Ei edes varovaisimmat kuljettajat he voivat vapaasti erehtyä, kärsiä virheestä … Kukaan ei ole täysin tietoinen liikennerangaistuksen saamisen vaarasta, joten tuolloin saattaa olla hyödyllistä ottaa huomioon joukko sakkoja koskevia perusnäkökohtia. määräajat resursseille, jotka menevät läpi muodovirheensä. Tämä on kaikki mitä sinun pitäisi tietää jos joudut sellaiseen tilanteeseen.
Rikoksentekijän henkilöllisyys
Ei kaikissa valituksissa mahdollista tunnistaa kuljettaja. Jos he eivät ole pysäyttäneet meitä väitetyn rikkomuksen jälkeen, on tarpeen selventää, että seuraamuksellisella ajoneuvolla oli sen omistaja. Sakko menee aina sille, joka pidä se nimesi, mutta muut voivat käyttää sitä ja sinun on määritettävä se kuka oli ratissa.
Jos et ole omistaja, sinun täytyy ilmoittaa kirjallisesti seuraamukselle, koska muutoin vastuu on otettu ja jos tunnistusta ei tehdä, sakko on 900 euroa. Yritys- tai vuokra -autojen tapauksessa myös vaaditaan tunnistamaan kuljettajalle.
Alennukset nopeasta maksusta
Joo tunnustamme rikkomuksen, Kieltäydymme valituksesta ja päätämme maksaa sakon, saamme 50% alennuksen sen määrästä. Monet ovat pakotettuja, jotka päättävät hyötyä tästä eduista ja välttää komplikaatioita myöhemmin, varsinkin kun määrä ei ole kovin suuri ja määrä vaikuttaa siten hallittavammalta. Hyvä osa 100 euron sakot maksavat mieluummin 50 ja unohda se. Se ei ole huono lähestymistapa …
Ilmoitusten määräajat
Jotta sakko voidaan määrätä, heidän on Ilmoitusajat ylittyvät rangaistavat, jotka vaihtelevat rikkomustyypin mukaan. Varten lievä on kolme kuukautta ja muille (vakava ja erittäin vakava) on kuusi. Jos päätämme aloittaa muutoksenhaun, aika, jonka seuraamusviranomaisen on oltava lausumisaika on neljä kuukautta.
Pisteet menetetään aina
Jos seuraamus johtaa korttipisteiden menetykseen, se pidetään aina voimassa ilman vähennystä, vaikka valitsisitkin Maksan pian. Toisin sanoen tämän seuraamuselinten ehdottaman kaavan etuna on yksinomaan taloudellista.
Mahdollisuus valittaa
Aina ei kuitenkaan pidä olettaa, että rangaistus on perusteltu ja kuljettajalla on mahdollisuus valittaa siitä. Sillä on tätä varten kaksikymmentä kalenteripäivää (lomat ja myös elokuun lomakuukausi lasketaan), ja suositeltavinta on antaa menettely asiantuntijoiden käsiin.
Jotkut yritykset ovat omistautuneet tällaiseen menettelyyn, ja monet vakuutuksenantajat sisällyttävät politiikkaansa sakot tai neuvoa sen toteuttamiseksi. Internetistä löytyvät vakioasiakirjat ovat yleensä liian yleinen eivätkä kovin tarkkoja, joten on mahdollista, että ne ovat hylätty muotovirheiden vuoksi ja siksi resurssi ei menesty.
Todisteet rikkomuksesta
The testit rikkomisen perustelemiseksi on periaatteessa kahta tyyppiä. The dokumentteja viittaa kuviin tai sertifikaateihin, joiden tarkoituksena on hyväksyä a ylinopeus, Liikennevalojen merkintöjen tai alkometritestin tulosten noudattamatta jättäminen. Niiden mukana on yleensä vastaavat hyväksynnät ohjauslaitteiden moitteettomalle toiminnalle.
Toisaalta on todistus, seuraamuksen tekijän lausunto, jonka hänen kumppaninsa on hyväksynyt. He nauttivat olettamus totuudenmukaisuudesta (eli heidän sanansa vallitsee), vaikka ei pidä unohtaa, että jokainen kansalainen on tasa -arvoinen perustuslain suojaama syyttömyysolettaman osalta.
Nopeusrangaistukset ovat yleisimpiä.
Todisteiden esittäminen
Tässä mielessä rangaistulla henkilöllä, joka aloittaa valitusmenettelyn, on oikeus (ja velvollisuus toteuttaa se) esittää todisteet dokumentteja, joita se pitää sopivina puolusta viattomuuttasi. Valitettavasti se on harvinainen että autoilijalla on tällaisia todisteita …
Toinen valitus
Kun rangaistus on maksettu, joskus uusi valitus on mahdollinen, jos osoitetaan, että hallinto on rikkonut lakia. On tapahtunut tapauksissa, joissa autoilijajärjestöt ovat onnistuneet perustelemaan, että esimerkiksi virhemarginaaleja ei ole sovellettu lainsäädännössä tarkoitetuissa tutkoissa tai että on käytetty hyväksymättömiä mittauslaitteita. Tämän tyylisissä tapauksissa tiedosto voidaan avata uudelleen Se ei ole usein ja harvemmin yksilöiden välillä, jotka yleensä välttävät nämä pitkät ja raskaat prosessit.
Oikeusreitti
Loput resurssit on käytetty loppuun, autoilijalla on aina oikeudelliset keinot puolustaa oikeuksiaan, kun hän katsoo, että seuraamus on epäoikeudenmukainen. Ei myöskään ole tavallista, että kuljettajat valitsevat tämän vaihtoehdon, mutta tässä vaiheessa voidaan saada monessa tapauksessa myönteisiä tuomioita tiedostojen käsittelyn väärinkäytöksistä määrätyistä seuraamuksista. Lisäksi tällä hetkellä luonnolliset henkilöt on vapautettu maksusta oikeudenkäyntikuluja, mikä alentaa näiden menettelyjen kustannuksia yksityisille.