Autot ne ovat vesitiiviit kaikenlaisille sateille, riippumatta siitä, kuinka vahva, elleivät ovet ja tavaratilan tiivistävät kumitiivisteet ole huonossa kunnossa. Sen sijaan kun yrittää käydä syvän lätäkkön läpiesimerkiksi moottorin pysähtymisvaara tai sen sisällä oleva vesi moninkertaistuu.
Pääsääntöisesti ja vaikka a voimakas kaatosade, Sinun on vain pysyttävä rauhallisena ja mukautettava nopeutesi olosuhteisiin riskin pienentämiseksi vesiliirron. Jos tulva heikentää näkyvyyttä liikaa tai asfaltti ei voi tyhjentää pudonnutta määrää ja lauttoja muodostuu, se on parempi pysähdy ja odota sen poistumista.
Yleiset säännöt eivät kuitenkaan aina koske yksittäistapauksia, minkä vuoksi tarjoamme kymmenen vinkkiä odottamattomiin tilanteisiin joka voi myrskyn vuoksi nousta tien päälle.
1. Renkaat, ensimmäinen avain. Sinun on varauduttava huonoon säähän, ja renkaat tulevat ensin. Niiden on oltava hyvässä kunnossa ja riittävän vetosyvyisiä, jotta ne voivat poistaa veden ja välttää veden vesisuunnittelu – Tai auton luistaminen – asfalttiin kertyneen nesteen vuoksi. DGT suosittelee niiden vaihtamista, kun urat saavuttavat kolme millimetriä syvät, vaikka lakisääteinen vähimmäismäärä on 1,6.
2. Reagoi ajoissa. Runsaiden sateiden ennustamisen vuoksi olisi parempi lykätä matka. Mutta jos sade yllättää meidät ratissa ja on niin voimakasta, että se heikentää näkyvyyttä tai estää turvallisen ajamisen, on suositeltavaa pysähtyä turvalliseen paikkaan ja odottaa, että se pysähtyy tai vähentää sen voimakkuutta. Voimakkaimmat kesämyrskyt purkautuvat yleensä minuuteissa, mutta täyden säiliön kantaminen on myös hyvä varotoimi, koska myöhemmin voi syntyä arvaamattomia liikenneruuhkia (kaatunut puu, lautta, joka estää kulkua …).
3. Näe ja tule nähdyksi. On tärkeää, että auton ikkunat ovat puhtaat sisältä ja ulkoa, että pyyhkimien sulat eivät jätä epäpuhtaita alueita ja että ikkunanpesun säiliössä on nestettä. Lisäksi on suositeltavaa pitää valot päällä ja ottaa huomioon, että kuorma -autot ja muut raskaat ajoneuvot voivat heittää päälle vesiverhon, joka heikentää näkyvyyttä minimiin muutaman sekunnin ajan.
Neljä. Hitaammin ja pidemmälle. Hidastaminen ja turvallisen etäisyyden lisääminen on toinen peukalosääntö ajaessa kovissa myrskyissä. Ja jos joku seuraa meitä liian tarkasti, on parempi antaa heidän mennä ohi. Sade pidentää jarrutusmatkoja ja auton hallinnan menettämisen riskiä etenkin kaarreajossa. On myös suositeltavaa olla erittäin varovainen ensimmäisten tippojen kanssa, koska ne sekoittuvat asfalttiin kertyneen pölyn ja lian kanssa; Tämä muodostaa eräänlaisen mudan, joka on lähes liukumaton, vaikkakin lähes aina näkymätön. Moottoripyöräilijöiden tulisi olla jopa varovaisempia kuin autoilijat tämän ilmiön edessä.
5. Vältä kondensoitumista sisätiloissa. Ilmastointi on hyvä kytkeä päälle, jotta vältetään sumun muodostuminen etuikkunaan ja myös takaikkunan lämmönkestävyys, jotta vältetään sen huurtuminen tai poistetaan se, jos se on jo muodostunut. Tietyn huurtumista estävän tuotteen käyttäminen linssien sisällä auttaa paljon ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä.
6. Silmä vesiliirron. Kun asfaltti on puddled, renkaan ja asfaltin väliin voi muodostua vesikalvo. Sitä kutsutaan vesiliirrontai liukua vedellä englanniksi) ja yleensä aiheuttaa sen, että auto menettää pitonsa eikä reagoi ohjauksiin. Se on ilmiö, joka on samanlainen kuin se, joka tapahtuu jäälle astuttaessa, ja voidaan tehdä vain vähän. Mutta mitä suurempi nopeus ja mitä leveämmät auton renkaat, sitä suurempi riski. Joten ensimmäinen askel on hidastaa. Jos näin käy, on parasta ottaa jalka pois kaasupolkimelta, yrittää olla kääntämättä ja ennen kaikkea välttää jarrutusta, jolloin moottorin pidätys pysäyttää ajoneuvon asteittain. Itse asiassa on suositeltavaa olla tekemättä äkillisiä liikkeitä ohjauspyörän ja polkimien kanssa, koska auto voi helposti epävakauttaa.
7. Kuivaa jarrut. Tietyn syvyyden lätäköiden tai vesialtaiden ylittämisen jälkeen on suositeltavaa painaa jarrut tasaisesti ja asteittain niiden kuivattamiseksi ja siten saavuttaa maksimaalinen tehokkuus.
8. Muodosta yhteys. Kanna matkapuhelinta aina ladattuna ja laturilla, jos akku tyhjenee, jotta voit pyytää tiepalvelua tai varoittaa onnettomuuksista tai onnettomuuksista.
9. Suunnittele reitti ja valitse turvallisin. Mahdollisuuksien mukaan on parempi kiertää moottoritiellä ja moottoritiellä kuin tiellä tai sivutiellä. Olisi myös suositeltavaa välttää vuoristopolkuja tai niitä, joiden seinät ovat pystysuoria, tien vieressä, koska voimakas ja äkillinen sade voi aiheuttaa maanvyörymiä epätavallisilla alueilla. Tunnelit eivät ole kaikkein suositeltavin paikka kulkea tai pysähtyä, ja sama voidaan sanoa matalalla sijaitsevista alueista, lähellä jokia tai puroja (vaikka ne ovatkin kuivia) ja jotka kärsivät yleensä usein tulvista.
10. Mitä tehdä vian sattuessa. Vesi on sähköjärjestelmän tärkein vihollinen. Jos vika ilmenee, on parempi odottaa apua turvallisessa paikassa, hyvin merkitty ja ilman hupun nostamista, jotta vältetään suuret pahat. Ja jos auto on pysähtynyt vesialtaan ylittämisen jälkeen, ei ole suositeltavaa yrittää käynnistää sitä uudelleen, koska se voi aiheuttaa vakavia vaurioita mekaniikalle. On parempi soittaa asiantuntijalle, jos hän voi ratkaista sen in situ, tai jos se ei onnistu, nosturille auton viemiseksi korjaamolle.