Vuonna 2021 ensimmäinen täydellä autopilotilla varustetut autot, joka muuttaa kuljettajan matkustajaksi ja antaa hänelle mahdollisuuden käyttää matkansa työhön tai rentoutumiseen. Vuonna 2025 edistyminen alkaa yleistyä, ja vuoteen 2030 mennessä analyytikot huomauttavat, että se voi alkaa muuttaa kaupunkiliikennettä. Se on päivämäärä, joka on valittu liikkuvuuden tulevaisuudelle.
Huomenna kuvitellaan erilaiseksi kuin nykyinen, ja siinä on itsepilotoituja malleja kollektiiviseen käyttöön joka vähitellen korvaa yksityiset ajoneuvot. Tämä vähentää liikkeessä olevia yksiköitä ja peruuttaa tai ainakin sisältää kierukan lisääntynyt liikenne ja saastuminen, joka valtaa yhä useammat maailman pääkaupungit. Ja koska lähes kaikki niistä ovat sähköisiä, niitä ei synny päästöjä käytön aikana ja auttaa myös parantamaan hengitettävän ilman laatua.
Mallit muuttuvat myös ja viiden tai kymmenen vuoden kuluttua he voivat nähdä uusia ajoneuvotyyppejä, jotka näyttivät toistaiseksi varattuina science fiction -elokuville. Esimerkiksi, robotitaksit, ilman ohjauspyörää tai kuljettajaa, joka tulee kansalaisten kutsuun; onnettomuuksien vastaiset moottoripyörät, tasapainotustekniikalla putoamisen estämiseksi ja jopa lentävä järki välttää ruuhkat ja päästä mihin tahansa paikkaan, vaikka pääsyinfrastruktuuria ei olisi. Näitä kolmea ehdotusta testataan parhaillaan, ja niistä tulee todellisuutta korkeintaan kymmenen vuoden kuluttua.
Kauemmaksi katsottuna liikenteen ja uusien kulkuvälineiden kapasiteetin vähentäminen mahdollistaisi Suunnittele ystävällisempiä kaupunkeja. Ja se on, että kaupungit voivat omistaa vähemmän pintaa kiertoon ja enemmän vihreät ja jalankulkualueet, kestävämpien asuinkonseptien luominen.
Pääkuva toistaa, miltä yksi näistä lähitulevaisuuden väestöympäristöistä voisi näyttää leveät jalkakäytävät, maisemoidut alueet, pyörätiet ja vähän liikennettä, vaikka samaan aikaan erilaisilla liikkumisvaihtoehdoilla: polkupyöriä, autoja, minibusseja ja jopa moottoripyörätorneja.
Kaikki sähkökäyttöiset ja useimmat itseohjautuvat: huomaa mies puvussa näyttää siltä, että hän aikoo ottaa pysäköidyn autonomisen taksin (oikea alakulma) ja pienen ja kupolimallin (kiertää taksien takana), jossa kuljettaja tutkii matkapuhelinta. Uusi liikkuvuus on ovella.
Volkswagen sedric
Auto, joka tulee soitettaessa
Aivan kuten Michael Knight kutsui KITT, fantastinen autosi, Suosituissa 1980 -luvun televisiosarjoissa huomisen kansalaiset voivat soittaa Sedricille löytääkseen heidät. Ne aktivoivat tietyn komennon ja ajoneuvo siirtyy paikkaan. Myöhemmin he puhuvat sinulle osoittamaan määränpään. Näin Volkswagen -konserni kuvittelee kuljetuksia tulevaisuuden kaupungeissa.
Sedricillä on täysi autopilotti, taso 5, ja siksi siitä puuttuu ohjauspyörä ja polkimet. Matkustajat tulevat sisätiloihin hissin tapaan avautuvien sivuovien kautta ja nauttivat avoin tila, jossa on kaksi vastakkaista penkkiä, joihin mahtuu neljä henkilöä. Samaan aikaan mekaniikka on sähköinen eikä aiheuta päästöjä ja tarjoaa kantaman noin 400 kilometriä.
Periaatteessa Sedric on tarkoitettu a erityinen käyttö, vaikka sitä voitaisiin käyttää myös jaetuissa autokannissa. Sen nimi tulee itse ajava auto tai itse ajava auto englanniksi.
Tämä konsepti on Volkswagen -ryhmän ensimmäinen prototyyppi, ei yksi sen merkeistä, ja se toimii teknologian kiihdytin lyhentää T & K -määräaikoja ja helpottaa tämän tekniikan saatavuutta konsortion eri yrityksille. Volkswagen on ilmoittanut tuovansa markkinoille ensimmäisen täysin itsenäisen mallinsa vuonna 2025, joten Sedric voisi tulla markkinoille hieman myöhemmin, ennen vuotta 2030.
AIRBUS POP.UP
Ohjaamo lentämään ja kiertämään
Se kiertää pinnalla, kuten auto, ja myös ilman läpi, kuten helikopteri. Näin voit unohtaa liikenneruuhkat ja päästä mihin tahansa määränpäähän, vaikka pääsyä ei olisi. Idea tulee ilmailualan yritykseltä Airbus ja Italdesign, jotka ovat yhdessä ryhtyneet keksimään tämän käsiteauton nimeltä Pop.Up.
Se toimii sähkö, se on itseohjautuva sekä asfaltilla että sen päällä ja on tarkoitettu julkiseen käyttöön. Mutta ennen kaikkea se voi muuttaa liikkuvuutta kaupungeissa ikuisesti ja tuoda skenaarion, joka tähän asti on nähty vain elokuvissa. Asukkaat he menevät asemalle ja ottavat kopin. Ja kun kohde on saavutettu, Pop.Up palaa vain matkustajien noutopisteeseen.
Se koostuu kolmesta osasta: keski- tai ohjaamo, jossa tilaa kahdelle hengelle (2,6 metriä pitkä); ylempi tai antenni (4,4 metriä) ja alaosa (3.1). Se saavuttaa 100 km / h potkurien ja pyörien kanssa, ja kevyen rakenteensa ansiosta se on 130 kilometriä itsenäisyyttä maassa ja 100 ilmassa.
Airbus ilmoittaa, että hanke voi toteutua 7–10 vuoden kuluessa, vaikka se edellyttäisi mm. muutokset lentoliikennesäännöissä niin että se saa lentää kaupunkien yli.
BMW MOTORRAD NEXT 100
Moottoripyörä, joka seisoo pystyssä
Moottoripyörät, koska ne ovat helppoja pysäköidä ja ketterä navigoida kaupunkiliikenne, Ne ovat toinen liikennemuoto, jota tulisi edistää tulevaisuuden kaupungeissa liikkuvuuden helpottamiseksi.
BMW on kuvitellut, millainen huomisen moottoripyörä voisi olla, ja muun muassa sillä on kyky seiso yksin, ilman ohjaajan apua. Avain on järjestelmässä automaattinen tasapainotus mikä voisi lisäksi poistaa kypärän käytön tarpeen, koska ratsastaja ei koskaan putoa maahan.
Se on tehty hiilikuitu ja alumiinia keventämään painoa mahdollisimman paljon ja saamaan suurimman mahdollisen säteen sen paristoista, koska se on varustettu sähkömoottorilla. Ja siinä on joustava runko, jonka avulla voit kääntyä ja kääntyä ilman mekaanisia liitoksia lukuun ottamatta elektroniset turva -apuvälineet jotka optimoivat käyttäytymistään.
Lisäksi, ei ole fyysisiä välineitä, mutta virtuaalitodellisuutta sisältävät lasit, joiden avulla voit tarkastella monitoimista digitaalista kojelautaa.