Lisää valvontaa nopeus Se on yksi liikenteen pääosaston ensisijaisista tavoitteista vuodelle 2021, ja tämän elimen johtaja Pere Navarro totesi edustajakongressin liikenneturvallisuuskomiteassa viime marraskuussa. Sitten hän ennakoi, että pääosasto asennetaan tänä vuonna 75 uutta tutkaa ja hankkisi 28 dronia, ja se on jo vahvistettu Näistä uusista tutkoista 45 on poikkileikkauksellisia.
Tällä hetkellä siellä 1324 toiminnallista kinemometriä valtion omistamilla teillä: 694 kiinteää, 550 matkapuhelinta ja 80 erää (DGT -tiedot marraskuusta 2020).
Näihin lisätään ne, jotka on asennettu 12 Pegasus -helikopteria ja 11 droonia, vaikka vain kolmea käytetään ajoneuvojen nopeuden säätämiseen: loput käytetään matkapuhelimen käytön seurantaan ajon aikana.
45 uutta osa -tutkaa
Vielä ei tiedetä, milloin uudet tutkat asennetaan jakso – DGT: n lähteet ovat todenneet, että «on vielä kuukausia», ennen kuin ne ovat kaikki toiminnassa – eikä myöskään millaiselle tielle ne sijoitetaan, mutta jos on tarkoitus taistella onnettomuuksia vastaan ne on asennettava sivuteille.
Fundación Línea Directan tekemän tutkimuksen mukaan suurin osa onnettomuuksista kirjataan tällä tiellä: sen kuolleisuus on 1,5 kertaa suurempi kuin valtatiet ja moottoritiet.
Mitä tulee 28 uuteen droneen, 20 on omistettu valvontatoiminnoille ja kahdeksan agenttien koulutukseen.
Virhemarginaalit
Vaikka sitä ei ole vielä vahvistettu uudet 45 -osaiset tutkat Käytä samaa tekniikkaa kuin jo toimivat kinemometrit, mikä on selvää on edelleen noudatettava nykyisiä marginaaleja virhe, joka on vahvistettu valtion metrologisessa valvontamääräyksessä, muutettuna vuonna 2020. Osatutkoille niin sanottu 3 sääntö pätee: tiellä, jonka nopeusrajoitus on enintään 100 km / h, suurin nopeus on 3 km / h; jos rajoitus on suurempi, virhemarginaali on 3% sallitusta nopeudesta.
Jos tutka on mobiili, soveltaa sääntö 7: Tiellä merkityn nopeuden saa ylittää 7 km / h, jos se on rajoitettu enintään 100 km / h, ja 7%, jos se on suurempi. Kiinteiden tutkojen tapauksessa noudatetaan 5: n sääntöä: Kun tien enimmäisnopeus on alle 100 km / h, se voidaan ylittää 5 km / h, ja jos se on suurempi, mahdollinen ylitys on 5%. Pegasus -helikoptereihin asennetuissa kinemometreissä marginaali on kaikissa olosuhteissa 5% standardin mukaan.
Valokuvan tärkeys
Ylinopeuslipun tapauksessa voit tarkistaa, onko tutkan virhemarginaali asetettu oikein katsomalla valokuvaa valitusilmoituksen mukana. Kuvassa sinun pitäisi nähdä kinemometrin nopeuden mittaus, mitä pitää olla korjattu pakotteen tekstissä vastaavan virhemarginaalin soveltamisen jälkeen.
Emme kaikissa tapauksissa toimi tämän säännön mukaisesti; monissa tapauksissa, lähinnä kuntien määräämissä sakoissa, heijastuu vain elokuvamittarin mittaama nopeus. Seuraamusta voidaan vaatia, mutta päätös riippuu vastaavasta hallinto -oikeudenkäyntituomioistuimesta, joka voi tulkita, että kuvassa näkyvä nopeus on seurausta alentaa virhemarginaalia.
Kantelussa esitettävän tutkakuvan osalta Córdoban tuomioistuin on äskettäin kumonnut DGT: n sakon – tutkan tallentamasta ylinopeudesta – siitä, ettei «ole otettu kahta valokuvaa eri aikoina». Córdoban hallinnollisen oikeudenkäyntituomioistuimen Dvueltan väitteen jälkeen tämä tosiasia rikkoo ministerin määräystä, jossa todetaan, että «ainakin kaksi kehystä rikkoneesta ajoneuvosta otettuna eri aikoina: yksi niistä näyttää panoraamanäkymän ajoneuvosta; toinen hänen tunnistekilvensä ”.
Yleisimmät kysymykset tutkoista
Radarit ovat monien autoilijoiden työhevonen. Nämä ovat yleisimpiä epäilyksiä, joita he herättävät:
- Onko kaikki kiinteät tutkat merkitty? Kyllä, jos ne ovat valtion valtatieverkossa. DGT julkaisee myös matkapuhelimien sijainnin verkkosivuillaan.
- Onko kaikissa mökeissä tutka? Ei, mökkejä on enemmän kuin tutkoja. Kolmasosa on tyhjiä, mutta pääosasto ei kerro, mitä ne ovat.
- Sade vai lumi, toimivatko ne? Kyllä, ilmakehän olosuhteet eivät vaikuta sen toimintaan.
- Jos salama, Onko se, että valokuvaa ei ole otettu? Kaikki tutkat eivät käytä samaa tekniikkaa ajoneuvojen havaitsemiseen ja kuvan ottamiseen. Monet käyttävät infrapunaa, joten et koskaan näe valoa kameran otoksesta.
- Mobiilitutkat, voivatko ne olla kunnossa, jos ne ovat liikkeessä? Kyllä, koska nämä laitteet ovat valmiita mittaamaan ajoneuvon nopeuden, johon ne on asennettu.
- Kuinka nopeasti kiinteä tutka hyppää rakennusalueella? Siihen, jota tuolloin säännellään tiellä. Joskus sitä ei muuteta, mutta monesti se muuttuu, joten kinemometri tallentaa uuden nopeusrajoituksen ylittävät ajoneuvot.
- Voivatko tutkat tarkentaa kahteen suuntaan kulkevia ajoneuvoja? Kyllä, he voivat jopa tallentaa ja mitata eri nopeuksia useammalla kuin yhdellä kaistalla: on niitä, jotka saavuttavat kuusi.
- Jos matkustat erittäin nopeasti, eikö tutka havaitse ajoneuvoa? Jotta tämä tapahtuisi, se tulisi levittää liiallisella nopeudella: on tutkoja, jotka mittaavat yli 320 km / h.