Se on käsin kosketeltava tosiasia, että olemme olleet kotona viikon ajan ja koronavirustartunta näyttää jatkuvan pitkään. Niin Ehdotamme käytännön vinkkejä moottoripyörän lepotilaan Ja kun normaliteetti on palautettu, älä pidä sitä toimimattomana.
Moottoripyörän lepotila, akun irrotus
Ensimmäinen asia, jos et ole jo tehnyt sitä, olisi irrota akku. Tavoitteena on välttää energian kulutusta joidenkin sähköjärjestelmän osien, kuten tuntikellon, jne. Tätä varten poistamme akun negatiivisen navan (musta kaapeli). Positiivista napaa (punainen kaapeli) ei tarvitse irrottaa, koska ensimmäisellä keskeytämme virran. Normaali asia on, että akku on istuimen alla, jos ei, katso käyttöoppaasta, missä se sijaitsee.
Ensimmäinen asia olisi irrottaa akku, jotta se ei purkaudu.
Lisäksi jos suunniteltiin, että moottoripyörä viettää koko tämän kauden suljetussa tilassa ulkona ei olisi huono idea tuoda akku kotiin sen lämpövakauden varmistamiseksi ja että päinvastoin – kevät on alkanut lämpötilojen laskemisesta – motivoi sen nopeampaa purkautumista. Kuten elektronisissa kameroissa. Tietysti kotona on löydettävä tuuletettu paikka.
Ilmeisesti kaikki tämä olisi yksinkertaisempaa, jos meillä on akkulaturi, jossa on ylläpitotoiminto lastistasi.
Moottoripyörän lepotila, renkaat turvassa
Kuten tiedätte, renkaat menettävät paineilmaa niiden sisällä ja suuremmissa määrin, kun ne ovat paikallaan. Joten se ei koskaan satuta tarkista valmistajan suosittelema paine ja anna heille hieman enemmän mahdollisen vuodon ennakoimiseksi. Täyttöä varten polkupyöräpumppu, jossa on moottoripyörätyyppinen (paksu) venttiilisovitin, riittää. Ja tietysti tarkista sen oikea paine heti, kun vapaa liikkuminen yksityisajoneuvoissa on jälleen sallittua. Tiedätkö, että ilman tehokasta painemittaria, jos pyörän muodostava pallo näyttää erityisen epämuodostuneelta maassa, se johtuu siitä, että siitä puuttuu tarvittava paine.
Aivan kuin tämä pakotettu pysäköinti olisi myös hyvin pitkään renkaat on hyvä jättää ilmaan ja pois maasta. Tavoitteena on, että ne eivät muodostu, jotain aina kriittisempää moottoripyörissä sen epävarmuuden vuoksi, jota se aiheuttaisi käytettäessä sitä uudelleen mahdollisen kehän menetyksen vuoksi. Ajattele Hypersport -tyyppistä rengasmallia, jonka kulutuspinta on erityisen pehmeä.
Itse moottoripyörän keskiteline, jos sellainen on, tai jotkut pyörätelineet mahdollistavat renkaiden tukemisen tien pinnalla. Muuten emme sulje pois mahdollisuutta siirtää moottoripyörää säännöllisesti, jotta emme vaatisi samaa «jalanjälkeä» pitkään aikaan.
Lisäksi tällä toiminnalla hyödyttäisimme myös keskeytyksiä, koska tällä tavoin vältettäisiin, että sen jouset saisivat sarjan painon moottoripyörästä. Jotain, joka pitkällä aikavälillä on käyttöiän vastaista; vaikka on erityisen kriittistä näissä malleissa, vaimennus on elintärkeää niiden käytössä, kuten kilpailumallit.
Moottoripyörän lepotila, yleinen voitelu
Ei myöskään ole haittaa antaa yleiskatsaus moottoripyörästä ja rasvaa mobiilijärjestelmiäsi. Kuten toisiovaihteisto, jossa on erityistä rasvaa (raaka tai miellyttävin ruiskutus), tai mekaaniset säätimet ja liikkuvat osat, kuten vivut ja nokat tai kytkin- ja jarruvaijerit, jos asennat tämän tyyppisen järjestelmän.
Myös säiliön ja istuimen kosketin tai lukot vaativat tällaista huoltoa, varsinkin jos moottoripyörämme on jo muutaman vuoden vanha reppuselässä. Näille komponenteille on parempi käyttää erityisiä tuotteita, kuten WD-40-tyyppisiä monikäyttöisiä suihkeita.
Jos on mahdollisuus, se olisi myös parempi jätä säiliö täynnä polttoainetta mahdollisen korroosion välttämiseksi joita voidaan valmistaa sisäseinillesi.
Moottoripyörän lepotila, suojaa pölyltä
Lopuksi olisi vältettävä enemmän kuin todennäköistä pölyn kerääntymistä moottoripyörään. Joten jos et halua löytää sitä likaisen kerroksen alta ja todennäköisesti tahraa, kun voit noutaa sen uudelleen tai joudut käyttämään kallisarvoista aikaa tämän pölykerroksen puhdistamiseen, suosittelemme laita laaja kangas, joka peittää sen kokonaan, jotta se säilyy ympäristön epäpuhtauksista.