kaksitahtimoottorit on edelleen uskollisten käyttäjien tukikohta maastopyörä. Sekä kokeissa että endurossa 2T säilyttää tasaisen ja jopa korkeamman suosion kuin nelitahtimallit, kun taas motocrossissa ne ovat myös enemmistö lasten- tai aloitusmalleissa – 50-, 65-, 85- ja 125-moottoripyörissä. cc-.
Tyypillisissä pakokaasuissaan «sekoitus» -moottoreilla on tärkeä seikka, joka on otettava huomioon huollossa, johtuen niiden metallisen viimeistelyn ruostumisesta. Moottoripyöränvalmistajat taistelivat tätä satuloissaan erityisillä maaleilla pakoputkissaan, mikä kuitenkin tarjosi vähemmän viehättävän ilmeen heidän kuvaamattoman mattamustansa vuoksi. 1980-luvun lopulla amerikkalainen yritys FMF käytti kromin viimeistelyä pakokaasujen «huiveihin» yhdistämällä hyvän suojan silmiinpistävään ulkoasuun. Ratkaisu, jonka muut pakokaasujen valmistajat kopioivat välittömästi ja jota tällä hetkellä käyttävät tärkeimmät 2T-moottoripyörämerkit, kuten KTM, Husqvarna, Gas Gas, Beta, Sherco tai TM, sarjassaan.
Jokainen «kahden kerran» rakastaja on kuitenkin samaa mieltä siitä, että ei ole mitään kauniimpaa kuin a pakoputki metallipintainen, jossa voit ihailla metallin luonnollista väriä ja eri hitsien viitteellistä asteittaista värimuutosta. Yksi kaikkein «ammattilaisista», juuri siksi, että se oli juuri sitä, mitä nähtiin ammattikuljettajien virallisissa moottoripyörissä, joiden mekaanikot olivat kiireisiä saamaan moottoripyörän kaikki osat loistamaan jokaisen erän jälkeen, tietysti myös pakokaasu. Por-piirin «Works» tai FMF «Factory» -nimitys tekee myös selväksi minkä tyyppinen tuote se on.
Tavallisina faneina meillä ei ole käytettävissämme joukkoa virallisia mekaanikkoja, mutta sen ei pitäisi estää meitä esittelemästä «kaksitahtisissa» kauan odotettua pakokaasua metallipinnoitteella – tuotemerkit kuten Pro Circuit, FMF, HGS, kouluratsastus, Scalvini tai Fresco. Ne tarjoavat niitä omissa luetteloissaan – niin kauan kuin me hoidamme sen.
Tässä tapauksessa, kuten niin monissa muissakin, näiden vuotojen hoito vaatii ensinnäkin hyvää ehkäisystrategiaa. Jokaisen käyttöpäivän jälkeen se on elintärkeää perusteellinen pesu pakokaasu, pysähtyminen mudan ja mahdollisen lian poistamiseksi, kiinnittämällä huomiota myös vähemmän saatavilla oleviin osiin, kuten huivin alaosan kyynärpinta-alueeseen ja moottoriin päin oleviin kasvoihin. Niin paljon tai jopa enemmän, meidän on säästettävä a: lle oikea kuivauspaineilmalla tai paperilla. Kaikesta huolimatta kaikesta tästä työstä olisi vähän hyötyä, jos emme levitä pakokaasuun seuraavaksi riittävä suojakerros kosteudelta ja ympäristöolosuhteilta, vain monikäyttöisen spray WD-40: n tarjoama, jonka ruiskuttaminen on aina erittäin suositeltavaa ennen rungon säilyttämistä seuraavaan käyttöpäivään asti. Muutama tunti ennen sen alkua on myös hyvä levittää WD-40 pakokaasuun, suojaamaan sitä tarkalleen tulevan päivän mutalta ja vedeltä – se auttaa myös estämään lian tarttumisen.
WD-40 on myös erittäin hyödyllinen silloin, kun olemme laiminlyöneet rungon pesemisen aiheuttaen pieniä hapettumisen merkkejä. Näiden poistamiseksi on suositeltavaa suihkuttaa WD-40 ruosteisiin pisteisiin odottamalla muutaman sekunnin ajan tuotteen vaikutusta ja hiero sitten paperilla, kankaalla säämiskällä tai sienellä. Prosessi, johon on suositeltavaa aseistua kärsivällisyydellä ja aina hieroa vähän hankaavilla materiaaleilla, välttäen mahdollisuuksien mukaan «hankaus» -tyyppisten tuotteiden käyttöä, jolla päädyimme naarmuttamaan pakopintaa.
Voita Kanadan matka
WD-40 esittelee sen uusi Myyttiset reitit -kampanja, jonka tämän painoksen kohde on Kanada. Trans-Canada -reitin arvo on 7000 euroa, ja se koostuu moottoripyörä- tai automatkasta kahdelle ihmiselle rannikosta rannikolle Kanadan läpi. Osallistuaksesi sinun on vain rekisteröidyttävä ilmaiseksi WD-40: n sallimalle sivulle 1. maaliskuuta ja 31. joulukuuta välisenä aikana ja pystyttävä kirjautumaan sisään vähintään kerran päivässä tuona ajanjaksona, joten mitä useammin pääset sivulle, sitä enemmän mahdollisuuksia sinulla on voittaa. Matkan voittaja voi valita Trans-Kanadan tekemisen autolla tai moottoripyörällä.
Se voi kiinnostaa sinua:
Pakoventtiilin jousien huolto
Moottoripyörän lukkojen huolto
Liiallinen pakokaasuääni
