Tesla Roadster

The Tesla Roadster Se on 100% sähköinen urheiluauto, jonka Tesla valmistaa pian. Tesla Roadsterin ensimmäistä sukupolvea markkinoitiin vuosina 2008-2012, vaikka se oli itse asiassa Lotus Elise, jossa polttomoottori oli korvattu sähkömoottoreilla ja akuilla. Vuonna 2017 Tesla esitteli toisen sukupolven, odotetaan saapuvan jälleenmyyjille vuonna 2021ja että siitä on hyötyä, jota on vaikea uskoa: a suurin nopeus yli 400 km / h ja kiihtyvyys 0-100 km / h vain 2,1 sekunnissa, kaikki sähköllä 1000 km. Tesla esitteli sen maailman nopeimmaksi autoksi Tämä on todistettava, koska se merkitsisi jopa Bugatti Chironin ennätysten ylittämistä, sillä sen W16 -moottorin nopeus on saavuttanut 490 kilometriä tunnissa ja kiihtyvyys 0-100 km / h 2,5 sekunnissa moottori 1500 hv.

Tesla on jo avannut varauksia asettaakseen etusijalle asiakkaat, jotka haluavat maksaa todella suuren 39 000 euron talletuksen tai jopa auton koko hinnan. sen hinta on 175 000 euroa vakioversiossa edullinen verrattuna superautoihin, joilla on samanlainen suorituskyky (Bugatti Chiron maksaa 2,5 miljoonaa euroa).

Tesla Roadsterin suorituskyky

Tämän urheiluauton kohokohta ja ylivoimaisesti ovat sen edut. Tesla ei ole vielä paljastanut tehoaan, mutta meille toimittamiensa lukujen joukossa on kaksi todella uskomatonta. Ensimmäinen, hänen kykynsä saavuttaa suurin nopeus yli 400 km / h. Toinen, sen kiihtyvyys 0-100 km / h vain 2,1 sekunnissa. On vielä mielenkiintoisempia lukuja, kuten 0-160 km / h, se kestää vain 4,2 sekuntia ja että harjoitan neljännesmailia 8,8 sekunnissa.

Tesla ei ole ainoastaan ​​saavuttanut riittävää teho-painosuhdetta näiden tavoitteiden saavuttamiseksi, mikä voi etäisyyksiä säästäen olla suhteellisen yksinkertaista. Teslan on täytynyt saavuttaa akun ja sähkömoottorin välinen voimansiirto, joka on paljon parempi kuin mitä olemme koskaan nähneet sähköautossa, ainakin elektrolyyttipohjaisilla akkujärjestelmillä.

Näiden etujen saavuttamiseen on lisätty se tosiasia, että Tesla Roadster väittää saavuttaneensa a 1000 kilometrin kantama Yhdysvaltain hyväksymisstandardien mukaan. Tässä on toinen haaste, urheiluauton varustaminen tilarajoituksillaan ja enimmäispainollaan akkuilla, joilla on tarpeeksi energiakapasiteettia matkustaakseen niin monta kilometriä.

Teslan mukaan uuden urheiluautosi akun kapasiteetti on 200 kWh. Se on kaksinkertainen kapasiteettiin, jonka Tesla Model S tai Tesla Model X voi kerätä huippuluokan versioissaan. Siksi ymmärrämme, että Tesla on varustanut urheiluautonsa uuden sukupolven kennoihin perustuvilla akkuyksiköillä, joilla on erittäin suuri energiatiheys, suurempi kuin tähän asti käytetty, ja myös riittävän kestävä ja vakaa saavuttaakseen tarvitsemansa tehon niiden sähkömoottorit toimimaan parhaalla mahdollisella teholla.

Paljonko Tesla Roadster maksaa?

Tesla Roadsterin tuotannon odotetaan alkavan aikaisintaan vuonna 2021.. Siis jos kaikki menee suunnitelmien mukaan. Yksi Teslan suurimmista ongelmista viime vuosina on ollut viivästyksiä joidenkin sen mallien lanseerauksessa ja tuotannossa, viimeisin tapaus on Tesla Model 3.

Tesla on kuitenkin jo avannut ajan, jota meidän pitäisi kutsua ennakkovaraukseksi. Tänä aikana asiakas tekee talletuksen taatakseen etuoikeutetun aseman ensisijaisten asiakkaiden luettelossa, joilla on pääsy ensimmäisiin valmistettaviin Tesla Roadstereihin. Kun Tesla on valmis valmistamaan ne, se ottaa yhteyttä asiakkaisiin virallistaakseen myynnin ja päättääkseen autonsa kokoonpanosta. Tämän ennakkovarauksen suuri ongelma liittyy kahteen osaan. Ensimmäinen on se, että autot ovat erittäin optimistisia, koska ne toimitetaan ennen vuotta 2020. Toiseksi, että ne vaativat todella suuria talletuksia.

Ensimmäisistä valmistettavista Tesla Roadstereista käytetään nimitystä Perustajien sarja ja maksaa Espanjassa 215 000 euroa. Asiakkaan, joka haluaa päästä jonotuslistalle, on maksettava tämä summa kokonaisuudessaan tällä hetkellä. Seuraavan valmistettavan Tesla Roadsterin hinta on 172 000 euroa, ja jonotuslistalle pääsemiseksi sinun on maksettava 39 000 euroa.

Yhdessä artikkelistamme selitimme, miksi tämä liike ja varantojen hinta voidaan ymmärtää myös brändistrategiana likviditeetin lisäämiseksi. Katso artikkeli: Teslan suuryritys ja kuinka lisätä likviditeettiä myymällä prototyyppi, jota et saa muutamaan vuoteen.

Ensimmäinen Tesla Roadster

Tesla Roadsterin toinen sukupolvi on jatkoa urheiluautolle, jolla Tesla aloitti seikkailunsa autojen markkinoinnissa. Ensimmäinen Tesla oli vain Lotus Elisen pohjalta kehitetty sähköauto, jossa polttomoottori korvattiin sähkömoottoreilla ja paristoilla. Tesla valmisti 2450 kappaletta ensimmäistä Tesla Roadsteria, ja autonomia oli hieman yli 300 kilometriä.

Roadsterin jälkeen hänen ensimmäinen tuotteensa saapuisi, ja se, joka johtaisi Teslan nykyiseen tilanteeseen, jossa se on brändi, jolla on paljon vaikutusta, Tesla Model S. Uusi Tesla Roadster on tietysti 100% Teslan kehitys.

Viime vuosiin asti Tesla on jatkanut tukea ensimmäistä Roadsteria ja parannuksia, kuten akkujen kapasiteetin laajentamista.

Tesla Roadsterin kilpailijat

Tesla Roadsterin sijainti on sellainen, että tänä päivänä meidän olisi vaikea löytää mahdollista kilpailijaa tälle urheiluautolle. Meidän olisi käytännössä mentävä spekulaatiokenttään ja puhuttava mahdollisista tulevaisuuden suunnitelmista sellaisille merkeille, joilla voisi vuonna 2020 olla myös korkean suorituskyvyn sähköinen urheiluauto.

Saksassa olemme nähneet joidenkin valmistajien leikkivän prototyyppejä, jotka voisivat ennakoida sähköisen superauton mahdollisuuden. Mercedes-Benz esitteli jopa Mercedes SLS AMG: n, 2000-luvun lokilinnun, sähköisen. Myös Audi seurasi esimerkkiä sähköisen Audi R8: n kanssa.

Tiedämme, että Porsche on valmistautunut lähitulevaisuuteen, jossa kaikissa sen autoissa on sähkömoottori. Joten olisi kaksi mahdollisuutta, että seuraavan sukupolven Porsche 911: ssä on hybridiversio tai että se jopa valitsee puhtaan sähköisen, joka tulee Tesla Roadsterin kilpailijan filosofiaan.

Älä missaa sähköauton osto -oppaamme, niin saat tietää kaikki tämän Teslan sähköiset vaihtoehdot markkinoilla.