Mazda MX-5

Mazda MX-5 tai Miata on kaksipaikkainen, avoautoinen ja takapyörävetoinen urheiluauto, jota Mazda on valmistanut vuodesta 1989 lähtien. Tällä hetkellä neljättä sukupolvea markkinoidaan, esiteltiin vuonna 2014 ja päivitettiin vuonna 2018. Mazda MX5: lle on ominaista myyttinen ja suosittu ajoneuvo: taloudellinen urheiluauto (sen hinta alkaa hieman yli 28 000 eurosta), kevyt ja säilyttää alkuperäisen mallin hengen. Se on maailman myydyin avoauto (katso Mazda MX-5: n historia). Valmistettu Mazdan tehtaalla Hiroshimassa, Japanissa

Markkinoiden halpojen avoautojen joukosta, jotka haluavat kilpailla Mazda MX-5: n kanssa, löydämme vain Fiat 124 Spiderin, joka on kehitetty rinnakkain MX-5: n kanssa. Molempien ajoneuvojen suunnittelun ovat kuitenkin suorittaneet kunkin merkin suunnittelutiimit itsenäisesti.

Mazda MX-5 ulkoasu

Neljännen sukupolven Mazda MX-5 on näytellyt a laadullinen harppaus estetiikassa, lähestyy nykyaikaista ja aggressiivista muotoilua ajan myötä. Pienestä koostaan ​​huolimatta siinä on pitkänomainen huppu, pyöreät takavalot, kapeat ajovalot, hyvä pystysuora säleikkö edessä ja tämän yläpuolella Mazda -tunnus (katso mitä Diariomotor -tiimi ajattelee tästä autosta).

Mazda MX-5: tä myydään vain vaihdettavalla korilla, joko sisäänvedettävällä kangaskatolla tai jäykällä avattavalla katolla, jälkimmäinen vaihtoehto on versio, joka muistuttaa enemmän targa-tyyppistä kattokaapelia ja jossa on sähköinen avausjärjestelmä (lisätietoja Mazda MX-5 RF 2016: sta). Mazda MX-5 RF: n avaus- ja sulkemisjärjestelmä koostuu sisäänvedettävästä kattopaneelista ja takakupista, joka kääntyy katon peittämiseksi.

Se on hyvin samanlainen järjestelmä kuin Porsche 911 Targa. Katso video Mazda MX-5 RF -katosta.

Sisäänvedettävällä kovakantisella RF -versiolla maksettava hinta on vaihteleva, mutta vaihtelee viimeistelystä riippuen 2 500 eurosta hieman yli 3 000 euroon. RF -levyt ovat erittäin mukavia, mutta ne painavat 150 kiloa enemmän, eivätkä niissä ole Miatan perinteisen rungon viehätystä ja yksinkertaisuutta, sen lisäksi, että niissä on huomattava palkkio.

Mazda MX-5 moottorit

Mazda MX-5: lle on aina ollut ominaista se, että sitä markkinoidaan ei kovin tehokkailla moottoreilla. Ja tämä neljäs sukupolvi ei ole poikkeus. Kuitenkin, koska se on niin kevyt auto ja todella alhainen painopiste, se tarjoaa urheilullinen ja erittäin tyypillinen ajo.

Mazda MX-5 on saatavana bensiinimoottorilla 1.5 SKYACTIV-G 132 hv: n teholla ja manuaalivaihteisto sekä a 2.0 SKYACTIV-G ja 184 hevosvoimaa, ja se voidaan valita manuaalivaihteistolla tai automaattivaihteistolla.

Mazda MX-5, kuten hyvät roadsterit, ne, jotka on luotu kaikille yleisöille, ei ylpeile paljon voimaa, vaan melko kevyttä. Joka tapauksessa edut eivät ole ollenkaan huonoja, sillä ne tarjoavat kiihtyvyys 0-100 km / h välillä 6,5-8,3 sekuntia, versiosta riippuen.

Katso vertailumme modernin Mazda MX-5: n ja ensimmäisen sukupolven välillä. Kaksi MX-5: tä erotettu ajassa yli 25 vuodella.

Mazda MX-5 sisustus

Mazda MX-5: n sisustus on yksinkertainen, mutta ei spartalainen. Siinä on nahkaistuimet, automaattinen ilmastointi ja valo- / sadetunnistin. Huippuluokan versiot voivat varustaa a Bosen stereot, takana olevat pysäköintianturit, aktiiviset turvajärjestelmät, Recaro -urheiluistuimet, Bilstein -jousitus ja paksummat tukijalat.

Mazda MX-5: n ohjaamossa on infotainment-tiimi edistynyt, kelluva näyttö kojelaudalla, jota ohjataan pyörivästä käyttöliittymästä keskikonsolissa ja yhteys Apple CarPlay- ja Android Auto -laitteisiin.

Miten Mazda MX-5 voi?

Diariomotorilla meillä on ollut mahdollisuus testata Mazda MX-5: tä yhdellä maailman tunnetuimmista teistä: aja sitä, analysoi sen sisätilaa ja katso, miten se menee.

Huomasimme, että Mazda MX-5: ssä on täydellinen alustatasapaino, ehdottoman lineaarinen työntövoima ja loistava yhteishenki kuljettajan ja koneen välillä; jossa 184 hv: n versio manuaalivaihteistolla on ihanteellinen vaihtoehto.