Jarrut ovat yksi tärkeimmistä moottoripyörän osista, koska kuljettajan turvallisuus riippuu heidän hyvästä kunnostaan. Tästä syystä sinun on oltava erittäin tarkkaavainen heidän huollossaan, koska ne ovat aina sisällä täydelliset olosuhteetkiinnittäen erityistä huomiota pillereihin.
Siinä tapauksessa että moottoripyörän mikit, niiden kulumista on seurattava, vaikka joskus se on monimutkaista, koska ne ovat «piilossa». Se ei kuitenkaan ole tekosyy tarkistaa aika ajoin, kuinka paksut ne ovat tai ovatko ne vahingoittuneet jostain muusta syystä.
Milloin jarrupalat ovat kuluneet?
Ensimmäinen asia, jonka huomaat, kun tyynyt alkavat kulua, on se, että jarrut ne alkavat kuulostaa koskettamalla levyä. Jos lisäät siihen tosiasian, että sinun on painettava voimakkaammin pyörän pysäyttämiseksi, ei ole epäilystäkään siitä, että jotain on vialla.
Parasta on kuitenkin katsoa itse tyynyjen paksuus, koska jos se on hyvin niukkaa, on suositeltavaa mennä korjaamoon vaihtamaan ne ennen kuin ne lopettavat jarrutuksen ja lisäksi vahingoittavat levyä.
Moottoripyörän tyynyjen tyypit
Markkinoilta löytyy erilaisia jarrupalojen tyypit moottoripyörien osalta, jotka riippuvat koneen käytöstä tai sen voimasta. On malleja, jotka on tarkoitettu enemmän matalatilavuuksisille ja jatkuvaan käyttöön tarkoitetuille moottoripyörille, kuten skoottereille, ja on myös urheilumoottoripyörille tarkoitettuja malleja, jotka vaativat enemmän räjähtäviä jarrutuksia.
Sintratut tyynyt
Tämä toimintamuoto koostuu metallijauheet jotka yhdistetään sintrausprosessilla, jossa ei ole sideaineita. Niihin liittyy joitain voiteluaineita, jotka mahdollistavat nykimisen nykimisen, koska tämä on progressiivisempi.
Siksi ne erottuvat vähemmän aggressiivisista jarrulevyistä eivätkä myöskään yleensä kuumene liian. Tietenkin vastineeksi niiden hinta on yleensä korkeampi kuin muut tyypit ja he tarvitsevat a lämpenemisaika toimimaan täydellä takuulla. Heillä on taipumus melua enemmän.
Orgaaniset pillerit
Perustekijänä sideainehartsit erottuvat, joiden mukana on joitain voiteluaineita ja hankausaineita työnsä parantamiseksi. Ne on yleensä valmistettu materiaaleista, kuten grafiitti tai aramidi, ja niiden päävahvuudet ovat periaatteessa kolme: ne eivät tarvitse ensimmäistä kuumennusta pysäyttääkseen 100%, ne ovat halvempaa ja ne päästävät vähemmän melua.
Mitä tulee haittoihin edellisiin verrattuna, ne kestävät vähemmän ja milloin levyt kuumenevat paljon ja lämpötila nousee, sen suorituskyky yleensä heikkenee.
Puolimetallinen tyyny
On olemassa kolmas tyyppi, joka kulkee kahden edellisen välillä ja pyrkii syntetisoimaan kummankin edut, vaikka sillä on tietysti myös haittansa. Eli se lähestyy suorituskyky sintrattu, ilman että se voi tehdä niin, ja ne kestävät hieman kauemmin kuin orgaaniset.