Puhua liha klo Sinun on mentävä useita vuosia taaksepäin ja tiedettävä nykyisten määräysten kronologia. Vuonna 2006 eurooppalaisessa direktiivissä neuvottiin EU: n jäsenvaltioita yhdenmukaistamaan ajokortteja koskevaa lainsäädäntöään, ja moottoripyörien osalta se syvensi korkean siirtymän saatavuuden progressiivisuuteen. Vaikka direktiivi merkitsi vuotta 2013, jolloin nämä uudistukset olisi pantava täytäntöön, Espanjassa odotamme muutoksia neljän vuoden kuluttua ja joulukuussa 2009 uusia A2 kortti, joka sallii moottoripyörien ajamisen, joiden enimmäisteho on 35 kW (48 hv) ja suurin teho / massa -suhde 0,2 kW / kg. Saadaksesi liha klo Kahden vuoden kokemus A2-laitteesta vaadittiin, joten vuosina 2009–2011 ei myönnetty A-luokan lupaa, joka oli eräänlainen laki.
Vähän ennen upouuden ensi -iltaa liha klo (Joulukuu 2011), opimme mekanismit, joilla pääset viimeiseen portaaseen. Se on 9 tunnin kurssi, joka on jaettu 3 tunnin teoreettiseen koulutukseen ja 6 tunnin harjoitteluun, joka puolestaan on jaettu 4 tuntiin suljetun kierroksen harjoituksiin ja 2 tunnin kiertoon liikenteelle avoimilla teillä. Nämä käytännöt suoritetaan moottoripyörillä, joiden iskutilavuus on vähintään 600 cm3 ja joiden minimiteho on 40 kW (54 hv). Lisäksi ministeriön määräyksessä määrätään, että näiden harjoitusten aikana «opiskelijoiden on käytettävä suojavarusteita, jotka koostuvat koko kasvon kypärästä, käsineistä, saappaista, takista ja moottoripyörähousuista, joissa on asianmukainen suojaus», mikä ei tässä tapauksessa voi kiittää, vaikka meidän on muistettava, että käytännössä vain hyväksytyn kypärän käyttö on pakollista (ei edes koko kasvot).
liha klo Se alkoi tietyillä epäilyillä, suuren yleisön tietämättömyydellä ja kesti kauan päästä Espanjan kaikkiin kulmiin. Autokoulujen kansallinen liitto (CNAE), kuten Roberto Ramos Koulutusosasto. ”On normaalia, että uuden luvan ilmestyessä on sopeutumisvaihe. Tänä aikana ei ollut autokouluja, jotka opettaisivat kurssin olemassa olevan kysynnän mukaan, mutta nykyään se on enemmän kuin ratkaistu ja valtaosa autokouluista, joilla oli aikoinaan A1- ja A2 -moottoripyörälupa, on sopeutunut luokkaan A lupa. ». Mutta syntyi toinen ongelma, jota ei ollut laskettu, ”monet autokoulut ostivat 600 cc: n moottoripyöriä ottamatta huomioon, että niillä on todella kuutiosenttimetriä vähemmän. Tämä aiheutti aluksi ongelman, koska kuljettajia koskevissa yleisissä säännöissä se osoittaa, että moottoripyörän, jolla kurssia opetetaan, oli oltava vähintään 600 cm3, ja itse liikenteen päämaja ei hyväksynyt mainittua keskustaa. Lopulta tätä kohtaa muutettiin alentamalla rajaa 5 cc: llä ja tästä syystä nyt pyörien on oltava 595 cc eteenpäin. «
Mutta onko tentti?
Kaksi vuotta sen voimaantulon jälkeen liha klo, nyt on aivan normaalia löytää paikka, jossa kurssi järjestetään. Ilmoittautumisen jälkeen autokoulun on ilmoitettava asiasta DGT missä ja milloin näitä kursseja opetetaan. Pelkästään muodolliselta viestinnältä näyttävä asia on jotain muutakin, koska DGT sinun pitäisi tietää nämä tiedot, jos suoritat jonkin rutiinitarkastuksista tarkistuksena.
Monet ihmiset kysyivät itseltään (ja tekevätkin) kysymyksen, voidaanko se keskeyttää kurssin maksamisen ja osallistumisen jälkeen? Roberto Ramos itse vastaa tähän kysymykseen: «Teknisesti sitä ei voida epäonnistua, koska arvioitavaa tenttiä ei ole. Kun kurssi on päättynyt, opettajan ja keskuksen johtajan on allekirjoitettava kurssin suoritustodistus ennen luvan myöntämistä A. Todistusta ei siis ole allekirjoitettu. Kelpoisuustestin puuttuminen on asia, jota arvostavat ne, joilla on jo tämä lupa. Ehkä tulevaisuudessa he sisällyttävät uuden tentin pääsyä varten liha klo, joten jos harkitset sitä ja sinulla on kaksi vuotta aikaa A2, älä anna sen mennä.
Suurin osa maailmasta kritisoi taloudellista maksua, jonka pitäisi nyt saada rajoittamaton lupa ja jota ei ollut aiemmin. Pelkästään kurssille ilmoittautuminen valmistelee 300 euroa ylöspäin, kyllä, lupaamme teille, että A -kortin saamisen palkinto on sen arvoista.