Anna vaikuttaa muutaman sekunnin ajan, ennen kuin huuhtele vesi. Ah, tämäntyyppinen suodatin ei vaadi sisäistä säleikköä, joka löytyy vaahtomuovista.
Laitat sen juoksevan hanan alle, jos mahdollista, kuumalla vedellä. Tarkista sen taitokset yksi kerrallaan, kunnes tarkistat, että puhdistus on tehty täydellisesti ja perusteellisesti. Vähitellen öljyn värjäämän kankaan punertava sävy väistyy omalle valkoiselle.
Tähän operaatioon kannattaa käyttää aikaa. Helpottaa vanhaa hammasharjaa, jossa ei ole kovin kovia harjaksia. Sen avulla voit saavuttaa paremmin piilotetut reiät.
Paras tapa kuivata tämäntyyppinen suodatin on jättää se ilmaan / aurinkoon muutamaksi tunniksi. Mutta jos sinulla on kiire, voit nopeuttaa prosessia puhaltamalla paineilmalla. Tietenkin, tee se aina sisältä ulospäin. Ei lämpöä, koska se laajentaa huokoset.
Tämän merkkinen suodatin markkinoi omaa voiteluöljyvalmistettaan. Se levitetään antamalla sen tippua kankaan taitoksille ja odottamalla muutaman sekunnin ajan, kunnes se leviää kokonaan -sitä arvostetaan, koska muste on punaista. Nyt olet valmis asentamaan.
Irrotettu moottoripyörästä ja poistettu häkki sen sisältä pestään se kuten vaiheiden 2 ja 3 tapauksessa. Älä missään tapauksessa käytä bensiiniä tai dieseliä. Annamme sen kuivua ja rasvaa. Parempi erityisellä ruiskutusöljyllä.
Suodattimen kireys kannattaa tarkistaa perusteellisesti. Se ei saa aiheuttaa kuluneita alueita ja paljon vähemmän halkeamia nivelissä. Jälkimmäinen voidaan korjata muutamalla tipalla kontaktiliimaa. Vaikka on aina parasta laittaa uusi suodatin.
Kun asetat suodattimen muovipussiin, kuten kuvassa näkyy, voimme voidella sen paljon paremmin sprayöljyllä ja tuhlaamme sitä vähemmän. Myöskään viitan kanssa ei kannata mennä yli laidan. Suodattimen pitäisi näyttää kiiltävältä eikä se saa vuotaa.
Kun olemme asettaneet korin suodattimelle, tahraton paineilman levittämisen jälkeen, meillä on yksi askel jäljellä ennen sen asentamista. Liota alue, jossa se on, rasiassa. Aina kun käsittelet hiilivetyjä, käytä kumikäsineitä.
Emme ole kertoneet sinulle tuolloin, että sinun on asetettava kangas imukanavaan. Mutta vaarallisempaa on unohtaa poistaa se, kun asennat suodattimen paikalleen. Et ole ensimmäinen, jolle se tapahtuu, ja tietysti pyörä ei toimi.
Päätämme. Muista kuitenkin, että melkein kaikissa ilmansuodatinlaatikoissa on viitemerkkejä, jotka osoittavat, että suodatin on juuri paikallaan. Meidän on varmistettava, että se on hyvin sijoitettu. Huonosti säädetty suodatin voi pilata moottorin vain muutaman kilometrin.