Subaru Outback -ominaisuudet
The Subaru Outback Se on suuri, Subarun valmistama perherakenteinen crossover. Alun perin vuonna 1994 markkinoille tuotu kuudes sukupolvi esiteltiin vuonna 2019. Lisätietoja vuoden 2019 Subaru Outbackista. Subaru Outbackille on ominaista todellinen 4×4, vaikka pelkistin puuttuu Kyllä, se on täydellinen auto liikkumaan jäällä tai lumella, esimerkiksi hiihtokeskuksessa tai korkeilla vuorilla yleensä. Siellä ei ole brändin ulkopuolisia kilpailijoita, joiden kutsumusta ja teknistä ehdotusta voidaan verrata. Sitä valmistetaan Yajiman tehtaalla, joka sijaitsee Japanissa.
Subaru Outbackin kanssa kilpailevien mallien joukosta löydämme luokkansa crossoverit, joista Skoda Scout tai Subaru Forester erottuvat yhä harvemmassa luokassa.
Subaru Outbackissa on symmetrinen neliveto
Subaru Outbackin erikoisuus on sen symmetrinen neliveto, järjestelmä, jossa on vain muutamia markkinoilla olevia, joissa neliveto on pysyvä ja symmetrinen ja jossa on keskierotus, joka jakaa vääntömomentin 50% normaalioloissa. Nykyään 4×4-järjestelmät ovat lähes aina yhdistettävissä joko manuaalisesti tai automaattisesti, koska pysyvä neliveto kuluttaa enemmän polttoainetta ja tarjoaa paremman mekaanisen kestävyyden.
Etu kytkettävissä järjestelmissä on, että ne ovat tehokkaampiaNiillä on kuitenkin merkittävä haittapuoli, että kun ne ovat toiminnassa, ne eivät ole yhtä kestäviä äärimmäisessä pitkäaikaiskäytössä eivätkä läheskään yhtä tehokkaita kuin Subarun symetrinen AWD. Kuka tahansa ostaa Subarun, aikoo käyttää autoa mudassa tai lumessa suuren osan vuodesta, ja silloin markkinoilla ei ole juuri mitään vaihtoehtoja, joita voitaisiin verrata, ellemme mene off-road-muotoon, joka on myös käytössä tie sukupuuttoon.
Subaru Outbackin sisä- ja ulkomuoto:
Kuudes sukupolvi ottaa askeleen eteenpäin suunnittelussa, päivittää imagoaan ja mukauttaa estetiikkaa, joka väistämättä muistuttaa Subaru Legacya. Rakennettu Subarun maailmanlaajuinen alusta, jota Subaru Impreza tai Subaru Forester käyttävät, sen runko on 70% jäykempi kuin viidennen sukupolven. Onnettomuuksien sattuessa iskunvaimennus paranee 40%. Suurimmat erot vanhaan löytyy tummista muovista viimeistetyistä pyöräkaareista ja suurimmista maavara 220 mm, verrattavissa jopa todellisiin maastoautoihin.
Mitä tulee sisustukseen, suuri 11,6 tuuman keskusnäyttö on erityisen huomionarvoinen järjestetty pystysuoraan asentoon Infortainment Starlink, vaikka se ylläpitää analogista instrumentointia. Lisää tilaa ja asumiskykyä täydentävät laadukkaat materiaalit, kuten nahka, ja konservatiivinen muotoilu, joka ei törmää Subaru Outbackin seikkailunhaluiseen henkeen. Mitä tulee tekniseen arsenaaliin, de seri varustaa erittäin merkittävät järjestelmät, kuten EyeSight aktiiviseen turvallisuuteen ja kaksoiskameralla. Automaattinen jarrutusjärjestelmä, jossa on jalankulkijoiden tunnistus, kaistan keskitysavustaja tai poikkiliikenteen hälytys ja automaattinen jarrutus täydentävät tarjouksen.
Subaru Outback -moottorit
Subaru Outback hylkää kuusisylinteriset moottorit lampin toisella puolella ja korvaa ne 2,4-sylinterisellä nelisylinterisellä turbomoottorilla ja 260 hevosvoiman teholla. Tämä moottori on yhdistetty portaattomasti vaihtelevaan CVT -vaihteistoon, jossa on kahdeksan simuloitua välityssuhdetta. Mitä tulee muihin ponneaineisiin, Saatavana on myös 182 hv: n 2,5 ilmavirtausbokseri suunniteltu erityisesti Euroopan markkinoille sekä hybriditeknologian tuloon
Nyrkkeilymoottorin kuljettamisen etu on matala painopiste, pieni lohkon korkeus ja tasapainoinen toiminta jonka saat luonnollisesti. Matala painopiste antaa Outbackille mahdollisuuden parantaa kaarrekäyttäytymistä, kun taas värähtelyvoimien sisäinen tasapaino johtaa erittäin tasaiseen ja tärinättömyyteen. Tärkein syy siihen, miksi muut valmistajat eivät suostu tähän muotoon, johtuu pakottaa monistamaan joitain elementtejä että rivimoottorissa ne kulkevat yhdessä sylinterikannessa, mikä on kalliimpaa valmistaa ja ylläpitää. Taas erikoinen auto.
Kuka ostaa Subarun, käyttää autoa todennäköisesti mudassa tai lumessa suuren osan vuodesta
On uteliasta, että Subarun automaattivaihteisto on jatkuva variaattori, ratkaisu, jota käytetään yleisesti hybrideissä ja harvoin autoissa, joissa polttomoottori on ainoa liikkeen lähde. Jälleen Subaru lyö vetoa tehokkain tekniikka, vaikka sen käyttötapa on aluksi hieman outo.
Päätelmät Subaru Outbackista
Outback on suuri perhe, tilava, mukava ja hyvin rakennettu, jolla on myös ansaittu maine pitkän aikavälin luotettavuudesta. Se on kuitenkin erityinen mekaanisen alan auto, joka ilahduttaa eniten tuntevia ja saa kuljettajat pois useammasta kuin yhdestä ongelmasta. lumen fanit tai jotka asuvat alueilla, jotka ovat yleensä lumisia tai jyrkkiä ja päällystämättömiä.
Koska hyvin epätavallinen perheenjäsen, hyvin harvat pitävät sitä vaihtoehtona, mutta ne, jotka tekevät niin, koska he todella tarvitsevat tehokkaita ratkaisuja vaikeiden alueiden läpi he tuskin löytävät vastaavaa vaihtoehtoa tuotemerkin ulkopuolelta.