Volkswagen arteon

The Volkswagen arteon Se on täysin uusi Volkswagen -tuote, joka saapui jälleenmyyjille vuoden 2017 lopussa ja joka on päivitetty vuonna 2020, ja sen valikoimaan on lisätty uusi perhekeho, Volkswagen Arteon Shooting Brakeja plug-in-hybridi, Volkswagen Arteon eHybrid. Se on Volkswagenin arvostetuin ja kallein sedan, jossa on hieman urheilullinen filosofia ja coupe-kaltaisia ​​ominaisuuksia. Tämä tuote tuli miehittämään jäljellä olevan tilan tuotannon lopettamisen jälkeen Volkswagen CC: n. Sen avulla voimme pitää sitä täydellisesti sen seuraajana.

Volkswagen Arteon ja Arteon Shooting Brake

Joka tapauksessa uusi Volkswagen Arteon on ensiluokkaisempi, tyylikkäämpi ja eksklusiivisempi ehdotus kuin entinen Volkswagen CC. Se on myös paremmin erotettu tuote Volkswagen Passatista, jonka kanssa sillä on edelleen monia yhteisiä yhteyksiä, jakamisalusta, moottorit, sisustus ja tekniikka.

Volkswagenin tavoitteena ei ole muu kuin kohdistaa asiakas, joka tulee ostamaan ensiluokkaisen kolmirunkoisen porrasperän, jossa on urheilullisempi linja ja coupe-tyyli. Konsepti, joka aikoinaan avasi Mercedes CLS: n ja joka kilpailee tänään Volkswagenin kanssa, ilmentää täydellisesti BMW 4 -sarjan Gran Coupéa ja Audi A5 Sportbackia. Nämä kaksi viimeistä ovat luultavasti Volkswagen Arteonin ilmeisimmät kilpailijatJoka tapauksessa, ja vaikka Volkswagen Arteonin hinta on samanlainen kuin Audin ja BMW: n, Arteon on askeleen edellä sekä koon että ulkomittojen ja sisätilojen osalta.

Volkswagen Arteon menestyy monipuolisuudellaan kompakti modulaarinen alusta Volkswagen -ryhmältä. Se on täsmälleen sama, jota käyttävät kaikki talon kompaktit Volkswagen Golfista SEAT Atecaan. Mitoiltaan Volkswagen Arteon on hieman pidempi kuin Volkswagen Passat. Pituus on 4,86 ​​metriä ja akseliväli 2,84 metriä. Se on myös hieman leveämpi ja senttimetriä korkeampi, 1,87 metriä leveä ja 1,42 metriä korkea.

Volkswagen Arteonin virallinen esittely pidettiin vuoden 2017 Geneven autonäyttelyssä. Sen lanseeraus ja saapuminen jälleenmyyjille tapahtui vuoden 2017 lopussa, malli, joka valmistetaan kokonaan Saksan Emdenin tehtaalla.

Vuosi 2020 oli uusi käännekohta tälle mallille, kun se sai päivityksen, joka sisälsi monia uusia ominaisuuksia, keskellä kaupallista sykliään, mutta ennen kaikkea valikoiman laajentamiseksi urheilullisella perheellä, Volkswagen Arteon Shooting Brakeja plug-in-hybridimekaniikalla Volkswagen Arteon eHybrid.

Arteonin suunnittelu

Vaikka Volkswagen Arteon liittyy monessa suhteessa läheisesti Volkswagen Passatiin ja jakaa hänen kanssaan alustan, moottorit, tekniikan tai jopa saman sisustuksen elementtien suunnittelun ja asettelun, Arteon on ottanut oman esteettisen suunnan.

Volkswagen on lyönyt vetoa yksi sarjan rohkeimmista malleista, jossa on erittäin henkilökohtainen esteettisyys, jota arvostetaan ennen kaikkea suuressa etusäleikössä, joka syntyy ajovalojen ja lokasuojien jatkeena. Siinä on myös katto, joka kallistuu varovasti kohti takalasia ja pientä takaylitystä. Coupen innoittamana Volkswagen Arteonissa on myös kehyksetön sivuikkuna.

Volkswagen Arteon Shooting Brake -mallin suunnittelu

Vuonna 2020, Volkswagen Arteon -mallisto on kasvanut uuden Shooting Brake -jarrun myötä. Arteonin urheilullisen ja arvostetun filosofian mukaisesti Shooting Brake käyttää tuttua tyyppistä runkoa, käytännöllisempää, tilavampaa, mutta heikentämättä Arteonin urheilullista estetiikkaa.

Tämä tosiasia on johtanut siihen, että Volkswagen Arteon Shooting Brake on saanut korin, jossa kattoviiva tarjoaa tasaisen putoamisen taaksepäin ja jossa on kaltevampi takalasi kuin tavanomaisessa käytössä. Se säilyttää myös coupeille tyypillisiä yksityiskohtia, kuten kehyksetön sivuikkuna.

Kuten Volkswagen Arteon-sedanissa, Shooting Brake -laitteessa on myös plug-in-hybridiversio eHybrid Shooting Brake ja urheiluversio Arteon R Shooting Brake.

Volkswagen Arteonin diesel- ja bensiinimoottorit

Volkswagen Arteonissa on täydellinen valikoima diesel- ja bensiinimoottoreita. Mitä tulee Volkswagen Arteonin dieselmoottorit, kuuluisasta TDI: stä ei puutu kahta tehotasoa: 150 hv, 200 hv.

Välissä Volkswagen Arteon bensiinimoottorit Saatavana on myös 2.0 TSI, jonka teho on 190 ja 280 hv. Siinä on myös sisäänpääsykone, uusi 1,5 TSI EVO 150 hevosvoimalla. Lopuksi ja MQB -alustan ominaispiirteenä Arteon on saatavana osoitteessa 4MOTION etu- ja neliveto ja tietysti manuaalisella tai automaattisella DSG -vaihteistolla.

Mainittakoon myös kaksi muuta erittäin mielenkiintoista mekaniikkaa, Volkswagen Arteon R, jonka teho on 320 hv ja 4MOTION, ja Volkswagen Arteon eHybrid, hybridi ja plug-in, 218 hv.

Volkswagen Arteon eHybrid, hybridi, plug-in ja 218 hv

Volkswagen Arteon eHybrid sisällytettiin vuonna 2020 uutena plug-in-hybridinä Arteon- ja Arteon Shooting Brake -sarjassa. Arteon eHybrid tuottaa 218 hv yhdistettyä tehoa ja sen sähkömatka on 54 kilometriä, kiitos 13 kWh litiumakun.

Sen plug-in-hybridimekaniikka perustuu 156 hv: n TSI-moottorin ja 115 hv: n sähkömoottorin yhdistelmään, joka, kuten sanottu, tuottaa 218 hv: n yhdistelmän.

Volkswagen Arteon R: 320 hevosvoimaa urheilijoille

Volkswagen Arteon -mallistossa on myös erittäin urheilullinen versio, Arteon R, joka on saatavana sekä Arteonilta että Arteon Shooting Brake: lta. Tässä urheilullisessa versiossa on paljon aggressiivisempi esteettisyys, leveämpi runko, urheilullisemmat lokasuojat ja yksityiskohdat, jotka erottavat sen muista Arteon -malleista.

Tärkeä asia Volkswagen Arteon R: ssä on kuitenkin konepellin alla. Tässä urheiluautossa on 2,0 TSI 320 hv moottori ja tietysti bensiini, johon liittyy kaksoiskytkinvaihteisto ja 4MOTION neliveto.

Tekniikka Volkswagen Arteonissa

Sen lisäksi, että Volkswagen Arteonilla on viisipaikkainen hytti, kuten Volkswagen Passat, se myös perii tekniikkaa Volkswagen-sedanista.

Siinä on viihdejärjestelmä, jonka kosketusnäyttö on jopa 9,2 tuumaa ja eleidenhallintatekniikka, yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa, digitaaliset instrumentit Volkswagen Digital Cockpit ja koko joukko turvatekniikoita ja ajotarvikkeita.

Vuoden 2020 päivityksessään Volkswagen Arteon sai parannuksia, kuten kehittyneen vakionopeudensäätimen, joka pystyy ylläpitämään nopeuden, turvallisen etäisyyden muihin ajoneuvoihin ja kaistalla olevan auton jopa 210 km / h nopeudella.