Ratissa on monia tekijöitä, jotka voivat aiheuttaa onnettomuuden, mutta kuten hän huomauttaa Fesvial -liikenneturvallisuuden ja liikkuvuuden barometri, Kuljettajien käsitys ei vastaa todellisuutta: 50% espanjalaisista autoilijoista uskoo alkoholin ja huumeiden olevan tärkeimpiä onnettomuuksien syyt, mutta tiedot osoittavat, että he ovat kolmas, takana häiriötekijöitä ja nopeus.
Liikenteen pääosaston (DGT) julkaisemien vuoden 2018 tietojen mukaan häiriötekijät aiheuttavat 32% uhrien korvausvaatimuksista, jota seuraa nopeus (22%) ja alkoholi ja huumeet (21%).
Vuosien saatossa itse asiassa a väheneminen alkoholin läsnäolo missä tahansa onnettomuudessa (lievä tai vaikea, uhrien kanssa tai ilman):
- 2013: 89 519 onnettomuutta (4,3%: lla heistä oli alkoholia)
- 2014: 91570 onnettomuutta (3,2%)
- 2015: 97755 onnettomuutta (3,2%)
- 2016: 102362 onnettomuutta (2,3%)
- 2017: 102 233 onnettomuutta (2,7%)
Röntgenkuva liikenneonnettomuudesta alkoholin kanssa
Väitteellä, jossa on alkoholia, on yleensä tiettyjä erottavia ominaisuuksia. Tärkeintä on, että tällainen onnettomuus on suurempaa haittaa joista yleensä rekisteröidään muissa onnettomuuksissa, keskimäärin 1,49 uhria onnettomuutta kohden, mikä on suurempi kuin muiden osuuksien osuus, joka on 1,39. Eikä siinä vain, siinä on myös suurempi prosenttiosuus vakavista vammoista (9,47% tapauksista, kun 7,15%), samoin kuin uhrit (2,25% vs. 1,21%).
Se on paljon yleisempi kuin näissä tapauksissa mukana on vain yksi ajoneuvo (56,3% ajasta). Normaali asia sen sijaan on, että se on auto (77,8%: ssa tilanteista) ja yleisin on, että se törmää esteeseen tai tien elementtiin (23,8%). Lakkoja (15,6%) ja etu- ja sivutörmäyksiä (12,2%) on myös runsaasti.
Vuodenaikoina ne ovat kesä ja marraskuu ja joulukuu joilla on eniten vaatimuksia. Lisäksi vahinkoja esiintyy yleensä kahdeksan jälkeen iltapäivästä seitsemään aamulla. Tyypillinen kuljettaja on a miehet (88% tapauksista) ja ikäryhmä iältään 18-35 vuotta Se keskittyy 44,4 prosenttiin väitteistä.
Tutkimuksessa analysoidun ajanjakson aikana vuosina 2013–2017 alkoholia oli läsnä 28% kuolleista kuljettajista, useimmissa tapauksissa sekoittamatta muiden aineiden kanssa. Lisäksi vaikka puolet positiivisista rekisteröitiin keski-ikäisissä, 30–55-vuotiaissa ryhmissä, vainaja sai positiivista alkoholia, joka enintään 35 vuotta ne edustavat jopa 30%.
66 prosentissa tapauksista vainaja ylitti 1,5 g / l alkoholia veressä, mikä johtaa – Fesvialin raportin mukaan – erittäin vaaralliseen ajamiseen tai mahdottomaan.