Seat Arona vallata mallin Hyundai i30. Sitten on Citroën C3 Aircross ja myöhemmin BMW 5. -sarja. viikko toisensa jälkeen, kolmen vuosikymmenen ajan. Siksi ennen kuin he olivat Peugeot 205, Alfa 156, Ford Sierra, Opel Agila … Se on erikoistunut lehdistö autoteollisuudessa vastaavien toimittajien kanssa testata uusia autoja välittämään tuntemuksensa (tietysti aina subjektiivisesti) niille, jotka sitten heidän on ostettava ne.
Satojen erilaisten mallien pyörän taakse siirtyminen kymmenien vuosien ajan on raittiista liikuntaa, epäilemättä. Ja a etuoikeus Kaikille autoteollisuudesta kiinnostuneille se on totta. Tarjoaa a melko globaali visio tämän dynaamisen teollisuuden kuten muutamat muutkin, mitä valmistajat tarjoavat asiakkailleen ja tietysti myös näiden ratkaisujen hyödyllisyys, jota ei aina odoteta. Joten testiautot tarjoavat arvokkaita johtopäätöksiä josta voimme kaikki hyötyä. Seuraavat ovat vain kymmenen niistä.
Osta tarvitsemasi auto
Kun osaa verrata on helpompaa olla selvillä siitä, mitä tarvitaan ja mitä ei. Että suhteellisuusnäkökulma Se kutsuu tarkkailua etäisyydeltä, mikä tuo selkeyttä kaikkiin päätöksiin. Joten ensimmäinen opittava on, että se on tarkoituksenmukaista ottaa asiat rauhallisesti kun valitset autoa, pohdi tarpeisiin että heillä on ja valita malli, joka todella tyydyttää heitä. Älä anna itsesi masentua muotien yli, sinun on annettava oikea merkitys mielipiteille tai kolmannen osapuolen neuvoja ja olla hyvin selvää, että mitä ostat on mitä haluamme. Jos se on mahdollista testaa se aiemmin paljon parempi, ei aina kaikki ole mitä näyttää …
Suunnittelu hallitsee aina
esteettinen se on erittäin vahva osto-argumentti. Autohistoriasta, menneisyydestä ja viimeaikaisesta, ei ole pulaa tapauksista upeita autoja jotka ovat epäonnistuneet yksinkertaisesti siksi, että sen muotoilu ei ollut houkutteleva. Yritettäessä yhtä heistä voit löytää sen hyveet, mutta päästäkseen siihen pisteeseen on välttämätöntä, että autoilija kannustetaan tekemään niin. Ja on hieman vaikeaa, kun auto ei pääse silmien läpi; riippumatta siitä, kuinka toimiva, turvallinen, tehokas tai luotettava se on, harvat ovat niitä, jotka ajattelevat vuosia ajavansa ajoneuvoa, jolla he niitä ei tunnisteta.
Kiva auto on saanut paljon jalansijaa. / Jaguar
Älä säästä turvallisuudesta
turvatoimet, aktiivisia ja passiivisia, he työskentelevät. Se voi olla ilmeistä, mutta ajattelijoista ei ole pulaa integroidut järjestelmät autoihin vuosien varrella ovat enemmän a kaupallinen työkalu että merkittävä osuus suojaa sen asukkaista. Mikään ei ole kauempana todellisuudesta. Voit säästää muun tyyppisiä komponentteja, meidän ei pitäisi koskaan tehdä sitä turvallisesti koska niiden tehokkuus on enemmän kuin vahvistettu, kun sinulla on mahdollisuus testata niitä. Eikä vain ilmeisempi ja joskus pakollisia (ABS, vakauden tai luistonesto, vyöt tai turvatyynyt), myös muita kehittyneempiä ja harvinaisempia mutta yhtä arvokasta: peilien kuolleen kulman varoitus, varoitus tahattomasta kaistanvaihdosta, aktiivinen etäisyyden hallinta …
Valitse varusteet hyvin
Kun sanomme yhden asian, sanomme toisen. Turvaa säästetty euro ei ole perusteltu (Ja tällä tarkoitamme sen maksamista, jolla sinulla on varaa, sinun ei tarvitse pyytää asuntolainaa), mutta on olemassa joitain varusteita, jotka ovat kulutettavissa aiheuttamatta kuljettajalle traumaa. Jotkut mallit ovat tottuneet tähän ympäristöön ovat ylivoimaisia käyttäjälle käytettävissä olevien laitteiden, painikkeiden, näyttöjen tai mahdollisuuksien mukaan. Kaikki meistä eivät tarvitse tai arvosta kutakin yhtä, joten palaamme ensimmäiseen kohtaan mitä ostaa todella tarvitaan. Budjetista ja myös toiminnallisuudesta.
Yksinkertainen on paras
Tältä osin saatu kokemus osoittaa samalla tavoin melkein aina yksinkertaisin on yleensä toimivin. Joskus yritykset yksinkertaistaa tiettyjä tehtäviä eivät anna toivottuja tuloksia, vaan ilmastointilaite aktivoidaan avaamalla a sarja valikoita digitaalisella näytöllä se on hyvin teknistä, mutta ei välttämättä nopeammin ja tehokkaammin kuin kojelaudan painikkeen painaminen. Suuntaus on digitalisointi joka päivä tehokkaammin uusimman sukupolven malleissa.
Yhteydet voivat olla ylivoimaisia. / VW
Valta ei ole tärkein asia
On tavallista, että 500 hevosvoiman autoa testaavilta kysytään, onko tällaisesta tehosta hyötyä jossakin. Kohtuullinen kysymys, jolla ei ole niin yksinkertainen vastaus. vuonna tunteiden kenttä sillä on järkevää; järkevässä, ei ketään. Kokemus osoittaa kuinka tällainen näyttö on tarpeeton suorituskyky, useimmat autot ovat riittävän suorituskykyisiä lähes kaikille kuljettajille, joilla on lukuja hyvin huonompi. Tavanomaisessa käytössä välillä 100-150 hv ne ovat varmasti tarpeeksi kaupunkiin ja myös maanteillä matkustamiseen. Tämän yläpuolella valinta olisi valittava henkilökohtainen kunnianhimo ratin takana.
Kulutus on vain sinun
Polttoaineenkulutuksella on ensinnäkin suuri merkitys monille kuljettajille taloudellisista syistä ja joka päivä enemmän myös ympäristötietoisuuteen. Siksi on kätevää tietää se oikeat arvot ovat yksinomaan omia, eli ne, jotka jokainen käyttäjä voi saada ajoneuvosi erityisissä käyttöolosuhteissa ja ajotavallasi. Luotetaan yleensä vain valmistajien tarjoamiin homologointiarvoihin tuo turhautumista myöhemmin ne ovat teoreettisia mittauksia mahdotonta jäljitellä todellisessa liikenteessä. Jotain, joka voidaan ekstrapoloida sähköajoneuvot.
Laske tila hyvin
asuttavuus on toinen hyvä autoilijoiden arvostama, lähinnä ne, jotka antavat sille a perhekäyttöön ajoneuvoon. Myöskään tässä suhteessa ei pidä ottaa mitään itsestäänselvyytenä (eikä koskaan parempi sanoa). Joo tarvitsemme tilaa viiden ihmisen matkustamiseen tai kahden lastenistuimen sijoittamiseen on kätevä tavaratila tai helppo pääsy takaistuimille tarkista se ensimmäisellä henkilöllä. On autoja, jotka voivat yllättää positiivisesti tai negatiivisesti tältä osin, korin suunnittelussa mitat enemmän kuin voit aluksi ajatella.
Käyttäjät arvostavat tilaa aina erittäin hyvin.
Asiakasta kuunnellaan
On oikeudenmukaista tunnustaa se, että olemme lähellä autoteollisuuden kehitystä tuotemerkit kuuntelevat asiakkaitaan. Herkkyys heidän tarpeisiinsa käy ilmi analysoitaessa mukana olevat uutuudet mallin jokaisessa sukupolvessa. Siinä mielessä, harvat sektorit ovat niin reaktiivisia Tällaisiin vaatimuksiin, kun jokin ei toimi tai ei pidä sen katoamisesta markkinoilta, se on vain ajan kysymys. Myyntisääntö, se on ilmeistä, ja kilpailu kiristyy.
Teknologian demokratisointi
mittakaavaetu se on hyöty autoteollisuudelle. Joitakin ratkaisuja, jotka alkavat sisällyttää huippuluokan ajoneuvot (ja hinta) lyhyessä ajassa ovat yleisiä vuonna yksinkertaiset apuohjelmat, koska sen massatuotanto alentaa kustannuksia siihen saakka, että se on edullinen edullisemmilla valikoimilla. Se on teknologian demokratisoituminen, mikä tekee ajamisesta helpompaa ja ennen kaikkea autojen edistyneimmissä versioissa.