Teslan malli 3

The Teslan malli 3 on kompakti, 100% sähköinen sedan Teslan vuodesta 2016 valmistama ja Espanjassa vuoden 2018 lopusta lähtien markkinoitu segmentti D. Tesla Model 3: n hinta alkaa Espanjassa 48 200 eurosta. Siinä on suuri litiumioniakku, jonka kantama on versiosta riippuen 415–544 kilometriä.

Tesla Model S: n ja Tesla Model X: n jälkeen kalifornialainen valmistaja lanseerasi Model 3: n maaliskuussa 2016 ja vain 24 tunnin kuluessa valmistaja sai 135 000 varausta. Katso syvällinen artikkeli: Kaikki Tesla Model 3 2017: sta, suuresta sähkövallankumouksesta. Tesla Model 3: lla on myös vaihtoehto samankaltaisilla hinnoilla, crossover kompakti: Tesla Model Y, joka saavuttaa espanjalaiset jälleenmyyjät vuonna 2021.

Kilpailijoista, jotka pyrkivät kilpailemaan Tesla Model 3: n kanssa, löydämme segmentistä muita sähköisiä sedaneja, joista Volkswagen ID.6, Mercedes EQE tai BMW i4 erottuvat. Toinen suora kilpailija on Polestar 2, jota ei kuitenkaan vielä markkinoida Espanjassa.

Suunnittelija Franz von Holzhausenin mukaan Tesla Model 3 on auto, joka on sijoitettu leikattuja salonkeja vasten palkkio kuten BMW 3-sarja, Audi A4 ja Mercedes C-sarja.

Sähköauton osto -oppaastamme löydät kaikki tiedot Tesla Model 3 -vaihtoehdoista.

Tesla sai 135 000 varausta ensimmäisen 24 tunnin aikana julkaisunsa jälkeen.

Tesla -mallin 3 versiot

olla olemassa kolme mallia Tesla Model 3. Pääsyversio nimeltä «Standard Range Plus» tarjoaa 415 km: n kantaman WLTP -syklin mukaan ja siinä on yksi 256 hv: n sähkömoottori taka -akselilla, mikä tekee siitä käyttövoima -auton. Se pystyy ajamaan 0-100 km / h 5,6 sekunnissa, mikä nostaa sen urheilusalon korkeudelle yli 300 hv: n teholla. Muissa Tesla Model 3 -malleissa on neliveto ja kaksi sähkömoottoria (yksi kummallakin akselilla). Toinen versio on nimeltään «Long Range Battery All-Wheel Drive» ja siinä on 351 hv autonomia 560 kilometriä WLTP -syklin mukaan se kiihtyy 100 km / h 4,8 sekunnissa ja sen huippunopeus on 233 km / h.

Kolmannessa versiossa, «Performance», on 462 hv, se kiihtyy 100 km / h 3,5 sekunnissa (urheiluautolle tyypillisempi luku), 530 km itsenäisyyttä ja huippunopeus 250 km / h. Tässä versiossa on hiilikuituinen spoileri, 20 «pyörät, alumiinipolkimet ja ainutlaatuinen» Track Mode «-toiminto. Jälkitila Se on suunnattu ajamiseen radalla. Tämä ajotila jäähdyttää aggressiivisemmin sähkömoottoreita ja akkua ja lisää regeneratiivisen jarrutuksen voimakkuutta. Se tarjoaa elektronisen tasauspyörästön nopeampaan kaarreajoon ja «drift -tilan», joka aiheuttaa upeita luistoja. Tässä on video, jossa voit nähdä kuinka Tesla Model 3 ajautuu «Track Mode» -tilassa.

Tesla Model 3 hyötyy laajasta Supercharger -pikalaturiverkostosta (tai Superchargers), joka on jo asennettu Yhdysvaltoihin, suureen osaan Eurooppaa ja Espanjaa. Euroopassa sillä on jo 430 toimipistettä, joista 210 yksittäistä Superchargeria on sijoitettu 26 Espanjan huoltoasemalle.

Katso artikkeli: Yritin ostaa Teslan Espanjasta, mutta se ei ole helppoa tai halpaa.

Tesla -mallin 3 ulko- ja sisustus

Se on ulkonäöltään samanlainen auto kuin Tesla Model S, vaikka se on lyhyempi ja siinä on viisi istuinta seitsemän sijasta. Silmiinpistävä yksityiskohta on se, että siitä puuttuu säleikkö. Tesla Model 3 on siis dynaaminen leikkaus, mutta tilava ja tekninen auto. Sisustus on yksi Tesla Model 3: n yllättävimmistä kohdista. Kojelaudassa on minimalistinen muotoilu, ja sitä hallitsee valtava 15-tuumainen korkean resoluution kosketusnäyttö, joka toimii myös instrumentointina ja edistyksellisenä infotainment-järjestelmänä- Google Maps, WiFi ja erittäin kattavat tiedot matkasta, autosta ja rahdista.

Kojelaudassa ei ole painikkeita eikä suihkuja. Tesla halusi yksinkertaistaa Tesla Model 3: n kojelaudan suunnittelua niin paljon kuin mahdollista ja päätti poistaa jopa ilmanvaihtoaukot tai piilottaa ne älykkäästi, jotta ne eivät rikkoisi tämän auton minimalistista estetiikkaa. Useat omistajat ovat kuitenkin arvostelleet Tesla Model 3 -pinnoitteiden laatua.

Katso artikkeli: Miksi Tesla Model 3: ssa ei ole etusäleikköä?.

Tesla Model 3 sisältää Autopilot 2.0: n

Tesla varmistaa, että kaikki sen mallit ovat laitteistotason itsenäisiä ajoneuvoja, toisin sanoen ne on teknisesti koulutettu liikkumaan ilman kuljettajaa kaikilla takuilla. Joka tapauksessa sen kapasiteetti on tällä hetkellä rajallinen, koska Espanjan nykyinen lainsäädäntö ei salli sitä. Kun lainsäädäntö muuttuu, Tesla tarvitsee vain ohjelmistopäivityksen, jotta siitä tulee todellisia itsenäisiä autoja, jotka ovat nyt täysin toimivia.

Siksi Tesla Model 3 varustaa uusimmat edistysaskeleet puoliautomaattinen ajo Teslan kehittämä, kuten AutoPilot (katso perusteellinen artikkeli AutoPilotin toiminnasta). Lisäominaisuudella «Parannettu autopilotti» hintaan 5300 euroa malli 3 säätää nopeuden liikenneolosuhteiden mukaan, pysyy kaistalla, pysäköi automaattisesti pysäköintitilaan ja sisältää vaihtoehdon Koota jonka avulla ajoneuvo voidaan irrottaa tai sijoittaa ahtaisiin tiloihin.