Vain 15 vuotta sitten useimmissa autoissa ei ollut ABS -jarrut, puhumattakaan ajoavustajista, kuten liikennemerkkien tunnistamisesta, hätäjarrutuksesta tai avustetut pysäköintijärjestelmät. Teknologian kehitys on mahdollistanut paljon kehittyneempien autojen valmistamisen esimerkiksi turvallisuuden, yhteyksien tai mukavuuden suhteen. Jotkut näistä parannuksista ovat välttämättömiä tänään.
TURVALLISUUS
Pakolliset järjestelmät ja suojaelektroniikka
Kaikki Euroopassa myytävät uudet autot sisältävät Vähintään pakolliset turvavarusteet: ajonvakautus (vuodesta 2014), ABS -jarrut (2003), kaksi etuturvatyynyä (2006), puhkeamishälytys (2014) ja automaattinen hätäpuhelu onnettomuuden tai e-puhelu (2018), joka välittää onnettomuuden sijainnin hätäpalveluille.
Jos ostettava malli on kierrätetty, varmista, että se sisältää ainakin vakaudenhallinnan vältä liukumista ja muut hallinnan menetykset automaattisesti ja on a Pakollinen turva-läpimurto. Ja pääsääntöisesti mitä enemmän autossa on turvatyynyjä, sitä parempi.
Tämä laite valmistuu uusimman sukupolven ajoneuvoihin elektroniset ajovälineet jotka ovat myös mielenkiintoisia. Yksi niistä on liikennemerkkien tunnistaminen, joka voi välttää sakot virheistä: auto näyttää havaitsemansa nopeuden ja ohitusmerkit, ja kuljettaja tietää aina tien tien, jolla hän ajaa, ja onko ei saa ohittaa.
The varoitus kaistasta poistumisesta ja etuturvaetäisyyden ohjaus ovat muita harkittavia laitteita sekä automaattinen hätäjarrutus. Nämä on yleensä jaettu kahteen suureen ryhmään, kaupunki- ja moottoritietä varten. Ensimmäisessä tapauksessa ne onnistuvat välttämään vaikutuksen jopa noin 30 km / h suosituissa malleissa ja jopa 50 kehittyneimmissä, ja jälkimmäiset pystyvät myös reagoimaan jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja eläimiä. Toisessa skenaariossa on kuitenkin normaalia, että auto jarruttaa vain silloin, kun onnettomuus on jo väistämätön, ja sen tarkoituksena on hidastaa törmäystä ja vammojen vakavuus, ei estää sitä. Se tulee selvittää valmistajan kanssa ja tarkistaa myös ajoneuvon käyttöoppaasta.
MEKANIIKKA
Automaattivaihteisto ja säädettävä jousitus
Nykyaikaiset autot täyttävät vähimmäisvaatimukset vakautta ja mukavuutta tämä olisi maksimi 20 vuoden takaisille ajoneuvoille. Mutta aina on parantamisen varaa, ja on kaksi maksamisen arvoista laitetta. Ensimmäinen olisi automaattinen vaihto, koska se yksinkertaistaa ajamista ja vähentää väsymystä ratissa. Uusimman sukupolven laatikot eivät enää rankaise suorituskykyä ja kulutusta, vaikka tietenkin on suositeltavampaa valita yksi automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto tai vääntömomentin muunnin CVT: n tai jatkuvan nopeuden muuttujan sijaan.
The jousitus Se olisi toinen elementti, joka voi parantua mekaniikassa. Ensimmäinen taso olisi alennetut korkeusjousitukset, jotka vähentävät suodatuksen sileyttä ja lisäävät ketteryyttä. Toinen taso, elektroniset tai ohjattavat iskunvaimentimet, on suositeltavampi vaihtoehto, koska niiden avulla voidaan säätää kovuutta ja parantaa sekä mukavuutta että dynamiikkaa autosta. Ja jos budjetti liittyy, pneumaattiset jousitukset (yksinomaan kehittyneimpiin malleihin) ovat kalliita, mutta tarjoavat hämmästyttävän ajolaadun.
LIITÄNTÄ
Multimediakeskus
Nykyaikaisten autojen kosketusnäytöt toimivat ohjaus- ja viestintäkeskus ja ne yhdistävät useita toimintoja: musiikki, puhelin, selain, ajoneuvon asetukset … Ne ovat yleensä vakiona monissa malleissa, jopa pienimmissä ja taloudellisimmissa, vaikka kaikki järjestelmät eivät toimi samalla tavalla. Yksi tärkeimmistä huomioon otettavista seikoista on mobiililaitteiden yhteensopivuus.
Kaikki puhelimet ovat kelvollisia kaikille tietokoneille, vaikka a täydellinen integraatio (ja esimerkiksi kappaleen nimi näkyy, kun se tallennetaan päätelaitteeseen eikä vain musiikkitiedostoon), on kätevää hankkia sopiva yhteysprotokolla: Apple Carplay päätelaitteille, joissa on iOS -käyttöjärjestelmä ja Android Auto kaikille muille. Lisäksi toiminto Peililinkki, joka toistaa saman mobiilikuvakkeiden organisaation auton näytöllä, on myös mielenkiintoista.
Jos mallista puuttuu tämä laite, koska se oli esimerkiksi käytetty, sinun on varmistettava, että sinulla on ainakin bluetooth matkapuhelimille ja a USB-portti, käytetään muun muassa laitteiden lataamiseen ja musiikin kuunteluun.
Käytännön järki
Taitettavat istuimet ja pysäköintitutka
Taitettavat istuimet lisäävät tavaratilaa ja kuljettaa suuria paketteja, kuten pinnasängyt ja polkupyörät, jotka tuskin mahtuisivat tavaratilaan. Useimmilla malleilla on taitettavat selkänojat kahteen osaan (40/60), vaikka mahdollisuuksien mukaan on suositeltavaa valita ne, jotka on jaettu kolmeen (40/20/40), jotka ovat käytännöllisempiä: ne mahdollistavat keskusmoduulin (sukset, taitettu kärry) taitettava alas ja pidä kaksi yhtä suurta neliötä sivuilla. 40/60 istuimessa on vain paikka tarjolla taitettaessa suurta moduulia tai puolitoista (keskimmäinen on yleensä pienempi), jos toinen taitetaan alas.
Takana olevat pysäköintianturit, jotka ilmaisevat akustisilla ja visuaalisilla signaaleilla vapaan etäisyyden seinään tai sen vieressä olevaan ajoneuvoon, ovat toinen täydennys, joka helpottaa kuljettajan elämää, koska ne auttavat vältä kitkaa pysäköidessäsi. On malleja, jotka lisäävät etuanturia, vaikka paras ratkaisu on kamerat, jotka näyttävät HD -kuvan auton sisätilojen näytöllä ja näyttävät yleensä myös liikeradat, jotka osoittavat, miten ajoneuvo kääntyy ja onko olemassa kosketusvaara.
MUKAVUUS
Handsfree-avaimesta mukavuuden automaatioon
Handsfree-avain, joka mahdollistaa pääsyn ajoneuvoon poistamatta kaukosäädintä laukustasi tai taskustasi, on yksi mukavat varusteet suosituin. Ja myös viimeisimmät kehitykset, kuten automaattinen avautuva runko: tulet autoon kädet täynnä (matkalaukut, ostokset …) ja kun ohitat jalkasi puskurin alle, se avautuu itsestään.
The valot ja pyyhkimet Automaattiset yhteysvaihtoehdot ovat myös hyödyllisiä, koska ne vapauttavat kuljettajan näistä tehtävistä ja toimivat tehokkaasti. Älykkäistä kaukovaloista on tulossa suosittuja, ja auto on kytkettynä päälle ja pois päältä ei häikäise edessä oleville, vaikka sen luotettavuus on vakuuttava vain kalleimmissa malleissa, ei suosituissa.
The sähköisesti säädettävät istuimet Ne voivat tuntua mielivaltaiselta, mutta ne lisäävät myös mukavuutta, varsinkin jos ajoneuvoa tulee käyttämään säännöllisesti useampi kuin yksi henkilö, koska he eivät tarvitse säätää asentoa manuaalisesti joka päivä. Ja jos heillä on myös muisti, jokainen kuljettaja pitää omansa.