Kia Sorento

The Kia Sorento Se on maastoauto, segmentti D, jota Kia on valmistanut vuodesta 2002. Tällä hetkellä neljättä sukupolvea markkinoidaan ja se lanseerataan vuonna 2020. Kia Sorento on ominaista suuren tilansa ja seitsemän istuimensa ansiosta, mutta se on menettänyt ominaisuuksiaan. maasto sukupolvelta toiselle, josta tulee asfaltti- ja tiemalli. Maassamme myydyt yksiköt on valmistettu vuonna Hwaseongin tehdas (Etelä -Korea).

Videotestimme 2021 Kia Sorento PHEV: stä (plug-in hybrid)

Suurten 7-paikkaisten maastoautojen joukosta, jotka haluavat kilpailla uuden vuoden 2021 Kia Sorento -kilpailun kanssa, löydämme muita luokkansa katumaastureita, kuten Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008 ja Skoda Kodiaq.

Kia Sorento ulkoasu

The Kia Sorento Se on maastoauto, joka sijaitsee mittojen mukaan keskisegmentissä Pituus 4,81 metriä, sijoittui luokan suurimpien joukkoon Mitsubishi Outlanderin (4,70 metriä), Peugeot 5008: n (4,64 metriä) ja Skoda Kodiaqin (4,70 metriä) yläpuolella. Ulkonäkö erottuu geometrisista muodoistaan, sen neliömäinen etuosa ja suorat ja kulmikkaat viivat, jotka välittävät voimakkaan, vahvan ja vankan kuvan, hyvin amerikkalaisten markkinoiden tyyliin, jossa sitä myös markkinoidaan ja kaukana edeltäjästään paljon eurooppalaisempi.

Edessä on tiikerin nenägrilli, tuotemerkin tunnusmerkki, jossa on paljon kulmikkaampia linjoja, jotka sulautuvat LED -optiikkaan, joissa on kolme projektoria, joista vyötärö alkaa, joka päättyy huomaamattomaan spoileriin takana, erittäin vaakasuorassa ja auttaa lisäämään leveyden tunnetta kokonaisuudesta.

Kia Sorento -mallisto

The Kia Sorento 2021 on vain kolme eri moottoria, joissa kaikissa on automaattivaihteisto, joka keskittyy käytön taloudellisuuteen ja riittävällä teholla, mutta ilman urheilullisia vaatimuksia. Perinteisin mekaniikka on 2.2 CRDi -turbodiesel 202 hv ja 440 Nm vääntömomentti 8-vaihteisella automaattivaihteistolla momentinmuuntimella, saatavana sekä etu- että sisäänrakennetulla vetolla ja jolla on DGT C -merkintä, koska siinä ei ole pehmeää hybridisaatiojärjestelmää.

Tämän neljännen Sorento -sukupolven suuret uutuudet ovat kuitenkin Hybridiversio 1.6 T-GDi HEV 230 hv ECO -merkillä ja 265 hv 1,6 T-GDi PHEV plug-in hybridi ZERO -merkillä. Molemmissa käytetään samaa lämpöpolttoainetta, 1,6 litran turboahdettua bensiiniä, jonka jakauma vaihtelee 180 hevosvoimaa ja 6-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto.

Hybridiversio tukee tätä lämpömoottoria, jossa on sähköinen 60 hv ja 1,49 kWh: n litiumpolymeeriakku. Plug-in-hybridiversiossa on 91 hv sähkömoottori ja akku, jonka kapasiteetti kasvaa 13,8 kWh: een. Lisäksi siinä on itsenäinen nestejäähdytyspiiri ja vain neliveto.

Kia Sorento sisustus

The Kia Sorento sisustus osoittaa selvästi hyvin hoidetun estetiikan, materiaalit ja asetukset, eurooppalaisten standardien tasolla, tarjoaa suuren tilan, koska se on Markkinoillamme on 7 istuinta ja tilava 821 litran tavaratila, jossa on vain kaksi riviä istuimista. Tällä tavoin se voi olla vaihtoehto suurille 7-paikkaisille tila-autoille, mutta vähemmän modulaarisia ja monipuolisia.

Sen keskikonsoli ja näkyvät tuuletusaukot erottuvatMultimedialaitteiden 10 tuuman kosketusnäyttö ohjaa kojelautaa, samoin kuin sen 12,3 tuuman täysin digitaalinen kojeisto ja gadgeteja teknologinen kuten heijastusnäyttö väreissä. Samoin niitä arvostetaan laadukkaat yksityiskohdat kuten ovipaneelien ja kojelaudan sisäosien geometrinen ristikko, joka on päällystetty nahalla.

Kia Sorento dynamiikka

Diariomotorissa meillä ei ole vielä ollut mahdollisuutta testata Kia Sorenton uusinta sukupolvea. Ottaen huomioon sen lähestymistavan, mitat ja lähes kaksi tonnia painoa, on muuttumassa mukavuussuuntautuneeksi autoksi, jonka ensisijaisena elinympäristönä ovat moottoritiet, jossa se syyttää hitautta vähäisemmässä määrin.

Kuitenkin kilpailijoiden keskuudessa, jotka kyllä ​​olemme ajaneet löydämme Skoda Kodiaqin, joka erottuu korkeasta vierintälaadustaan, mukavuudestaan ​​ja eristyksestään ilman liiallista keinumista ja 150 hv: n 2.0 TDI -moottorilla, jolla on tarpeeksi voimaa liikuttaa sitä arvokkaasti.